近年來，我們可以看到越來越多的廠家推出了MPV車型。自主品牌中如騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009等等.....而合資品牌中豐田賽那、格瑞維亞等選手也在推陳出新。隨著這些車型的加入，整個MPV市場無論是自主品牌還是合資品牌，無論是純燃油還是混動還是純電，競爭都無比的激烈。

然而，雖然這些MPV產品在設計、空間、動力等方面都有不錯的實力，但大多數更偏向高端商務細分市場。價格不親民不說，同時缺少了對家用出行的考慮。比如在乘坐空間方面，由于過度注重二排空間，而忽視了第三排的乘坐體驗；再比如為了迎合純電市場，卻給用帶來了續航焦慮、補能焦慮等煩惱.....

那么，如何真正為家庭用戶解決多人的出行難題呢？主打家庭MPV細分領域的東風本田艾力紳顯然有自己的“最優解”。

很多車主說，在認識艾力紳之前，感覺MPV就是一輛商務工具；但是擁有艾力紳才發現它不只是一款功能單一的車，而是一種與自己生活相契合的生活態度，一位能照顧到全家出行的貼心“紳士”，能兼顧商用，又適宜家用的MPV。

最懂家庭的“紳士”，讓全家出行更加舒適溫馨

如果您是多胎家庭，并且家里只有一輛5座車，再加上雙方父母，那么日常出行就非常尷尬。可能就會出現老媽和丈母娘究竟帶誰的“世紀難題”！面對這樣的出行痛點，艾力紳的解決方法是：不僅要有足夠的座椅，還要有寬敞舒適的大空間。

首先，在車身尺寸方面，艾力紳的長寬高分別為4951mm/1842mm/1711mm，軸距2900mm，基于本田MM設計理念，內部空間也為用戶帶來了更加寬敞的舒適感受。大尺寸車身帶來的另一個好處，則是擁有更優秀的空間靈活性。艾力紳采用的是2+2+3的座椅結構，可以靈活組合，適應不同的乘員需求。

比如當需要接待貴賓時，采用四座“商務”模式，該模式下可將椅背、推托調整放平，帶來極佳的第二排乘坐體驗，舒適性媲美百萬級行政轎車；而當一家老小周末踏青時，七座大家庭模式也能夠讓每一位乘客坐的舒適。

更重要的是，艾力紳的第三排空間非常給力。在二排座椅放置于正常位置的情況下，第三排依然有10厘米以上的腿部空間，而且坐墊的長度也幾乎能把大腿完全承托住，座椅靠背的角度也可以進行大范圍調節。所以，坐在艾力紳的第三排感覺很自然，完全不會有“委屈、湊合”的感覺。

當然，艾力紳的大空間不僅僅滿足于乘坐體驗，同時也能分分鐘化身露營神器。放倒第三排座椅、二排前移、放入舒適軟墊，車內就變成了純平的私人舒享空間，通過兩段式全景天窗看著頭頂的星空，在這里度過露營的夜晚、聊聊天、看電影，盡情享受專屬于你和家人的美妙時光。

面對全家出行攜帶的諸多行李，艾力紳的裝載空間也十分充裕，低開口的設計和平整的布局，可以輕松放下全部物品。不論是放置家庭野炊的工具，還是孩子的小推車、玩具，或者是孩子爸的釣魚竿，都統統不在話下，賦予靈活多變的空間組合，大大提升了車輛實用性。

可以看到，作為一款MPV，艾力紳不僅滿足了商務接待，同時全家人舒適乘坐、靈活裝載行李的出行需求也是完全能夠勝任。

動力要澎湃，還要安全、經濟！

對于一款MPV而言，大家對其動力還是有著比較高的追求。畢竟MPV需要裝載更多的乘客以及更多的行李，因此動力方面自然不能太差。

艾力紳搭載i-MMD雙電機混動系統，由2.0升自然吸氣發動機和電動機組成，前者熱效率高達40.6%，最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驅動電機的峰值扭矩為315N·m，擁有堪比同級對手2.0T的動力表現。

同時，得益于EV模式、混合動力模式、發動機直連模式三種智能行駛模式，也為艾力紳帶來了高能低耗的混動體驗。據悉，艾力紳WLTC綜合油耗僅為6.17L，基本與正常A級家轎油耗無異，是家庭生活精打細算的“一把好手”；除此之外，在本田強大的混動技術加持下，艾力紳的續航更是達到了900km，即便是全家長途旅行，也無需為了尋找加油站而焦慮。

除了強勁且省油的動力表現之外，艾力紳最小5.4m的轉彎半徑，更是帶來了更加輕松的操控體驗。用許多艾力紳用戶的話來說就是：“開艾力紳沒有讓我感覺是開MPV，因為它讓我充分感受到人車合一駕駛的樂趣。”與此同時，加上Honda SENSING安全超感系統的輔助，不僅進一步提升了出行的安全性，也讓駕駛更加便捷，輕松。

寫在最后

相較于其他“新勢力”MPV，艾力紳在中國市場已經深耕十年，不僅在技術積累方面擁有強大的優勢，同時還以領先市場的保值率，為用戶提供了高價值的用車體驗，在《2022中國汽車保值率研究報告》中，艾力紳以67.55%的三年保值率成績排名榜首。

艾力紳正是通過多維度的優勢，諸如舒適實用的車內空間、先進的混動系統、以及豐富的智能和舒適性配置，完美的滿足了多口之家的出行需求，可以預見艾力紳在家庭MPV方向上，未來將會有強力的表現，更多消費者會選擇這款“在乎消費者需求”的家用MPV。

標簽：艾力紳