2025開年，“智駕平權”第一槍打響，標志著中國汽車行業競賽逐步由“技術秀肌肉”轉向“平權攻堅戰”。上汽乘用車榮威飛凡、MG早早躬身入局、刷新用戶體驗——榮威車主刷新“DMH混動系統”油耗紀錄，“破二進一”；MG ES5馳騁極寒海拉爾，創下61.5%續航達成率，位居同級第一。這不是實驗數據，而是真實驗證。榮威飛凡、MG不僅致力于推動智駕產品進入千家萬戶，更以歐盟最嚴苛標準打造旗下車型，以100個世界標準鑄就平權“鐵拳”，合力書寫“技術平權”真章。
100個世界標準，打出平權“鐵拳”
背靠上汽集團體系化優勢，榮威飛凡、MG不斷擦亮“自主品牌國家隊”招牌，遵循世界級造車標準，深度攻堅，自研差異化技術“護城河”。憑借深厚的造車底蘊與敏銳的市場洞察，榮威飛凡、MG旗下車型，在整車安全、動力操控、環保節能、智能駕駛、智能座艙等十大維度做到了全球統一的高水準，并將新能源技術反向輸出歐洲市場，成為中國汽車品牌出海的一張亮麗名片。
真平權標準一：智駕無門檻
早在行業熱議“智駕平權”之前，榮威飛凡、MG就已將L2級智駕輔助功能下沉至主流家用車市場，成為首批讓智能駕駛從“高端專屬”變為“國民標配”的品牌。與此同時，榮威飛凡、MG持續拓展“智駕平權”邊界，全力推動“油電同智”的平權路徑，打造“最聰明的燃油車”——MG7，成為20萬內、燃油車中首個可實現高速NGP的車型。如今，2025款MG7進一步升級，持續引領燃油車智能化革新。
針對用戶難以接受智駕應用過于激進的行業痛點，榮威飛凡R7采用的RISING PILOT全融合高階智駕系統，憑借更高的安全冗余，為用戶解鎖舒適變道、大曲率彎道高效過彎、行泊一體遙控泊車等更加“平易近人”的主流智能駕駛體驗。
值得一提的是，榮威飛凡、MG對于平權理念的踐行，并不局限于智駕一個維度。以2025款榮威D7 DMH與時下熱門同級車型相比，在相同智駕配置及經銷商參考價下，榮威D7 DMH在車身尺寸、續航、油耗等維度的數據表現均遠超同級車型，以全面均衡的表現夯實國民車標桿地位。
真平權標準二：安全無特權
以守護用戶生命安全為中心，榮威飛凡、MG堅持把實現“零事故、零傷亡汽車社會”作為終極目標。遵循SAIC i-Safety安全開發理念進行整車開發與優化，榮威飛凡、MG以“Dual Care”開發標準，將最高安全標準融入車輛基因中，旗下車型屢次斬獲業內最嚴苛的歐盟E-NCAP五星認證，并刷新中保研最佳碰撞紀錄，以頂尖技術水平為用戶帶來全球化高水準的安全守護。
對于電車的核心配置——三電，榮威飛凡、MG以頂尖技術疊加標桿政策，書寫業界“安全感平權”新章。榮威飛凡、MG搭載的“零自燃”魔方電池，以行業頂尖水平，榮獲國家科技進步二等獎。此外，在超高安全標準加持下，榮威飛凡、MG再推“零自燃終身保障”：不管是首任車主、還是二手車車主，均可享受“三電終身質保”，為每一位用戶的安心駕乘護航到底。
真平權標準三：能耗無焦慮
致力于為用戶精打細算每一滴油，榮威以深厚造車底蘊樹立“DMH超級混動技術”品牌，彰顯中國最強混動實力；行業首創“五合一”PICU動力總成系統，憑借這一“最強大腦”，實現更加智能、高效的整車能量管理。目前，在新一代混動專用發動機的熱效率層面，榮威已打破日本發動機技術壁壘，達成46.3%的高峰突破，實現技術創領者的身份轉變，以行業頂尖的超級混動技術普惠全球用戶。
試煉見真章！榮威D7 DMH、MG ES5雙突破
技術平權從來不是簡單的配置堆砌，也不是冰冷的實驗數據。從實驗室的百項標準到街巷的真實里程，榮威飛凡、MG正切實將技術勢能轉化為用戶的真切獲得感。
在剛剛落下帷幕的“挑戰吉尼斯D造節油傳奇”賽事中，2000多位真實用戶同臺角逐，打破榮威D7 DMH最低油耗紀錄，“破二進一”——來自西南區的車主創下了1.55L/100km的油耗紀錄，彰顯中國最強混動實力。
在極寒的呼倫貝爾海拉爾，MG ES5同樣大展身手，不僅在續航層面以61.5%的達成率，位列同級第一。雪地圈速賽、直線沖刺賽中，MG ES5持續釋放強勢動能，展現全球頂級底盤調校所成就的綜合機械素質，超越一線及二線豪華品牌車型，雙冠加冕，被業內人士評為繼MG4之后，中國新能源出海的又一把利器。
榮威飛凡、MG深刻踐行“技術平權”理念的背后，是上汽乘用車以用戶思維踐行“造車為民”的初心縮影，更是中國汽車工業從追逐技術高地到回歸用戶本位的時代跨越。未來，相信上汽乘用車榮威飛凡、MG將以更多引領中國乃至全球汽車行業進步的技術成果，向世界宣告其在“技術平權”上久久為功的努力。