近年來(lái)，自主品牌在新能源領(lǐng)域迅猛崛起，令眾多合資倍感壓力。值得注意的是，在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，自主品牌同樣展現(xiàn)出了非凡實(shí)力。其中，奇瑞瑞虎7的表現(xiàn)尤為亮眼，作為奇瑞出海的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)之一，其連續(xù)三年蟬聯(lián)中國(guó)品牌A級(jí)SUV出口冠軍。去年11月，瑞虎7更實(shí)現(xiàn)全球累計(jì)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)的里程碑，成為當(dāng)之無(wú)愧的“全球車(chē)”，為自主品牌“直道超車(chē)”提供了范例。
提及“全球車(chē)”，豐田是繞不開(kāi)的話題，而銳放更是豐田旗下經(jīng)典之作的代表。那么，在自主品牌“全球車(chē)”與日系“全球車(chē)”之間，自主品牌是如何實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)的?下面，我們就拿全新瑞虎7 PLUS與豐田銳放對(duì)比一番，看看新興“全球車(chē)”能否將老牌“全球車(chē)”拍在沙灘上。
時(shí)尚顏值，全新瑞虎7 PLUS契合年輕用戶審美
在年輕人逐步成為購(gòu)車(chē)主力背景下，外觀設(shè)計(jì)已成為車(chē)輛能否第一時(shí)間打動(dòng)目標(biāo)用戶的關(guān)鍵因素。在自主品牌過(guò)往較為短板的設(shè)計(jì)方面，全新瑞虎7 PLUS與豐田銳放誰(shuí)更能讓人一見(jiàn)傾心呢?
全新瑞虎7 PLUS以虎威前臉搭配晶耀鉆石格柵，配合虎瞳凌眸大燈，帶來(lái)強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊力。車(chē)側(cè)，流暢的車(chē)身線條塑造了力量感的身姿，煥發(fā)出無(wú)限生機(jī)與活力。車(chē)尾則引入浪影層疊流光尾燈，流線光帶拓寬視覺(jué)邊界，增添未來(lái)科技感，可以說(shuō)精準(zhǔn)契合了年輕人對(duì)汽車(chē)外觀的審美。
豐田銳放整體造型以簡(jiǎn)潔為核心，大尺寸格柵巧妙運(yùn)用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，粗獷有力。車(chē)身側(cè)面，線條緊湊且干練。車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而有力，犀利尾燈組與前臉相呼應(yīng)，展現(xiàn)出整體設(shè)計(jì)的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。
對(duì)比來(lái)看，全新瑞虎7 PLUS整體設(shè)計(jì)更為年輕時(shí)尚，滿足年輕用戶對(duì)于時(shí)尚感與精致感的追求，豐田銳放則更為穩(wěn)重，更適合偏好傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)?yán)砟畹挠脩簟?/p>
智能與舒適兼?zhèn)?，全新瑞? PLUS打造高品質(zhì)座艙
汽車(chē)的駕乘品質(zhì)也是年輕人重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，這主要體現(xiàn)在他們對(duì)座艙舒適性與智能化的需求方面。下面，我們?cè)賮?lái)看看，針對(duì)年輕用戶這一用車(chē)需求，全新瑞虎7 PLUS與豐田銳放誰(shuí)更能俘獲年輕用戶的心呢?
全新瑞虎7 PLUS長(zhǎng)寬高4530/1862/1695mm，軸距2670mm，同級(jí)領(lǐng)先車(chē)身尺寸帶來(lái)極為寬敞的乘坐體驗(yàn)，前后排都能擁有充裕的頭部與腿部空間，怎么坐都舒適。再加上一體式能量運(yùn)動(dòng)座椅、超大智能防夾全景天窗等，為出行增添更多幸福感。與之相對(duì)的豐田銳放，長(zhǎng)寬高4460/1825/1620mm，軸距2640mm，尺寸方面明顯遜色于全新瑞虎7 PLUS，車(chē)內(nèi)空間自然也有一定影響。
毫不夸張地說(shuō)，隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的突飛猛進(jìn)，智能與舒適已成為自主品牌的“自留地”，全新瑞虎7 PLUS也很好詮釋了這一點(diǎn)。24.6英寸曲面雙聯(lián)屏以87%超高屏占比，讓座艙科技感撲面而來(lái);雄獅智云5.0系統(tǒng)，通過(guò)AI語(yǔ)音助手實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō);索尼8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與64色氛圍燈搭配，營(yíng)造出沉浸式視聽(tīng)空間。豐田銳放則遵循簡(jiǎn)單實(shí)用原則，10.25英寸懸浮式中控觸摸屏內(nèi)置豐田智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能，提升駕駛便捷性和娛樂(lè)性。
無(wú)論是車(chē)內(nèi)空間寬適度，還是智能科技豐富性，全新瑞虎7 PLUS都展現(xiàn)出了更大的誠(chéng)意，符合當(dāng)下時(shí)代年輕用戶對(duì)高品質(zhì)出行的追求。
澎湃動(dòng)力，全新瑞虎7 PLUS賦予年輕用戶動(dòng)感激情
除了超高顏值與駕駛品質(zhì)感，一款優(yōu)秀座駕更需要充沛的動(dòng)力性能，這樣才能支持年輕人對(duì)“速度與激情”的渴求，才能支持年輕人放心去追尋詩(shī)與遠(yuǎn)方，全新瑞虎7 PLUS與豐田銳放誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng)勁呢?
全新瑞虎7 PLUS標(biāo)配“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，在城區(qū)、高速乃至山路等多種路況下都能帶來(lái)輕快自如駕駛體驗(yàn)。配合 奇瑞出色的動(dòng)力調(diào)校能力，其兼具超平順與超高效的特性，讓行駛品質(zhì)再提升。
卡羅拉銳放則搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器動(dòng)力組合，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，在動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面均展現(xiàn)出不錯(cuò)表現(xiàn)，符合用戶對(duì)家用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的期待，但對(duì)于渴望駕趣的年輕用戶來(lái)說(shuō)，仍略顯不足。
綜合來(lái)看，全新瑞虎7 PLUS與豐田銳放各具特色，分別代表了自主與日系在“全球車(chē)”領(lǐng)域的杰出成就。然而，在針對(duì)當(dāng)前年輕消費(fèi)者的激烈比拼中，全新瑞虎7 PLUS憑借前衛(wèi)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、寬敞舒適的座艙體驗(yàn)、領(lǐng)先智能的科技配置以及強(qiáng)勁高效的動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)疑更勝一籌，展現(xiàn)了新興“全球車(chē)”的非凡實(shí)力與蓬勃活力。
值得一提的是，當(dāng)前購(gòu)入全新瑞虎7 PLUS還可享受8.99萬(wàn)起的限時(shí)紅包價(jià)，以舊換新政企雙補(bǔ)綜合鉅惠至高45000元，更有現(xiàn)金禮、置換禮、高能禮等多重好禮相贈(zèng)，讓購(gòu)車(chē)門(mén)檻再降低!
標(biāo)簽：瑞虎7