6月3日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)車(chē)型正式啟動(dòng)預(yù)售，作為啟辰品牌電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型首款插電混動(dòng)車(chē)型，啟辰大V DD-i在智能網(wǎng)聯(lián)及配置方面全面升級(jí)，動(dòng)力電池采用弗迪動(dòng)力磷酸鐵鋰電池組，同時(shí)以13萬(wàn)元起步的售價(jià)拿出最大的誠(chéng)意。

此次推出60km iD版及110km iE版兩種車(chē)型，啟辰大V DD-i 60km iD版預(yù)售價(jià)13萬(wàn)元，啟辰大V DD-i 110km iE版預(yù)售價(jià)14.2萬(wàn)元，這兩種配置該怎么選呢？

作為一款深受家庭用戶(hù)喜愛(ài)的合資SUV車(chē)型，啟辰大V 以個(gè)性化外觀，高級(jí)質(zhì)感內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及更強(qiáng)的智能配置，一直以來(lái)保持高熱度而深受年輕用戶(hù)喜歡。啟辰大V DD-i超混動(dòng)車(chē)型外觀沿用現(xiàn)款大V的成熟設(shè)計(jì)風(fēng)格，在細(xì)節(jié)方面加以?xún)?yōu)化，創(chuàng)新采用綠色調(diào)為新車(chē)主打顏色帶來(lái)更高級(jí)質(zhì)感。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)車(chē)型長(zhǎng)度達(dá)到4607mm，寬1917mm，高度1624mm，軸距2700mm帶來(lái)不錯(cuò)的內(nèi)部空間，底盤(pán)部分電池包優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得離地高度達(dá)到18.1厘米，保證了日常使用中良好的通過(guò)性，新車(chē)采用235/55 R19輪胎，氣勢(shì)方面相當(dāng)充足。

時(shí)尚個(gè)性是啟辰品牌的主題，在外觀方面新車(chē)推出白、黑、灰、綠及雙色車(chē)身，內(nèi)飾同樣提供薄荷綠、酷炫黑及黑紅雙拼色設(shè)計(jì)，豐富不同用戶(hù)群體的個(gè)性化需求。

隨著人們對(duì)于環(huán)保低碳生活的需求越來(lái)越高，PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)型迎來(lái)最好的發(fā)展機(jī)遇，在短途日常使用純電用車(chē)帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，超長(zhǎng)的續(xù)航讓長(zhǎng)途行駛沒(méi)有里程焦慮，能做到省心省時(shí)的暢快駕駛體驗(yàn)，成為當(dāng)前出行工具的最優(yōu)解決方案。

作為東風(fēng)日產(chǎn)首款插混新能源產(chǎn)品，超混動(dòng)大V采用啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)，可電可油智能雙驅(qū)，可輕松應(yīng)對(duì)各種使用場(chǎng)景。0.85L百公里綜合油耗，4.3L百公里饋電油耗，12.2kWh百公里電耗，百公里加速僅7.8秒，NEDC工況1132km綜合續(xù)航里程，這些都是插電混動(dòng)版大V的硬指標(biāo)。

動(dòng)力部分：采用1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與E-CVT+自動(dòng)變速箱組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW、最大扭矩 230N·m。

電驅(qū)部分：超混動(dòng)大V發(fā)電機(jī)最大功率150kW、最大扭矩 320N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m；IHS智能電混系統(tǒng)為車(chē)輛提供動(dòng)力支持，達(dá)到低碳環(huán)保出行的目標(biāo)。

電池部分：采用弗迪動(dòng)力磷酸鐵鋰電池組，兩款車(chē)型電池大小有所區(qū)分，啟辰大V DD-i 60km iD版配備10.3千瓦時(shí)電池包，純電續(xù)航60km；啟辰大V DD-i 110km iE版配備18.4千瓦時(shí)電池包，純電續(xù)航110km。

其中入門(mén)版60km iD車(chē)型不支持快充功能，慢充狀態(tài)下20%-100%也僅需要3.5小時(shí)，對(duì)于有固定停車(chē)位的家庭用戶(hù)還是很實(shí)用的。配備18.4千瓦時(shí)電池包的啟辰大V DD-i 110km iE版的快充性能優(yōu)異，從30%-80%僅需要半小時(shí)即能完成，啟辰還提供原廠3.3千瓦家用充電樁，對(duì)于日常使用補(bǔ)能還是相當(dāng)方便。

從公布已知配置信息來(lái)看，兩臺(tái)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)除電池容量不同外，配置方面都做到了很高的狀態(tài)，細(xì)微配置稍有不同，如：高配車(chē)型提供車(chē)窗一鍵升降、外后視鏡折疊、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)。也給我們消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)留下了難題，實(shí)用性配置幾乎完全相同，怎么選也傷腦筋，如果圖方便省心自然是預(yù)售14.2萬(wàn)元的高配車(chē)型更好。不過(guò)，入門(mén)版13萬(wàn)的價(jià)格確實(shí)更香，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)做到油電同價(jià)的狀態(tài)，也比自主汽車(chē)品牌插混版定價(jià)更實(shí)在。

搭載日產(chǎn)技術(shù)的這套IHS智能電混系統(tǒng)，遵循“多用電、少用油、純電優(yōu)先、高效用油”的智能超混法則，可以根據(jù)實(shí)際工況智能調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)方式。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，無(wú)需用戶(hù)手動(dòng)切換模式，系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)速、電池SOC狀態(tài)以及需求功率自動(dòng)切換純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)充電、串聯(lián)放電、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)以及能量回收五大智能工況模式。無(wú)論是城市路況還是高速路況，超混動(dòng)大V都能自主切換輕松適應(yīng)，時(shí)刻讓車(chē)輛保持在最佳工作區(qū)域，通過(guò)這樣一套智能電混系統(tǒng)，達(dá)到節(jié)能的效果，做到不省動(dòng)力，只省油。

啟辰品牌的智能水平一直在合資車(chē)當(dāng)中領(lǐng)先狀態(tài)，新車(chē)同樣搭載啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，豐富的在線娛樂(lè)功能、識(shí)別度超高的智能語(yǔ)音交互功能，助力用戶(hù)智能出行生活，智能配置豐富也是超混動(dòng)大V的一大特色。

結(jié)語(yǔ)：作為啟辰品牌新能源轉(zhuǎn)型的首款混動(dòng)產(chǎn)品，采用全新技術(shù)以應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)插混車(chē)型的需求，13萬(wàn)元的起售價(jià)格也足夠驚艷，也能看出啟辰?jīng)Q心征戰(zhàn)新能源市場(chǎng)的決心，兩款車(chē)型1.2萬(wàn)元的差價(jià)，如果是你要怎么選呢？

標(biāo)簽：啟辰大V