• <strike id="o00qe"><input id="o00qe"></input></strike>
  • <ul id="o00qe"><sup id="o00qe"></sup></ul>
    
    
    <center id="o00qe"></center>
    手機版
    資訊
    接地氣的豪華體驗 小鵬G9用硬實力“自成一派”
    閱讀 12941來源:人人評車網編輯:任天空發布時間:2023-01-17 16:46:48

    2022年9月,小鵬發布了SUV旗艦產品小鵬G9。在蔚小理三巨頭中,小鵬的這一SUV算是來得比較晚的,不過即便如此,這款車在還沒上市的時候,就已經被很多車當成了競爭對手,比如飛凡R7,比如理想L9,還有阿維塔11等等。

    但對于小鵬G9來說,真正的對手是誰呢?

    在網上,很多媒體和網友都會把它和理想L9 、蔚來ES7等車放在一起對比,給人一種這些車互為競品的感覺。但實際上小鵬G9好像并不在意誰才是自己的對手,它的豪華體驗更加接地氣,更像是一輛自成一派的汽車,和其他任何一輛車來比較,都覺得不太公平。

    配置方面自然不必說,這個價位的車,基本上在內飾的設計和用料方面都是拉滿的,比如方向盤的設計,比如液晶儀表,還有座椅的Nappa真皮,以及超大尺寸的屏幕。前排座椅加熱、通風、按摩一應俱全,后排座椅同樣可以加熱、按摩,而且車輛的后排無論是空間、舒適度還是材質,也都配得上豪華二字。

    小鵬G9的另一大亮點是其音響系統,也就是小鵬專門打造的“小鵬音樂廳”。坐進車內聽音樂,這樣在其它車中再平常不過的事情,在小鵬G9上絕對是種享受——由于引入了聲臨其境和5D音樂座艙的理念,小鵬G9的氛圍燈、座椅的位置和震動功能、空調吹風以及香氛等都會根據播放內容自動變化,打造出一種沉浸式的體驗,這一點一定要本人嘗試才能感受得到。

    在車輛內核方面,G9使用了前雙叉臂后五連桿獨立懸架,而且智能懸架系統采用雙腔空氣彈簧,經過精心設計和調校,智能調整車高及迎賓取物等功能,且能提供更好的舒適性及操控樂趣,妥妥的高端車配置。

    其四驅版本動力總成為前175千瓦,后230千瓦電機組合,最大扭矩達到717N·m,破百僅用3.9秒,動力體驗很足。

    而且,G9繼承了小鵬一貫的超強智能化水平,搭載了雙英偉達DRIVE Orin芯片,算力超500 TOPS。全車使用了31個傳感器,雖然不是同級別最多的,但是在小鵬的調校和軟硬結合之下,其所能給到的體驗卻是首屈一指的。

    語音助手如今雖然已成為汽車的標配,但各自的易用性卻大有區別,其中小鵬G9的全場景語音2.0,則給出了一個最好的答案。G9的語音交互響應速度達到了毫秒級,在可見即可說的基礎上,還可以“說到即做到”,從指令說出口到執行僅需不到一秒鐘,遠遠超出行業普遍的表現。

    而且由于支持全時全車語音對話,全場景語音2.0不像其他產品的智能語音一樣“支持XX秒連續對話”,而是在所有的時間里,用戶都可以隨時呼喚小P,且無須說出關鍵詞,讓智能語音的體驗又上升了一個等級。據悉,有媒體對G9進行了連續對話實測,1分鐘內能夠完成40+個指令,這對于其強大的響應速度、執行速度以及使用的便利程度都是很好的證明。

    同時,小鵬G9也是目前國內智能輔助駕駛最強的車型。隨著小鵬將XPILOT向XNGP升級,小鵬G9將向用戶提供史無前例的全場景智能輔助駕駛能力。

    憑借同級率先搭載激光雷達的優勢,小鵬G9早早地將ACC、LCC兩大功能實現了加強,并且在高速NGP、城市NGP、VPA-L等功能的綜合作用下,實現了對高速場景、中間場景、城市場景、泊車場景的全面打通,完成了從起點停車位到終點停車位的全導航過程智能駕駛輔助。

