2025年兩會3月5日正式召開,科技創(chuàng)新成為兩會熱議話題。在這個充滿創(chuàng)新活力的時代背景下,被稱為奇瑞“創(chuàng)新技術理念、用戶理念”的集大成者之作的瑤光C-DM,憑借其科技技術BUFF的疊加,成為市場上備受矚目的焦點?；贛3X超混平臺“第四代全域?qū)；?rdquo;技術精心打造,瑤光C-DM帶來了行得快、跑得遠、開得穩(wěn)、夠安全的全場景0焦慮舒適體驗,以“豪華平權”理念助力科技創(chuàng)新不斷進階,為消費者提供了超越期待的駕駛新體驗。

超混平臺,全方位提升駕駛體驗

M3X超混平臺是瑤光C-DM的技術基石,它凝聚了奇瑞27年的技術沉淀與全球頂級資源。該平臺支持多種動力、車型、驅(qū)動形式,實現(xiàn)了大電池+大油箱的高效布置,為消費者提供了更加靈活多樣的選擇。四大域集成的EEA電子電氣架構,使得瑤光C-DM的迭代能力更強,始終能夠保持技術的領先地位。在M3X超混平臺的加持下,瑤光C-DM不僅性能卓越,更在節(jié)能、環(huán)保、安全等方面實現(xiàn)了全面提升,為消費者帶來了全場景0焦慮的舒適駕駛體驗。

飛魚超感底盤,讓車輛更快更穩(wěn)

提到瑤光C-DM,就不得不提其世界級底盤調(diào)校——飛魚超感底盤,僅需15.99萬元一口價購買瑤光C-DM 超越版Pro,即可擁有這套業(yè)界領先的底盤系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載CDC電磁懸掛系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、SS系統(tǒng)、博世 DP-EPS 雙小齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使瑤光C-DM做到“起步不抬頭、剎車不點頭、轉(zhuǎn)彎不側傾、顛簸不灑水”。這種卓越的底盤性能,不僅提升了駕駛的舒適性,更在操控性上達到了新的高度,讓駕駛者能夠享受到更加穩(wěn)定、流暢的駕駛體驗。

雪豹四驅(qū)系統(tǒng),輕松應對各種挑戰(zhàn)

除了飛魚超感底盤外,瑤光C-DM電四驅(qū)還搭載了獨創(chuàng)的雪豹四驅(qū)系統(tǒng),這一系統(tǒng)采用了行業(yè)領先的四擎四驅(qū)架構。一臺1.5T混動專用發(fā)動機配合P2、P2.5和P4三臺合計340kW電動機,四大動力源協(xié)同工作,系統(tǒng)總功率更是高達455kW,系統(tǒng)峰值扭矩更是達到了驚人的920N·m。這樣的動力配置,使得瑤光C-DM在加速、爬坡、越野等復雜路況下都能表現(xiàn)出色,輕松應對各種挑戰(zhàn),0-100kph極限加速能力達到4.26秒,觸及普通用戶駕馭能力極限。無論是城市通勤還是戶外探險,瑤光C-DM都能為駕駛者提供強勁的動力支持。

雄獅智能生態(tài),全場景語音可用即可說

在智能化方面,瑤光C-DM同樣表現(xiàn)出色。它搭載了雄獅智能生態(tài),這一系統(tǒng)以人性化智能為核心,集成了訊飛引擎語音技術,駕駛者只需通過簡單的語音指令,就能控制車內(nèi)的28類429項功能。無論是調(diào)整空調(diào)溫度,還是導航、播放音樂等,都能通過語音輕松實現(xiàn)。更令人驚嘆的是,雄獅智能生態(tài)系統(tǒng)支持30秒內(nèi)完成20條連續(xù)指令的操作,真正實現(xiàn)了全場景語音可用即可說的便捷體驗。

智能駕駛輔助,讓人盡享駕駛樂趣

當然,作為一款高端新能源車型,瑤光C-DM在智能駕駛輔助方面同樣不甘示弱。它配備了L2.9級智能輔助駕駛系統(tǒng),這一系統(tǒng)包含了自動泊車、NOA領航輔助駕駛等一系列先進功能。自動泊車功能能夠幫助駕駛者輕松完成停車入位,極大地減輕了駕駛者的操作負擔。而NOA領航輔助駕駛功能,則能夠在高速公路等特定場景下實現(xiàn)自動駕駛,讓駕駛者能夠更加輕松、安全地享受駕駛樂趣。此外,瑤光C-DM還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、自適應巡航等一系列主動安全功能,為駕駛者提供了全方位的安全保障。

瑤光C-DM作為奇瑞創(chuàng)新的集大成之作,不僅擁有卓越的性能和舒適的駕駛體驗,更在智能化、安全性等方面實現(xiàn)了全面提升。致力于為消費者提供更加高品質(zhì)、高性價比的駕駛選擇。在未來的日子里,我們有理由相信瑤光C-DM將繼續(xù)引領科技創(chuàng)新的潮流,為消費者帶來更多驚喜和期待。

標簽：瑤光C-DM