近日，挪威乘聯會NAF結束了2023年夏季續航測試，小鵬G9（歐版）以588公里的實際續航里程拔得頭籌，13%的續航偏差率位列所有測試車型第一，小鵬P7i（歐版）則以10.3%的續航偏差率排名第二。在參與測試的30多家電車品牌中“卷”到了最前排的同時，小鵬汽車也以領先行業的技術和產品成為中國新能源汽車出海的驕傲。

包攬前二，小鵬G9&P7i大展鵬程

國際汽車聯合會成員挪威乘聯會NAF（Norwegian Automobile Federation）測試是全球最大規模的電車測試。在為期兩天的2023年夏季續航測試中，NAF對所有新電動汽車的續航里程和充電速度進行了測試，測試路線覆蓋挪威南部的奧斯陸（Oslo）到中部的朗丹（Rondane）。

在此次32家電車品牌測試中，既有BBA等傳統豪強，也有特斯拉、比亞迪等銷量頭部品牌，代表了當前電動車市場最為主流的力量，其中來自中國的車型有12款，約占三成，所有電車中僅1/3實測續航超過WLTP值，小鵬G9與P7i實測續航達588公里與557公里，續航偏差率高達13%、10.3%，分別位列第一、第二名，勇奪冠亞軍。（*續航偏差率=實測續航成績/WLTP官方續航，比如13%的續航偏差率代表實測續航超出官方續航13%。）

小鵬汽車是NAF夏季續航測試的常客，2022年夏季測試P7的成績排名較為靠后，而在今年測試中取得巨大進步，排名直接沖到所有測試車型第二。經過大規模升級后，小鵬P7i的性能表現顯著提升。

步履不停，迭代升級越來越強

除了續航能力之外，G9和P7i的整車技術都位于行業前列。去年上市的小鵬G9是首款搭載全系800V高壓SiC的量產車，搭載3C電池，20分鐘充電可實現從10%到80%的續航里程，也是50萬以內唯一使用雙腔空懸的車型。今年上市的P7i搭載雙Orin-X芯片及雙激光雷達，算力高達508TOPS，能夠實現端到端全場景智能輔助出行，以及全場景語音2.0，包括全車全時、極速和無網絡對話等。

作為未來出行探索者，小鵬汽車融會貫通當代汽車科技，持續探索人機交互與智駕體驗的多種可能，不斷加強技術競爭優勢，并以實際行動推動智能新科技的量產應用與迭代升級。與G9及P7i同樣優秀的技術平臺和續航表現還將體現在小鵬汽車最新車型G6身上，在4月份的上海車展首秀之后，小鵬G6即將于6月底上市，敬請期待。

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