在汽車新能源的轉型浪潮下，混動車型競爭激烈，消費者想要卓越的駕駛體驗，“無損電感”就是技術突破的焦點——要讓動力澎湃線性、全場景皆能覆蓋，方可競逐前沿。

10月30日，吉利全球新一代超級電混——雷神EM-i超級電混亮相，12月6日，首款搭載雷神EM-i的車型銀河星艦7 EM-i正式上市。憑借三招“獨門絕技”拿捏無損電感，雷神EM-i實現滿電、虧電駕駛體驗無差異，引領“無損電感”進入新一代，有望引發“爆品”熱潮。

混動電驅系統優化：創新集成鑄卓越

吉利果敢創新，引入“純電11合1”重塑電混架構，成就全新E-DHT 11合1 混動電驅。其布局精巧緊湊，重量減輕13.5%，性能卓越，電機效率最高可達98.02%、電驅綜合效率也達到了92.5%，位居行業前列。

雙端 X-Pin 扁線繞組電機，憑借創新繞組技術提升功率密度，一體式轉子軸精研 NVH 性能至優，運轉靜謐無噪、動力暢達無阻。“V6 分段轉子”設計減少磁鋼的渦流損耗，搭配噴淋油冷技術增效顯著，為無損電感蓄勢強勁持久動力，重定義混動電驅卓越標準。

碳化硅無極升壓模塊引入：虧電桎梏終沖破

虧電動力不減是主流混動能否進階的關鍵。吉利全球首創碳化硅無級變壓模塊，在電混領域首次應用，為雷神 EM-i 注入非凡虧電動力表現。模塊將 PCM 效率升至 99%，配合功率升至160kW的P3電機，與神盾電混專用電池協同，通過全域多電壓尋優，讓車輛滿電、虧電動力一致，電感體驗超凡，重塑虧電駕乘舒適與自信，引領混動革新突破。

雙電機智能控制精細化：絲滑動力之密鑰

混動系統平順融合挑戰重重，吉利雷神 EM-i 以雙電機智能控制策略解鎖絲滑動力密碼。P1電機、P3 電機與發動機智能聯動，轉速扭矩精妙匹配，動力輸出細膩安穩。中低速優先用純電或串聯模式，P3 電機 160kW 釋放澎湃動力；高速并聯模式，發動機與電機高效協作、節能與動力兼優。多智能分層能量管理與 SOC 分級控制策略，精準預判電能需求、智能調配，確保高功率響應及時，達成動力節能完美平衡，重塑混動動力輸出智慧典范，開啟順滑節能駕駛新紀元。

價值全景升華：塑造混動新典范

吉利雷神 EM-i 超級電混以電感為樞軸，全方位升華價值。電混專用發動機熱效率達 46.5%，節能效能出眾；全球首發電混安全冗余專利技術護航、嚴苛測試打磨、微米級制造雕琢、全球市場檢驗，全方位捍衛駕乘安全；AI 云動力借大數據深度學習優化動力能效、智能調度能量流；世界級品質管控嚴選全球優質資源，從源頭至整車確保品質卓越可靠。

其精心構筑“真電感、真安全、真智能、真品質”出行價值矩陣，助力吉利銀河星艦 7 EM-i 攜無損電感魅力登場，科技平權愿景落地。展望未來，雷神 EM-i 將深度賦能吉利新品系，驅動品牌馳騁新能源賽道，重塑混動出行嶄新未來，為全球用戶拓展多元出行想象邊界、引領綠色出行風尚新征程。

標簽：吉利雷神