隨著新能源市場的競爭越來越激烈，各大車企也都相繼推出了各具特色的產品，以求牢牢的抓住消費者的目光。那么什么樣的產品是消費者最為看重的呢?相信消費者對新能源車型最為看重的應該就是其續航里程，下面我就帶大家來詳細了解一下這款在2017年10月就推出的，續航里程超過350公里的東風風神E70。
外觀方面
東風風神E70采用了最新的家族式設計，整體造型較為動感，車身運用了大量的藍色元素點綴，以突出其新能源車的身份。前臉采用了新能源車型常用的封閉式格柵設計，格柵內部的藍色飾條并配有EV標識。格柵后面隱藏了兩個充電接口，左側是快充接口（快充30分鐘可將電量充至80%），右側是慢充接口（慢充需要6-8小時可將車輛充滿電）。
前大燈上方配有藍色飾條，下方集成有LED日間行車燈，視覺效果更加精致，內部采用了帶透鏡的鹵素光源。多邊形的霧燈區域造型犀利，搭配鍍鉻飾條點綴，為車輛增添了不錯的運動氣息。
車身側面線條流暢，一條筆直的腰線從前翼子板貫穿車身與尾燈相連，整車造型簡潔干練。新車采用了造型極為動感的17英寸鋁合金輪轂，輪胎型號為205/50 R17。后視鏡采用了雙色設計，上半部與車身同色，下半部為黑色，并集成有轉向燈。東風風神E70尾部造型較為簡潔有力，其尾部LOGO在夜晚時可以點亮，為車輛增添了一定的辨識度。內飾方面
內飾設計偏于簡潔實用，做工及用料也較為厚道，而大尺寸中控液晶屏的配備，使得車內在一定程度上提升了不錯的科技感。三幅式方向盤采用了高亮的烤漆飾板，很好的提升了質感拍攝車型為低配，因此沒有配備多功能按鍵。中控臺左側區域配備了ECO經濟模式開關，右側為能量回收等級控制按鍵，提供弱、中、強3種能量回收模式。
儀表盤中間配有一塊大尺寸的行車電腦顯示屏，可以給駕駛者提供極為豐富的車輛信息。新車的10.4英寸中控屏，提升了車內的科技感，并且內置了WindLink互聯網汽車智能系統，擁有智能駐車、自動駛離、熄火自動駐車等功能。中控屏下方為空調控制按鍵，采用了旋鈕加按鍵的組合方式，并且配有藍色元素進行點綴。
該車還配有極為實用的電子手剎，位于擋把左側，駕駛員使用時應該會非常順手。中央扶手箱采用更加實用的伸縮式設計，放置較大物品時也可將其退后，極大的方便了前排人員。座椅的包裹性和舒適性都不錯，軟硬適中，試駕車型配備的手動座椅調節。后備箱空間比較規整，而且內部容積達到了506L，足以應付日常出行需求。動力方面
東風風神E70搭載的是一臺自主研發的永磁同步電機，最大功率為90KW，最大扭矩為260Nm，續航里程可達350km。懸架結構方面，新車采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合。
動態駕駛
東風風神E70在起步階段的動力響應非常直接，深踩油門時有比較強烈的推背感，動力輸出也是很線性的，新車在中低速行駛時加速干脆利落，在高速區間行駛時動力響應也還不錯。剎車系統調校的也很好，很容易掌控剎車量，新車的方向盤在不同速度下的指向性還不錯，力度適中并且有著一定的韌性。底盤懸架采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，車輛轉彎時側傾控制不錯，車身姿態非常穩。
東風風神E70配備了弱、中、強3種能量回收檔位，在弱中兩檔下的駕駛質感與燃油車區別不是很大，但開啟強檔能量回收時，可以感覺到明顯的拖拽感，在長距離的下坡路段時，能夠非常有效的增加電池電量。
總結
東風風神E70雖然在外觀和內飾設計方面都比較中規中矩，但其超長的續航里程緊緊抓住了消費者的心，讓人心甘情愿為這款新能源汽車埋單。而憑借著較低的終端售價和三電質保8年或15萬公里，電芯質保8年或50萬公里的售后政策，可以說東風風神E70在新能源車市場上的競爭力還是非常強大的。