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    主打性價比的海馬E3,夸張外形下的實用派
    閱讀 來源:易車編輯:人人評車發(fā)布時間:2018-07-12 16:26:59

    易車搶先試駕 新能源汽車最近幾年在國內呈現(xiàn)出爆發(fā)性增長的趨勢,而對于汽車廠商而言,把握趨勢正是實現(xiàn)彎道超車的好機會。在諸多電動車里面,有些電動車提速很快續(xù)航很長可是價格也很高,有一些電動車續(xù)航夠用價格合適可是空間又太小。很多消費者想要的無非就是續(xù)航還不錯、價格也不高空間足夠用的這一類電動車,而今天試駕的這款海馬E3就迎合了這一部分消費者的需求。

    作為一家自主品牌,海馬在新能源領域的研發(fā)已有十年。事實上,海馬汽車是最早啟動新能源汽車技術研發(fā)的中國品牌汽車制造商之一,早在2006年開始投入純電動汽車及其關鍵技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化推進,算是一家“老資格”了。

    外觀:夸張簡約雙重結合 貼合家用

    海馬E3采用了全新的設計風格,V形進氣格柵配合兩側樣式新穎的大燈組,使前臉看起來更具時尚感。

    保險杠下方的大尺寸梯形橫幅式格柵十分夸張,兩側還融入了LED日間行車燈,大多藍色元素的點綴也是使人眼前一亮。

    作為一款電動汽車,海馬E3的造型并不能算是特別前衛(wèi),但也絕對不老氣。前臉采用夸張的大嘴造型,極具攻擊性。車尾便顯得簡約、中庸,更符合家用車的定位。雖然對于追求新潮的年輕人而言會缺失一些吸引力,但畢竟E3所要面對的是大眾消費群體,中庸或許更加貼合其電動家轎的定位。內飾:布局簡約得體 便利性較高

    內飾方面,海馬E3采用了全新的設計風格,空調面板處融入了海馬的LOGO 元素。車內布局較為規(guī)整,且功能分區(qū)清晰,操作極易上手。同時,全液晶儀表的加入著實的為新車增加了科技感。

    動力:工況最大續(xù)航里程達到315公里

    動力方面,海馬E3配備的永磁同步電機,最大輸出功率70kW,最大輸出扭矩240Nm。續(xù)航方面,工況最大續(xù)航里程達到315公里。在電池充電方面,快充充至90%以上大約需要1.5小時,而慢充充滿需要6-7小時。

    海馬E3搭載高能量密度的電芯,采用輕量化的設計。各模具間配有加熱膜,在電池溫度過低時可自動對電池進行加熱。

    總的來說,海馬E3的表現(xiàn)可以說是令人滿意的。無論是外觀設計還是內飾風格,以及純電動汽車的續(xù)航表現(xiàn)和駕駛感受方面都可以讓人接受。對于一款電動車而言,續(xù)航里程和充電時間是永遠也繞不開的兩個坎。海馬E3擁有者超過315公里的綜合工況續(xù)航里程,僅憑這一點就擁有著不錯的賣點。這樣一臺車,既可以滿足鄰近城市往返,又能滿足周末郊游。我想,僅僅能夠滿足這些就已經(jīng)完全足夠了。

    標簽:海馬外形性價比

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