潮流和智能，是如今新能源車型尤其是純電動車型都在發力的重點，畢竟年輕一代的消費者們誰會真的對一臺新潮、智能、有未來感的車型say no呢？在15-20萬元級的純電動SUV市場中，小鵬G3i和AION Y PLUS都是人們選購的熱門對象，可它們之間究竟誰更勝一籌呢？我們不妨一起看看它們的對比。

時尚不是華而不實，講新潮更要講質感

從外觀來看，小鵬G3i和AION Y PLUS各自都采用了較為新潮的外觀設計，先來看小鵬G3i，它采用了小鵬汽車最新的家族化設計語言，前臉應用了X-Robot Face貫穿式LED日行燈設計，擁有LED智能燈語系統，車頭還應用了全景式前擋風玻璃，視覺效果和視野都更加高級，車身側面，它的設計靈動鮮活不隨大流，而尾部同樣應有了標志性的帶流光轉向特效的一體式鉆石矩陣LED尾燈，在細節和質感上都有著輕奢級的表現。

AION Y PLUS，它的外觀較為方正，屬于復古時尚的范疇，而且它較為吸引人的一點就是擁有較為豐富的選裝配色方案，其它方面它的設計元素和傳統車企的風格別無二致，一切都以夠用為主，并沒有太多吸睛的地方，總體來看有些過于注重表面，而忽視了細節。

如果說AION Y PLUS的外觀設計注意到了“形”，那么小鵬G3i的外觀設計就是在注意了“形”的基礎上更營造出了“意”，從內到外都散發著徹徹底底的年輕化、運動化和輕奢化，對于年輕一代消費者而言，小鵬G3i的設計顯然更加符合大家的口味，更能體現出自己別具一格的審美和追求高品質生活的態度。

智能要全面，更要實用

作為純電動車型，智能化也是人們考察的重點。在這方面，小鵬G3i和AION Y PLUS各自的表現又怎么樣呢？公平起見，我們選擇了小鵬G3i 460N與AION Y PLUS 80 智駕版進行對比，它們的定價接近，更有參考價值。

小鵬G3i搭載XPILOT 2.5智能輔助駕駛系統，擁有20個硬件的超感知能力（5個高清攝像頭，3個毫米波雷達，12個超聲波雷達）。而AION Y Plus的ADiGO輔助駕駛系統，同樣達到了L2級輔助駕駛水平，不過在攝像頭還是雷達數量上不如小鵬G3i。

而在智能配置上，小鵬G3i配備了ACC自適應巡航、ALC智能輔助變道、LCC車道居中輔助、ATC自適應彎道巡航等比較實用的輔助駕駛功能。這些配置，在日常開車過程中，對車主還是有很多幫助的。而AION Y Plus則配備了全速域自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降等功能，缺乏比較一些比較實用的功能。

再看車機表現，小鵬G3i配備有12.3+15.6大屏，內置Xmart OS 2.0 車載智能系統，具備Wi-Fi&4G網絡連接和全場景語音功能，可以對車窗，空調，行李箱蓋，來電，導航，音樂等進行語音控制且支持手機遙控。此外車機系統還擁有遠程診斷系統，可以讓用戶實時掌握車況，整車OTA升級服務更新頻次較高，功能常用常新，是一臺標準的互聯網汽車。

從配置上來看，AION Y PLUS 80 智駕版10.25+14.6雙聯屏，擁有智能車車機系統，支持車聯網、OTA、語音控制面部識別等功能，但是實際使用中卻沒有小鵬G3i表現得更加智能和流暢。

和AION Y PLUS相比，小鵬G3i顯然在智能化方面領先了很多，更加智能化的車機能夠讓車內人員享受到更加有趣和多元化的出行體驗，而其強有力的智能輔助駕駛配置更是能做到“眼觀六路耳聞八方”，帶給了人們十足的安心感。

小鵬品牌力和保值率更高

買車，不光要看顏值、配置、用車體驗，還要看它的品牌力和保值率。作為造車新勢力，小鵬可謂是車中頂流。從2020年赴美上市，到赴港上市，小鵬汽車的發展就如同它每個月都在正增長的銷量一般，如魚得水。而小鵬G3i，在全方位升級的前提下依舊保持著價格上的競爭力。此外，小鵬G3i 斬獲了J.D. Power 2022年緊湊型純電動市場新車質量第1，它的前序車型小鵬G3榮膺汽車之家二手車《2022年度中國汽車保值率排行榜》純電SUV 15萬-25萬保值率TOP1的成績。

同樣的，AION Y PLUS的品質和可靠性也處于第一梯隊。AION Y系列以一年88.72%的保值率，榮登15萬級純電保值榜首（含轎車和SUV）。AION Y推出的的真保值政策，還提供了官方一年9折回購的選項，這也說明其對車輛保值率的保障和自信。

寫在最后：

通過對比不難發現，小鵬G3i和AION Y PLUS雖都是靠譜的新銳之選，但相比而言還是小鵬G3i更勝一籌。它在質感上的表現有著更吸引人的亮眼之處，在智能化配置和智能輔助駕駛上的強大，則是干貨滿滿無懈可擊。想買一款主打潮流和智能的座駕？小鵬G3i無疑是更加優勝的選擇。

標簽：小鵬G3i