    這些高階功能所帶來的,不僅僅是對用戶便利駕駛的助力,更多的還是在安全方面的進一步保障。2023年,小鵬將陸續在大多數城市開始實現全場景智能輔助駕駛能力,在沒有高精度地圖的區域逐步完成功能覆蓋,并于2024年逐步完成行車與泊車功能的打通,形成完整的點到點的智能導航輔助駕駛。

    還有更為重磅的——小鵬G9還是國內首個搭載800V高壓SiC平臺的量產車,目前全球充電最快。

    在小鵬自建的S4超充樁上,小鵬G9的800V高壓平臺能夠最大程度發揮優勢,最快能夠達到5分鐘增加200公里續航里程,電量從10%充到80%也能夠步入15分鐘時代。這樣的效率比起燃油車加油也不遑多讓,把市面上的其他品牌、所有車型都甩開了遠遠一大截。

    而且為全面適配800V高壓SiC平臺,小鵬G9將核心部件電壓水平從400V都提升到了800V,并同步將電池包、電機以及充電接口提升至800V適配,還有OBC、空調壓縮機、DC/DC以及PTC等等也重新適配。因此在充電時,小鵬G9可在車端對市面上大多數400V/500V的第三方充電樁進行升壓處理,讓第三方充電樁的最高充電功率高出以往水平。這樣一來,即便是小鵬G9車主在普通的國標充電樁上充電,其效率也完全比得上特斯拉Model Y搭配V3超充樁的“套餐”。

    可以想象,當這一硬件鋪開的時候,人們使用電動車的習慣和感受會徹底改變;而續航焦慮,恐怕也會很快從人們的腦海中銷聲匿跡了。

    整體看來,小鵬G9好像沒有專門把哪個方面作為賣點,或是要和誰來比個高低,它只是在做自己的事情——構筑一整套用戶體驗的矩陣,并爭取做到沒有短板。如果硬要說有的話,那可能就是智能方面了,而這還只是因為行業做得不夠好,而不是小鵬在爭些什么。畢竟做好自己的事,就能印證一個道理:強者自強。

    標簽:小鵬G9

    相關新聞
    猜你喜歡
    • 收藏
    • 分享
    主站蜘蛛池模板: 青青久久精品国产免费看| 免费精品国产自产拍在线观看| 亚洲精品福利视频| 九九久久精品无码专区| 久久久久亚洲精品无码蜜桃| 国产精品一区二区av不卡| 色婷婷噜噜久久国产精品12p| 97久久精品人人做人人爽| 国产在线精品无码二区| 亚洲国产精品人人做人人爽| 国产成人AV无码精品| 久久精品国产亚洲精品2020| 久久国产成人精品国产成人亚洲| 欧美精品福利视频| 精品久久人妻av中文字幕| 亚洲综合欧美精品一区二区| 中文字幕av日韩精品一区二区| 亚洲精品少妇30p| 久久精品aⅴ无码中文字字幕重口 久久精品a亚洲国产v高清不卡 | 欧美日韩精品一区二区三区不卡 | 99久久国产综合精品麻豆| 亚洲国产精品狼友中文久久久| 国产精品国产亚洲精品看不卡| 国产精品免费观看| 无码日韩人妻精品久久蜜桃| 欧美激情精品久久久久久久九九九| 99精品福利国产在线| 99久久精品国产一区二区蜜芽| 国产精品免费久久久久久久久| 精品国产一区二区三区久久| 国产剧情国产精品一区| 中文字幕日本精品一区二区三区| 亚洲国产精品嫩草影院| 久久91精品国产91久久麻豆| 成人精品一区二区三区中文字幕| 亚洲精品无码成人片久久| 亚洲AV无码久久精品蜜桃| 国产欧美在线观看精品一区二区| 国产成人AV无码精品| 国产精品电影在线| 97久久精品午夜一区二区|