MPV市場持續分化，一方面，MPV的大盤份額在萎縮，以4月零售數據看，僅售出不足10萬輛；另一方面，高端MPV異軍突起，新能源之風似乎給了MPV更多的可能。

入局者陸續有來，5月21日，中國智電新能源旗艦MPV——廣汽傳祺智電新能源E9，在北京人民大會堂舉辦上市發布會，新車上市價格32.98萬元-38.98萬元。毫無疑問，傳祺智電新能源E9將與騰勢D9展開正面較量。

“鯤鵬展翼”科技臉，設計上傳祺從未被超越

外觀方面，傳祺智電新能源E9擁有“中國醒獅”和“鯤鵬展翼”兩種前臉設計，一種霸氣，一種科技。其中“鯤鵬展翼”設計由燈組和格柵組合，搭配“電翼之眼”前燈，呈現由鯤化鵬振翼的姿態。整車外觀設計融合現代制造工藝和未來科技靈感，看起來也是十分的時尚大氣。

騰勢D9的外觀使用了大量的金屬鍍鉻元素，呈豎向排列。官方稱之為點陣式“鉆石雕刻中網”，視覺上屬于中規中矩保守一派的設計風格，或許更受年齡大一些的人喜愛。

14年混動技術積累，造就一輛好開的豪華MPV

技術革新，帶來的是用車體驗的升維。面對新能源大勢，人民渴望擁有一款技術可靠、體驗超前的新能源汽車。對于MPV而言，除了注重二排乘客的舒適，也不能忽略了駕駛者的感受。

作為新能源智電混動界鼻祖，廣汽傳祺擁有14年混動研發歷程，是國內最早探索混動技術的自主品牌，率先完成了國內雙電機串并聯DHT開發量產。經歷10余載迭代升級，GMC400機電耦合系統，擁有400多項核心專利，熱效利用率≥95.5.%，領先同級。

傳祺智電新能源E9搭載了同級唯一2.0T混動專用發動機，匹配廣汽首創雙電機平行軸串并聯DHT，帶來強動力低能耗的高科技用車體驗。新車所搭載的2.0T混動專用發動機，也是同級唯一，絲毫不用擔心高速加速無力等問題。

在更貼近實際用車場景的WLTC工況下，傳祺智電新能源E9擁有同級最長1032KM綜合續航，百公里電耗21kWh，百公里饋電油耗6.05L，不虛標，更真實。根據媒體極限綜合測試數據顯示，傳祺智電新能源E9滿油滿電能達到1442KM超長續航。帶上家人想走就走，無里程焦慮。

專業汽車媒體在試駕時表示：傳祺智電新能源E9會給消費者帶來一定的駕駛樂趣和激情，和它的外觀一樣，當調至運動模式，方向盤和底盤帶來的感覺更加有路感，再加上2.0T發動機的加成，會產生一定的推背感。

與之相比，騰勢D9使用DM-i混合動力系統，由一臺1.5T發動機，匹配1擋變速箱，以及170kW電機組成，整個行進過程中， CVT無級變速器動力輸出的平順性尚可，沒有太直接的動力輸出，屬于剛剛夠用的狀態表現。1擋變速箱在饋電后動力也會大打折扣。

在NVH表現上，兩車可以說不相上下。但在形式質感上騰勢D9的指向較模糊，路感不清晰，坐姿較高，再加上軟綿綿的懸架，會讓人覺得在云層里開車。而傳祺智電新能源E9搭載了SDC電磁懸掛，轉向精準，對舒適性和穩定性都有一定提升。

科技平權，誰才擁有人民向往的豪華智能體驗

滿載朋友家人的大七座MPV，如何讓每一個人都滿意？

傳祺智電新能源E9遵循“每一個位置都是VIP”的造車原則，打造豪華移動座艙，升級科技設備，創新智能安全，為用戶解鎖科技平權，帶來人民所向往的豪華體驗。

好的科技不僅讓人用得起，更要常用、好用。傳祺智電新能源E9搭載了12.3英寸副駕屏、15.6英寸二排吸頂屏、14.6英寸懸浮式中控屏等7塊科技屏幕，整車16個雅馬哈揚聲器音響，看劇、學習、娛樂，互不打擾，每一排都是最佳席位。更有行業首創的無風感健康空調，潤物細無聲地守護老人與小孩健康。

為解決大型MPV駕駛、泊車難題，傳祺智電新能源E9 ADiGO Pilot智能駕駛系統，車身搭載高達26個智駕傳感器，具有L2級智能駕駛輔助，基于智能駕駛輔助功能，傳祺智電新能源E9 可實現融合泊車、倒車尋跡、遙控泊車等高階智能泊車功能。值得一提的是，1000米智能記憶泊車（OTA升級實現），通過系統智能學習，車輛能記憶10條泊車路線，具有自動避障、自動會車、禮讓行人等功能。

相較而言，騰勢D9副駕屏和二排吸頂娛樂屏，搭載了L2級別智能駕駛輔助，但智駕傳感器僅有16個，并且不具備1公里智能記憶泊車功能，在智能輔助駕駛的傳祺智電新能源E9就領先騰勢D9。

豪華MPV市場9字當道，但九九歸E，傳祺，始終是中國豪華MPV創領者，14年的混動技術積淀，中國MPV專家再出力作，傳祺智電新能源E9將重新定義新能源豪華MPV市場。

標簽：傳祺E9