工作快一年了,自己收入比較穩(wěn)定了就打算把買車提上日程。我的預(yù)算是20萬左右,個(gè)人比較喜歡旅行,所以買車肯定少不了自駕。由于不太喜歡國產(chǎn)車,所以我把選擇放在了上汽大眾途觀L和東風(fēng)本田CRV兩款合資車上。經(jīng)過我個(gè)人的深度對(duì)比,最后選擇了途觀L,起售價(jià)為16.99萬元,還有至高8000元置換或本品增購補(bǔ)貼,價(jià)格很合適。大眾途觀L怎么樣?今天就和大家一起聊聊。

途觀L更硬朗大氣,CRV過于穩(wěn)重

(途觀L 2024款)

相較于路面上圓潤普通的SUV造型,途觀L的硬朗看起來確實(shí)要大氣不少。途觀L前臉采用橫向鍍鉻設(shè)計(jì),再加上R-Line專屬運(yùn)動(dòng)套件的加持,運(yùn)動(dòng)感也沒有落下。

(CRV)

而CRV采用的設(shè)計(jì)過于普通,缺少SUV該有的大氣和硬朗,太過于穩(wěn)重。在幾年前可能是一種好的設(shè)計(jì),而放在現(xiàn)在則不足以吸引消費(fèi)者的眼球。

途觀L智能化與實(shí)用性并兼,CRV科技感較弱

(途觀L 2024款)

現(xiàn)在很多消費(fèi)者不喜歡新能源內(nèi)飾過于智能化的夸張,也不喜歡全是實(shí)體按鍵的傳統(tǒng),而途觀L的設(shè)計(jì)兼顧的恰到好處,搭配了10.3英寸全液晶儀表和12英寸中控大屏,科技感非常濃郁。另外,其中控屏下也采用了大量實(shí)體按鍵,實(shí)用性也很不錯(cuò)。即便我提的低配車型當(dāng)中,碰撞警告系統(tǒng)帶自動(dòng)剎車、倒車影像以及高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶自動(dòng)跟車啟停等功能都有配備。

(CRV)

雖然CRV的科技與實(shí)用性也兼顧的比較好,但科技感略顯不足;另外在配置方面,CRV的低配車型僅配備了定速巡航,很顯然途觀L的誠意更足,更能稱作合資SUV性價(jià)比之王。

同為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),途觀L燃油經(jīng)濟(jì)性更出色

(途觀L 2024款)

(CRV)

最后說動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性,兩車都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不假,但據(jù)我了解,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的差異還是比較大的。途觀L由于搭載了全新1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī),表顯油耗不到7L;而CRV雖然也搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但油耗要比途觀L更高,在7-8L之間,所以途觀L更值得選擇。各方面比同級(jí)更有優(yōu)勢(shì),也讓途觀L成為20萬以上中型SUV用戶滿意度第一的車型。

大眾途觀怎么樣?通過對(duì)途觀L 2024款的表現(xiàn)來看,完全可以稱作是20萬級(jí)SUV的首選。再加上上汽大眾斬獲23年CACSI燃油車用戶滿意度測(cè)評(píng)8項(xiàng)冠軍以及超270萬的總銷量,競爭力直線上升。現(xiàn)在途觀L還有至高5年0利率,至高8,000元置換或本品增購補(bǔ)貼,喜歡的朋友不要錯(cuò)過。

標(biāo)簽：途觀L