近年來，自主品牌在新能源領域迅猛崛起，令眾多合資倍感壓力。值得注意的是，在傳統燃油車市場，自主品牌同樣展現出了非凡實力。其中，奇瑞瑞虎7的表現尤為亮眼，作為奇瑞出海的銷量擔當之一，其連續三年蟬聯中國品牌A級SUV出口冠軍。去年11月，瑞虎7更實現全球累計銷量突破百萬的里程碑，成為當之無愧的“全球車”，為自主品牌“直道超車”提供了范例。

提及“全球車”，豐田是繞不開的話題，而銳放更是豐田旗下經典之作的代表。那么，在自主品牌“全球車”與日系“全球車”之間，自主品牌是如何實現大逆轉的?下面，我們就拿全新瑞虎7 PLUS與豐田銳放對比一番，看看新興“全球車”能否將老牌“全球車”拍在沙灘上。

時尚顏值，全新瑞虎7 PLUS契合年輕用戶審美

在年輕人逐步成為購車主力背景下，外觀設計已成為車輛能否第一時間打動目標用戶的關鍵因素。在自主品牌過往較為短板的設計方面，全新瑞虎7 PLUS與豐田銳放誰更能讓人一見傾心呢?

全新瑞虎7 PLUS以虎威前臉搭配晶耀鉆石格柵，配合虎瞳凌眸大燈，帶來強烈視覺沖擊力。車側，流暢的車身線條塑造了力量感的身姿，煥發出無限生機與活力。車尾則引入浪影層疊流光尾燈，流線光帶拓寬視覺邊界，增添未來科技感，可以說精準契合了年輕人對汽車外觀的審美。

豐田銳放整體造型以簡潔為核心，大尺寸格柵巧妙運用網狀結構設計，粗獷有力。車身側面，線條緊湊且干練。車尾設計簡潔而有力，犀利尾燈組與前臉相呼應，展現出整體設計的統一性和協調性。

對比來看，全新瑞虎7 PLUS整體設計更為年輕時尚，滿足年輕用戶對于時尚感與精致感的追求，豐田銳放則更為穩重，更適合偏好傳統購車理念的用戶。

智能與舒適兼備，全新瑞虎7 PLUS打造高品質座艙

汽車的駕乘品質也是年輕人重點關注的領域，這主要體現在他們對座艙舒適性與智能化的需求方面。下面，我們再來看看，針對年輕用戶這一用車需求，全新瑞虎7 PLUS與豐田銳放誰更能俘獲年輕用戶的心呢?

全新瑞虎7 PLUS長寬高4530/1862/1695mm，軸距2670mm，同級領先車身尺寸帶來極為寬敞的乘坐體驗，前后排都能擁有充裕的頭部與腿部空間，怎么坐都舒適。再加上一體式能量運動座椅、超大智能防夾全景天窗等，為出行增添更多幸福感。與之相對的豐田銳放，長寬高4460/1825/1620mm，軸距2640mm，尺寸方面明顯遜色于全新瑞虎7 PLUS，車內空間自然也有一定影響。

毫不夸張地說，隨著近年來國內汽車行業的突飛猛進，智能與舒適已成為自主品牌的“自留地”，全新瑞虎7 PLUS也很好詮釋了這一點。24.6英寸曲面雙聯屏以87%超高屏占比，讓座艙科技感撲面而來;雄獅智云5.0系統，通過AI語音助手實現全場景可見即可說;索尼8揚聲器音響系統與64色氛圍燈搭配，營造出沉浸式視聽空間。豐田銳放則遵循簡單實用原則，10.25英寸懸浮式中控觸摸屏內置豐田智能互聯系統，支持語音控制、導航、娛樂等功能，提升駕駛便捷性和娛樂性。

無論是車內空間寬適度，還是智能科技豐富性，全新瑞虎7 PLUS都展現出了更大的誠意，符合當下時代年輕用戶對高品質出行的追求。

澎湃動力，全新瑞虎7 PLUS賦予年輕用戶動感激情

除了超高顏值與駕駛品質感，一款優秀座駕更需要充沛的動力性能，這樣才能支持年輕人對“速度與激情”的渴求，才能支持年輕人放心去追尋詩與遠方，全新瑞虎7 PLUS與豐田銳放誰的動力更強勁呢?

全新瑞虎7 PLUS標配“中國心”十佳發動機——1.6TGDI鯤鵬動力，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，在城區、高速乃至山路等多種路況下都能帶來輕快自如駕駛體驗。配合 奇瑞出色的動力調校能力，其兼具超平順與超高效的特性，讓行駛品質再提升。

卡羅拉銳放則搭載2.0L發動機與CVT無級變速器動力組合，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，在動力輸出的穩定性以及燃油經濟性方面均展現出不錯表現，符合用戶對家用車動力系統的期待，但對于渴望駕趣的年輕用戶來說，仍略顯不足。

綜合來看，全新瑞虎7 PLUS與豐田銳放各具特色，分別代表了自主與日系在“全球車”領域的杰出成就。然而，在針對當前年輕消費者的激烈比拼中，全新瑞虎7 PLUS憑借前衛時尚的外觀設計、寬敞舒適的座艙體驗、領先智能的科技配置以及強勁高效的動力系統，無疑更勝一籌，展現了新興“全球車”的非凡實力與蓬勃活力。

值得一提的是，當前購入全新瑞虎7 PLUS還可享受8.99萬起的限時紅包價，以舊換新政企雙補綜合鉅惠至高45000元，更有現金禮、置換禮、高能禮等多重好禮相贈，讓購車門檻再降低!

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