6月14日,中國南北極考察隊極地探索發車儀式在上海雪龍號船舶港口隆重舉行,廣汽傳祺智電新能源E9作為此次考察指定用車,將全方位護送科考人員踏上極地征途。

此次《北極祺跡》極地之旅將從北京大興出發,途徑博德大漩渦、羅弗敦群島等,最終到達中國北極科考站黃河站。中央電視總臺和汽車之家作為主流媒體代表,深度參與全程報道。

(從左到右依次為:廣汽集團品牌公關部部長尹捷、雪龍2號極地考察船船長肖志明、中國極地研究中心保障部主任陳楠、廣汽乘用車總經理張躍賽、汽車之家高級副總裁楊嵩)

寧勁智遠不辱使命,傳祺智電新能源E9正式發車

隨著消費者環保意識加強,綠色低碳生活方式被接納推崇。廣汽乘用車總經理張躍賽在儀式現場表示,作為中國高端智造的代表,廣汽傳祺一直秉持生態優先的可持續發展戰略,以更優的智電技術、更高效的服務體系,為消費者帶來美好出行生活。

作為廣汽傳祺向科技公司轉型的全新力作,傳祺E9自5月21日人民大會堂上市以來便備受矚目,以“寧、勁、智、遠”差異化領先優勢,帶來安心舒適、動力充沛、豪華智能、長續航低能耗的越級駕乘體驗。

中國極地研究中心保障部主任陳楠指出,選擇傳祺E9作為中國南北極考察選用產品,就是因為其安全、驅動、智能、續航的極致功能,以及低碳、環保的特性。從傳祺E9身上,能看到中國科技的進步、中國智造的發展,也看到民族品牌的力量。

(中國極地研究中心授予傳祺E9“中國南北極考察選用產品”)

不懼嚴寒隨隊出征,奔赴極地破冰前行

眾所周知,中國作為北半球最大的發展中國家,受北極地區氣候與環境變化的影響極為深遠。南北極科考有利于了解氣候變化、生態系統的結構和演化規律,為保護南北極乃至全球生態環境提供科學依據,也是積極踐行人類命運共同體思想,助力國家“雙碳”目標達成的重要行動。

極端的氣候和環境給科考隊員帶來極多挑戰,對車更是嚴苛的考驗。而傳祺E9早在研發測試階段,就通過了高寒、高溫、高原一系列極限測試。傳祺E9車身電池使用廣汽彈匣電池技術,采用低鈷高電壓NCM613三元材料構成的電芯,通過納米級多層包覆與摻雜,大大提高電池的能量密度和熱管理效率,能適應-30℃至60℃超寬溫域,十分符合極地地區的苛刻用車條件。而在更貼近實際用車場景的WLTC工況下,傳祺E9擁有同級最長1032KM綜合續航,極限工況1442KM的超長續航,又讓補能不方便的南北極省去了不少麻煩。

對于極地考察工作,傳祺E9不僅僅是科技化的鋼鐵之軀,更是為科考人員保駕護航的溫暖汽車人。傳祺E9擁有同級獨有半苯胺高級真皮座椅,除了常見的電動調節、加熱外,還具備“一鍵SPA”模式的按摩功能,以及帶有PTC電加熱冬季車內制熱更快的無風感健康空調,將為科考隊員偶爾休息提供一個安心舒適的環境,而行業首創后風窗安全氣囊和最長頭部氣簾,也將最大程度保障科考人員安全。

儀式現場,中國極地研究中心陳楠主任及雪龍2號極地考察船船長肖志明將極地科考服贈送給廣汽傳祺,代表著此次傳祺E9將與雪龍號共同面對極地嚴寒的惡劣環境踏上征途,讓世界看到中國品牌的力量。

踐行社會責任,推動綠色可持續發展

從1956年中國人自己制造了第一輛汽車,到2023年自主品牌不斷崛起,新能源汽車殺出重圍,中國汽車行業已從生產大國轉向生產強國。

傳祺E9或許是一次技術的創新,但更能反映出中國汽車在蹣跚走過幾十年風雨歷程后,終于以一個成熟者的姿態站在行業前列,為社會做出更大貢獻。本次《北極祺跡》極地之旅,傳祺E9將向全球展示中國新能源汽車的技術實力,讓世界看到中國汽車工業的發展決心。

在建設美好生活的今天,公眾參與環境保護意識不斷增強。一直以來,廣汽傳祺始終堅持綠色低碳的發展理念,積極落實國家“雙碳”戰略要求,時刻履行社會責任和踐行企業擔當。此次極地遠征是廣汽傳祺積極參與社會科學事業、自覺履行社會責任之舉。在“XEV+ICV”雙核發展戰略驅動下,廣汽傳祺在新能源時代的轉型答卷無疑獲得了高分,成為中國汽車品牌領先全球路上不可或缺的力量。

標簽：傳祺E9