途睿歐與別克GL8 的競爭近幾年愈演愈烈，無論在外觀、內(nèi)飾還是性能方面，雙方都在進行著不斷的你追我趕。在歐洲市場，憑借著超實用的空間以及舒適的乘坐感受，福特途睿歐有著家喻戶曉的名氣，來到中國市場之后，也依然保留著超高的性價比。在福特途睿歐行政版即將上市之際，我們不妨來比較一下兩款車各方面的實力，看看途睿歐行政版為了征服消費者都準備了怎樣的秘密武器。

別克GL8作為最早一批進入中國市場的商務(wù)MPV，曾經(jīng)在很大程度上刷新了國人對于商務(wù)車的認知，最明顯的一點便是在車輛空間上。別克GL8擁有的5256*1878*1776mm車身尺寸已經(jīng)能夠為駕乘者帶來相當(dāng)舒適的空間感受，而福特途睿歐行政版的超寬大車身設(shè)計4976mm*2032mm*1990mm，比國內(nèi)傳統(tǒng)MPV車型寬8%、高12%，并在空間設(shè)計上做到了對全員的尊重，拋棄了以往第三排的軟肋設(shè)計，給予后排同樣寬闊的乘坐空間，營造出寬松大氣的商務(wù)出行空間。

途睿歐行政版對于自身內(nèi)飾的詮釋，也在向世人訴說著福特對于打造“公路頭等艙”的不懈追求。福特途睿歐行政版內(nèi)飾從布局到設(shè)計風(fēng)格，無論是品質(zhì)還是奢華氣質(zhì)方面，都足以媲美七十多萬的大眾T6房車和百萬級的新凱V-Class。一體式吧臺、進口柚木地板、車頂氛圍燈、車載冰箱、后排雙屏娛樂系統(tǒng)等諸多高端配置，為乘客提供全方位的奢華服務(wù)。別克GL8方向盤采用的是四幅式的設(shè)計風(fēng)格，造型中規(guī)中矩，按鍵和手感方面被眾多消費者認可。座椅造型比較纖細，坐上去舒適度不錯，但車內(nèi)的氛圍和視覺效果比起途睿歐行政版還是有一定的差距。

動力方面，福特途睿歐搭載福特旗下知名的Eco-boost2.0T發(fā)動機，已經(jīng)連續(xù)多次獲得了“全球十佳發(fā)動機”的稱號，最大功率可以達到149kW、最大扭矩為300N·m，為出行提供澎湃動力;福特途睿歐還配備了中國市場獨有的，與賓利添越、保時捷卡宴等豪車同級別的RAS后空氣懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況以及距離傳感器給出的信號時時反饋給行車電腦，及時調(diào)整底盤離地間隙，即使面對復(fù)雜路況也能帶給乘客如履平地的駕乘感受。

在中國市場，途睿歐相比GL8、奧德賽這些老牌勁旅在知名度上稍顯不足，但從性價比來看，這輛車是超值的。隨著未來途睿歐行政版的上市，這種優(yōu)勢將會更加明顯，也更加能夠提高福特途睿歐在中高端商務(wù)MPV中的知名度。

標(biāo)簽：途睿歐