大家是否記得，去年在CTCC中國汽車場地職業聯賽賽場上，經過激烈角逐后，以東風風神奕炫馬赫版賽車為載體的東風風神馬赫車隊向大眾展示了東風馬赫動力“最冠軍”的魅力與實力，東風風神奕炫第三次蟬聯年度總冠軍成為“中國CTCC三冠王”。

今年，延續東風風神奕炫在CTCC賽事上的冠軍魅力，東風風神奕炫MAX也以混動版車型全新改裝賽車首次挑戰CEC專業賽道，至此，東風風神奕炫家族的“賽道雙雄”，以馬赫車隊之名，又將給我們帶來怎樣的驚喜?

5月26日—28日，2023賽季CEC中國汽車耐力錦標賽將于寧波國際賽車場隆重開賽。東風風神全新奕炫馬赫版和奕炫MAX將憑借馬赫動力技術，實力征戰全新賽道，展示強勁性能和動力可靠性。

動力強勁可靠，奕炫MAX首上賽道續寫馬赫傳奇！

CEC中國汽車耐力錦標賽，由中國汽車摩托車運動聯合會主辦，在國家體育總局備案的目前唯一一個國家級汽車耐力賽事，不僅是各大汽車廠商車輛間的性能較量，也是考驗動力可靠性技術，驗證產品耐力品質的權威平臺。

本次參賽的東風風神奕炫賽車將參加燃油組別，用實力證明 “彎道王”中的“三冠王”不僅可以獵彎賽道，而且耐力持久！而東風風神奕炫MAX賽車，將參加混動組別，成為東風風神推出的首個混動參賽車型，將憑借強勁性能，極致動力可靠性，實力演繹“十萬級賽道寬體轎跑”！

賽場上秀得到的動力技術，基本上就是用戶買得到的量產動力產品，賽場就是品質的點金石。東風風神奕炫家族將與共同參與本屆CEC耐力錦標賽的領克、紅旗等自主品牌共同演繹中國動力品牌的集中崛起，你追我趕的瘋狂好戲即刻上演！

賽道雙雄換賽道：從CTCC到CEC，從燃油到混動

東風風神從往年CTCC中國汽車場地職業聯賽賽場轉變到今年參賽CEC中國汽車耐力錦標賽賽場，同樣也是從燃油車肌肉秀的賽道，向新能源車型耐力秀賽道的轉型。

當前，汽車產業正在加速經歷由傳統動力向新能源的轉型，國內自主汽車無論是國家隊自主品牌，還是非國家隊的其他品牌都陸陸續續發布了新能源戰略規劃，成為推動新能源汽車蓬勃發展的驅動力。

作為東風汽車旗下自主乘用車品牌，東風風神基于東風汽車頂尖的技術儲備支持，錨定電動化、智能化的發展趨勢，已經從燃油車領域的馬赫動力“芯”時代，不斷加速向新能源轉型的進程。在以混動新能源車型為過渡的同時，東風風神還發布了全新的新能源戰略1258“e啟”計劃，推出了以科技和變革為內涵的全新主流電動系列品牌eπ，并將帶來多款重磅新能源車型，實力展現東風風神在新能源領域的綜合實力，全面開啟新能源轉型發展新篇章。

CEC賽場即將拉開帷幕，東風風神奕炫家族“賽道雙雄”蓄勢待發。值得一提的是，為了進一步共享CEC賽場激烈角逐的賽事氛圍，東風風神也將同步舉行馬赫動力線下聯賽，客戶可前往東風風神經銷商門店，通過虛擬服務器，同樣參與緊張而刺激的賽車聯賽，CEC耐力錦標賽的奕炫家族“賽道雙雄”也將出現在馬赫動力線下聯賽中，逼真呈現。同時，門店還將同步進行CEC聯賽實況轉播，不用到CEC賽場也可身臨其境感受賽場實況。

驕陽似火，炙熱賽道。5月26日讓我們為賽道雙雄的精彩再續拭目以待！

標簽：東風風神