隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的逐年攀升，加上考取駕照的人越來(lái)越多，每個(gè)人的駕駛技術(shù)熟練程度和安全意識(shí)高低都不同，所以在擁擠的行駛環(huán)境下，難免會(huì)出現(xiàn)刮蹭的情況。一些駕齡時(shí)間不長(zhǎng)的車(chē)主，在這個(gè)時(shí)候就容易驚慌，以為是自己的問(wèn)題。其實(shí)在這幾種情況下，責(zé)任在另一方。
與掉頭的車(chē)輛發(fā)生刮蹭
按規(guī)定，掉頭的車(chē)輛應(yīng)該給直行的車(chē)輛讓行，如果掉頭的車(chē)輛因?yàn)閾屝袑?dǎo)致和直行的車(chē)輛發(fā)生刮蹭的話，那么掉頭車(chē)輛是需要負(fù)全部責(zé)任的。不過(guò)直行車(chē)輛也比因?yàn)榈纛^車(chē)輛應(yīng)該讓行，就與掉頭車(chē)輛搶行，這樣做也是比較危險(xiǎn)的。
與轉(zhuǎn)彎車(chē)輛發(fā)生刮蹭
轉(zhuǎn)彎讓直行，相信大多數(shù)車(chē)主都知道這個(gè)規(guī)定。所以如果轉(zhuǎn)彎車(chē)輛和直行車(chē)輛發(fā)生刮蹭的話，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛是要負(fù)全部責(zé)任的。如果在沒(méi)有明確信號(hào)燈指示的路口，那么右轉(zhuǎn)車(chē)輛要讓行左轉(zhuǎn)車(chē)輛，否則出現(xiàn)刮蹭的話，右轉(zhuǎn)車(chē)輛負(fù)全部責(zé)任。
與輔路車(chē)輛發(fā)生刮蹭
輔路的車(chē)輛想進(jìn)入主路的時(shí)候，如果這時(shí)有主路車(chē)輛經(jīng)過(guò)的話，那么是要給主路車(chē)輛讓行的。否則發(fā)生刮蹭事故，輔路車(chē)輛要負(fù)全部責(zé)任。
與進(jìn)入環(huán)島的車(chē)輛發(fā)生刮蹭
環(huán)島由于路口較多，路況也極為復(fù)雜，最容易發(fā)生剮蹭事故。環(huán)島路口外的車(chē)輛要給路口內(nèi)的車(chē)輛讓行，如果環(huán)島外進(jìn)入環(huán)島內(nèi)的車(chē)輛，與環(huán)島路口內(nèi)的車(chē)輛發(fā)生刮蹭事故，那么要進(jìn)入環(huán)島的一方負(fù)全部責(zé)任。
兩車(chē)同時(shí)并線發(fā)生刮蹭
這種情況也同樣存在，兩車(chē)同時(shí)像中間并線，結(jié)果發(fā)生刮蹭事故。在這種兩車(chē)同時(shí)并線的情況，左側(cè)車(chē)輛是要讓右側(cè)車(chē)先行的，否則出現(xiàn)事故左側(cè)車(chē)輛負(fù)全責(zé)。
結(jié)語(yǔ)：學(xué)會(huì)判斷事故責(zé)任的劃分，遇到事故的時(shí)候就不會(huì)驚慌，否則就容易被對(duì)方唬住。明明不是自己的責(zé)任，還傻傻自己掏錢(qián)私了。