近日，歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）公布了日產(chǎn)汽車電驅(qū)化車型的安全評(píng)分情況，其中日產(chǎn)純電動(dòng)車型ARIYA艾睿雅，搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的奇駿以及日產(chǎn)JUKE混動(dòng)版和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的逍客均獲得五星安全評(píng)級(jí)。
日產(chǎn)純電動(dòng)車型ARIYA艾睿雅榮獲Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)
搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的奇駿榮獲Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)
日產(chǎn)汽車公司歐洲區(qū)域技術(shù)研發(fā)高級(jí)副總裁David Moss先生表示：“日產(chǎn)汽車始終致力于為消費(fèi)者提供安全的電驅(qū)化車型，同時(shí)努力建設(shè)更清潔、更安全和更具包容的社會(huì)，不斷推動(dòng)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。此次多款電驅(qū)化車型的出色評(píng)級(jí)結(jié)果印證了日產(chǎn)汽車對(duì)安全的長(zhǎng)期承諾，也彰顯了日產(chǎn)汽車電驅(qū)化動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)力。”
他說(shuō)：“盡管奇駿和ARIYA艾睿雅是兩款截然不同的車型，并基于不同的平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，但它們都取得了出色的成績(jī)，彰顯了日產(chǎn)汽車在跨界車型領(lǐng)域的出色表現(xiàn)。日產(chǎn)汽車旗下車型的開(kāi)發(fā)均以出色的車身工程為基礎(chǔ)，采用高端材料和制造工藝，確保出色的結(jié)構(gòu)完整性。此外，我們還搭配一整套先進(jìn)技術(shù)，讓車輛擁有‘第二雙眼睛’，能識(shí)別潛在危險(xiǎn)，幫助駕駛員避免事故的發(fā)生。”
“歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP, European New Car Safety Evaluation Association）的全面測(cè)評(píng)和評(píng)級(jí)程序能讓消費(fèi)者充分了解到我們?cè)谲囕v安全方面的全力投入，以及對(duì)消費(fèi)者利益的高度重視。”David Moss先生補(bǔ)充道。
歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP, European New Car Safety Evaluation Association）是汽車行業(yè)最權(quán)威的安全檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一，該機(jī)構(gòu)成立于1997年，由歐洲五國(guó)政府發(fā)起，是由歐盟組織、專業(yè)學(xué)者和高科技工程技術(shù)人員聯(lián)合成立的專業(yè)安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)定期發(fā)布市場(chǎng)上在售車輛的碰撞測(cè)試結(jié)果，對(duì)交通事故和人員傷亡進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并向汽車制造商提供指導(dǎo)和改進(jìn)建議。碰撞測(cè)試結(jié)果分為一星至五星（五星最高），測(cè)試項(xiàng)目包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、行人保護(hù)和車內(nèi)兒童保護(hù)等。
歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP, European New Car Safety Evaluation Association）針對(duì)汽車安全性的評(píng)價(jià)由四部分組成：成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)測(cè)試的四部分的分?jǐn)?shù)進(jìn)行加權(quán)計(jì)算得出總分，同時(shí)要求每個(gè)部分不能低于整體星級(jí)。
成人保護(hù)：成人保護(hù)評(píng)價(jià)由正面碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)和頸部鞭打試驗(yàn)組成。通過(guò)對(duì)測(cè)試中成人假人的測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估和演繹計(jì)算得分。
在成人保護(hù)評(píng)級(jí)中，日產(chǎn)ARIYA艾睿雅和奇駿分別取得86%和91%的成績(jī)。盡管兩款車型基于不同的平臺(tái)打造，但其構(gòu)造都采用相同的理念，即在關(guān)鍵區(qū)域使用超高強(qiáng)度鋼材，從而提高剛性，實(shí)現(xiàn)吸能，減少乘客在車內(nèi)受到的沖擊力。此外，兩款車型中配置的中央安全氣囊能夠有效阻止車輛在發(fā)生側(cè)向撞擊時(shí)駕駛員和前排副駕乘客之間的頭部碰撞。日產(chǎn)ARIYA艾睿雅和奇駿在側(cè)面碰撞中分別獲得了14.9分和16分的出色成績(jī)。
兒童保護(hù)：通過(guò)正面碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)和兒童座椅安裝兼容性檢查的綜合計(jì)算，對(duì)兒童保護(hù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
在兒童保護(hù)方面，日產(chǎn)ARIYA艾睿雅和奇駿分別取得89%和90%的成績(jī)。在以6-10歲兒童為對(duì)象進(jìn)行的碰撞測(cè)評(píng)中，奇駿在滿分24分的測(cè)評(píng)中獲得23.3分，充分體現(xiàn)了車輛為兒童提供的全方位保護(hù)；ARIYA艾睿雅則獲得22.9分，表現(xiàn)同樣出色。此外，兩款車型在兒童約束系統(tǒng)（Child Restraint Systems）的安裝方面也獲得12分的滿分成績(jī)。
行人保護(hù)：行人保護(hù)評(píng)價(jià)由成人和兒童的頭部碰撞試驗(yàn)、大腿碰撞試驗(yàn)和小腿碰撞試驗(yàn)的測(cè)量結(jié)果計(jì)算得出。測(cè)評(píng)會(huì)評(píng)估車輛識(shí)別行人和其他道路使用者，并向駕駛員發(fā)出提醒的能力。
在此項(xiàng)測(cè)評(píng)中，奇駿和ARIYA艾睿雅的得分分別為70%和74%。兩款車型均搭載了包括預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)（Intelligent Emergency Braking）等多種主動(dòng)安全輔助裝置，當(dāng)行駛車輛預(yù)測(cè)到可能與其他車輛、行人或騎行者發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)信息并采取剎車措施。同樣，移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警（Moving Object Detection）功能也會(huì)提醒司機(jī)，車輛附近可能存在未被駕駛員發(fā)現(xiàn)的其他物體。
安全輔助系統(tǒng)通過(guò)安全帶提醒裝置、限速裝置和ESC裝置的配置進(jìn)行評(píng)估。
歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP, European New Car Safety Evaluation Association）認(rèn)為對(duì)于汽車安全而言，預(yù)防事故發(fā)生更為重要，因此那些能夠幫助駕駛員避免碰撞發(fā)生的技術(shù)則是加分項(xiàng)。在日產(chǎn)智行科技的加持下，奇駿和ARIYA艾睿雅在安全輔助方面分別獲得95%和93%的成績(jī)。兩款車型搭載了一系列日產(chǎn)智行技術(shù)，如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（Autonomous Emergency Brake）可識(shí)別前方車輛剎車狀態(tài)，并對(duì)本車采取制動(dòng)措施；智能側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)（Intelligent Blind Spot Intervention），當(dāng)駕駛員欲變道卻未察覺(jué)到側(cè)面的鄰近車輛時(shí)，該系統(tǒng)能進(jìn)行感知并主動(dòng)引導(dǎo)駕駛車輛轉(zhuǎn)向原車道，從而避免發(fā)生危險(xiǎn)。
奇駿和ARIYA艾睿雅在安全輔助類別得分相同，這體現(xiàn)出了日產(chǎn)汽車為旗下全部車型部署先進(jìn)安全技術(shù)的戰(zhàn)略。
日產(chǎn)JUKE和日產(chǎn)逍客此前已獲得五星安全評(píng)級(jí)，本次兩款車型的混動(dòng)版本和e-POWER版本再次獲得歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP, European New Car Safety Evaluation Association）肯定，獲得五星安全評(píng)級(jí)。
標(biāo)簽：艾睿雅