國內(nèi)汽車市場發(fā)展迅猛，以輕客為代表的多功能車型也已進(jìn)入群雄爭霸時(shí)代。在人們印象中，依維柯與福特是競爭最為激烈的一對(duì)老對(duì)手，而這兩大品牌旗下的優(yōu)質(zhì)車型依維柯寶迪和新世代全順的對(duì)決，則代表著國內(nèi)輕客最高水平的碰撞。

先拿兩款輕客的空間來說，依維柯寶迪和福特新世代全順都有著優(yōu)良的表現(xiàn)。福特新世代全順的車身尺寸可達(dá)到6505x2000x2590mm，既能滿足商用載物需求，又符合家用駕乘要求。載人方面，福特新世代全順提供短軸3座到加長軸17座的豐富選擇，家庭或企業(yè)用車都能滿足，設(shè)計(jì)和制造技術(shù)偏向于轎車化設(shè)計(jì)，更為舒適。而另外一款輕客依維柯寶迪，也具有豐富的尺寸配置供消費(fèi)者選擇，在空間配置上兩款車型不分伯仲。

大空間深藏內(nèi)涵，帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。福特新世代全順承襲歐洲設(shè)計(jì)理念，車身寬度與高度比同級(jí)車型更大，帶來寬敞乘坐舒適感的同時(shí)，也為貨運(yùn)帶來更大的承載空間。采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)的一體式透氣真皮座椅，能有效舒緩輕客商務(wù)旅途乘坐的疲憊感。首次采用分暖分體大功率空調(diào)，充分考慮所有乘客的感受。

決定車輛舒適性的不止空間方面，還有車身結(jié)構(gòu)。區(qū)別于福特新世代全順的承載式車身結(jié)構(gòu)，依維柯Power Daily采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)，剛度更強(qiáng)，但在鋪裝路面上駕駛，舒適度明顯不如福特新世代全順。

福特新世代全順不像依維柯選用的普通發(fā)動(dòng)機(jī)，福特新世代全順搭載的是PUMA2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為100kw/3500rpm，最大扭矩為350N·m/1500-2100rpm。為了配合這一大扭矩大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，新世代全順特別采用了一款6速變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁且高效平穩(wěn)，能夠快速進(jìn)入最大扭矩的區(qū)間，在加速時(shí)可以感受到強(qiáng)烈的推背感。反觀依維柯的非承載式車身，車身剛性大的同時(shí)也使車身的重量增加，從而也導(dǎo)致依維柯的油耗相對(duì)較高。無論是動(dòng)力性能還是駕駛員的操控感，依維柯都要稍遜一籌。

通過此番對(duì)決，我們不難得出結(jié)論：在重視商用的基礎(chǔ)上，福特新世代全順同樣兼顧家用領(lǐng)域，將車輛打造成一款宜商宜家的多功能輕客，逐漸超越只專注于商用領(lǐng)域的依維柯寶迪，成為輕客市場上的領(lǐng)軍車型。

標(biāo)簽：福特新世代全順