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    20萬新能源汽車大PK,小鵬P5和比亞迪海豹誰更勝一籌
    閱讀 來源:人人評車網編輯:任天空發布時間:2022-12-30 16:18:54

    20萬元檔位,一直是大家選購新能源汽車的最主要區間,許多品牌都面向這一區間發布了比較優秀的產品,比如小鵬、長安、比亞迪等等,讓許多消費者眼花繚亂,不知道怎么挑選。

    最近就有位朋友來找我,說看好了小鵬P5和比亞迪海豹兩款車,去試駕過幾次,對這兩款車的外觀、駕駛感受還有乘坐的舒適度等等都可以接受;但由于自己是新手,對汽車懂得不多,就算是經過了試駕也搞不清楚兩款車到底誰更適合自己,就想讓我幫忙分析一下。

    我給出的建議是,新手開車不熟練,最好選擇智能化水平較高的車型,這樣來說不光駕駛起來更舒服,也能避免很多磕碰事故,一方面不至于讓錢包總是遭殃,另一方面也不會因為發生事故給新手帶來“不敢開車”的心理陰影。這樣的話,小鵬P5顯然是更好的選擇。

    下面我從三個方面進行一下對比:

    一、智能出行,小鵬P5便利性、安全性更足

    出行場景中,智能語音是大家最容易感受到的智能體驗之一,這個功能不光能幫大家“偷懶”,還可以幫助新手免去在行車過程中親自尋找功能、設置的操作,避免安全隱患。

    小鵬P5的全場景語音是市場中口碑最好的語音助手,可見即可說、說到即做到,還支持連續對話和雙音區指令。當你想要開窗通風,就呼喚小P“打開車窗”,甚至可以細致到1%的精細控制;開車過程中想就餐,說一句“我餓了”,系統就會自動在導航上搜索附近的餐飲店面,而不用像其他車的語音助手一樣需要以規范詞提出命令……在出行過程中,用這樣的語音助手來幫助自己,會讓新手也能隨心地調節車上功能,用車更放心。

    比亞迪海豹在這方面做得并不算好。它的語音無法像小鵬P5一樣支持模糊語義,想進行什么操作必須要說出固定的規范詞,實際使用起來比較不便。而且這款車的語音指令識別準確率并不算高,經常會有聽不清、聽不懂和聽錯的情況出現,這就非常影響使用體驗,還不如直接動手。

    智能輔助駕駛,則是對新手開車最有幫助的部分,不光可以讓開車這件事變得更加輕松,還能提供更多的安全保障,這是非常重要的。

    小鵬P5搭載了很多實用的智能輔助駕駛功能,如限速檢測、高速適應巡航、車道保持、超車換道、自動上下匝道、匯入主路等等,基本覆蓋了車輛行駛的全場景。另外,這款車還是全球首款具備城市NGP的車型,目前在廣州已經可以實現在路面超車、跟車、智能限速、紅綠燈路口通行、環島通行等場景的智能輔助駕駛,全程駕駛員幾乎可以實現0接管。

    但在這一方面,比亞迪海豹幾乎可以算得上是白紙一張,智能駕駛功能只有最基礎的“入門配置”,沒有小鵬P5的城市NGP,在通勤、出行方面也沒法像P5一樣提供那么多的智能輔助能力。

    二、小鵬P5硬件配置更高

    為什么兩款車會有著這樣的差距?因為硬件決定著車輛智能水平的基礎與上限,而小鵬P5的硬件配置,比比亞迪海豹高了不止一個等級。

    芯片方面,小鵬P5用的是第三代驍龍車規級芯片SA8155P,這是目前主流的高端芯片,算力性能8TOPS達到上一代的3倍,性能十分強悍,可以極大提升車機系統的運行流暢度,也能支持小鵬P5實現一些強大的功能——比如全場景語音等等。而且作為車機系統的心臟,搭載這款芯片后車機系統絕對不會用上幾年就卡的不成得不成樣子,流暢體驗是很有保障的。

    比亞迪海豹用的是高通驍龍690,這是高通驍龍中低端消規級SOC。雖然我用盡方法也沒有查閱到這款芯片的算力是幾TOPS、和8155相比如何,但一款是高端車規級芯片,一款是中低端消規級芯片,其中的差距可想而知。所以許多消費者發現,比亞迪海豹的車機在快速放大和縮小地圖的時候會出現明顯卡頓,這就是這款芯片性能不足所導致的。

    感知硬件方面,小鵬P5搭載了包含雙激光雷達在內的32個傳感器,這個數量是同級別最多的。從這方面來看,小鵬P5將可以搭載更多的智能功能,而且由于它的感知更清楚更準確,它的智能功能比如智能輔助駕駛等可想而知也會更加靠譜。

    比亞迪海豹沒有使用激光雷達這樣的高級配置,而且全車只用了14個傳感器,比小鵬P5的32個少了一多半,因此在感知上會有較大差距。由此就可以看出,這款車不管是智駕功能的數量、實用性還是安全性都會比小鵬P5遜色很多。

    三、小鵬P5更具日常實用性

    最后,我們再來看看兩款車日常使用過程中的實用性。

    小鵬P5是4808、1840、1520mm的尺寸,軸距2768mm,空間是非常不錯的,尤其是后排空間特別寬裕,即便是安裝一個兒童座椅,也可以再輕松坐下兩個成年人,而且就算一米八的大個子在后排也能翹起二郎腿,一點也不會擠。所以作為家庭用車的話,小鵬P5是很合適的。

    值得一提的是,小鵬P5還具備一個百變智能空間,可以更好的發揮這個大空間的作用。在X-Sleep睡眠模式中,支持一鍵將前排座椅180度放平成床,搭配充氣床墊,可以打造出一個舒適靜謐的休息空間,還會自動關上遮光簾、打開香氛和音樂,讓車內用戶可以處于最放松的狀態,這個模式不管是中午午休還是外出游玩時都特別實用。

    X-Play娛樂模式中,小鵬P5可以安裝超清投影儀和車載幕布,秒變移動電影院;連接麥克風,配合環繞聲音響,又可以化身KTV;V2L反向充電器支持外放電,露營時煮個火鍋什么的完全不成問題;車的后排還配有車載冰箱,隨時都可以喝到冷飲……

    在這個百變空間面前,比亞迪海豹就相形見絀了。海豹的座椅只能放倒一定角度,休息時間長了會不舒服,并不是午休或者露營時的良好休息空間。投影儀、車載冰箱之類的配置,這款車也都沒有搭載。可以說,海豹的應用場景有限,除了是輛交通工具,我們幾乎感知不到它能給我們的日常生活帶來什么樣的便利。

    所以綜合來講,小鵬P5和比亞迪海豹兩款車價格差不多,但其實小鵬P5在各方面能夠給到的智能體驗要更足一些,所以我還是比較建議考慮這款車的。同樣在這兩款車之間糾結的朋友不妨去4S店試駕感受一下。

    標簽:小鵬P5

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