中國電動汽車百人會發布的《中國農村地區電動汽車出行研究》顯示,預計到2030年,中國農村地區電動汽車千人保有量將近160輛,總保有量超7000萬輛,市場規模或達5000億元。

可見,新能源汽車在下沉市場大有可為,持續布局不僅能開拓出新的產業發展空間,還能滿足下沉市場消費需求,提高新能源汽車銷量增速。

2022年11月,花生好車集團下的第一家新能源汽車店——零跑汽車揚州蜀岡萬達廣場體驗中心開業,宣布正式進軍新能源汽車賽道。依托多年專攻下沉市場建立起來的供應鏈網絡,花生好車鏈接起多個新能源汽車品牌,聚合到直營門店,打造新能源汽車新消費生態圈理念,全面覆蓋用戶購車用車的方方面面。

“每天我的生活半徑基本上都在60公里范圍內,如果再遠會選擇公共交通工具自己開車太累,新能源車對我來說完全夠用了,日常花費還比油車少很多。”前來花生好車太原龍城門店購置零跑汽車的消費者涂先生表示。

像涂先生這樣的消費者不在少數,從花生好車門店日常銷售中了解到,越來越多的三四線及農村地區消費者更青睞電動車,10萬內的車型最受歡迎。

有業內人士指出,國內新能源車產能充足,激發農村地區的新能源車市場有利于發揮國內制造成本優勢,又能強化新能源產業鏈。而花生好車依托現有800余家直營門店的銷售網絡,重新構建新能源下沉渠道,將會加快新能源汽車的銷售和普及,推動產業結構升級轉型。

在發展的第8個年頭,花生好車依然在創新DNA的推動下,以市場需求為導向,以創新能力為支撐,全面把握消費者需求,不斷增加經營品類、拓寬業務范疇擴大業務領域。持續將目光瞄準三四線城市及農村,不斷優化產業結構、創新服務模式、升級產業體系,發揮多年以來在汽車租售領域積攢的勢能,助力挖掘內需潛力。

隨著花生好車在新能源汽車領域布局進一步落實,在下一個8周年,花生好車的發展值得期待。

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