生于1993年的我,依稀記得第一次使用名為“手機”的設(shè)備是在讀初一的時候,盡管那時候互聯(lián)網(wǎng)還處在萌芽階段,但已經(jīng)讓當年還年少的我,對智能科技產(chǎn)生了極為濃厚的興趣。接下來就進入了互聯(lián)網(wǎng)和智能科技蓬勃發(fā)展的階段。時至今日,這股智能科技風(fēng)從早先的PC、手機等個人設(shè)備已經(jīng)蔓延到汽車當中。
也因此在近些年發(fā)布的汽車中,智能科技配置的權(quán)重比例在一定程度上已經(jīng)可以和動力總成等核心部件抗衡了。其中,如今如同“雨后春筍”一般冒出的新勢力車企就是很典型的例子。由于新勢力車企車型的驅(qū)動形式多數(shù)以純電或混動為主,這類驅(qū)動由于結(jié)構(gòu)不像傳統(tǒng)內(nèi)燃機那般復(fù)雜,因此這類車型會將宣傳重點放在智能科技體驗。
從一個自小喜愛智能科技,且勉強還算年輕的年輕人角度出發(fā),自然是喜聞樂見的。不過,因為新勢力車企對智能科技的“過度宣傳”,讓不少消費者以為傳統(tǒng)車企們還在固步自封。作為一名“業(yè)內(nèi)人士”,我并不否認這一點,但也并不全對。其實很多傳統(tǒng)車企都在積極擁抱時代的浪潮,北京現(xiàn)代就是很典型的一個例子。
在智能化領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車早有布局并且有著深厚的技術(shù)儲備,背靠得天獨厚的技術(shù)優(yōu)勢,北京現(xiàn)代正在加大力度把這些先進的智能科技和自動駕駛技術(shù)應(yīng)用到旗下所有車型上,而不只是應(yīng)用到高配車型中。不難發(fā)現(xiàn),即使是10萬元級別的北京現(xiàn)代車上也配備了L2+自動駕駛和足夠豐富的智能科技,也就是說其實北京現(xiàn)代走的是更實用的、能讓大眾都享受到智能科技的路線。
放眼國內(nèi)汽車市場,恐怕只有北京現(xiàn)代能夠如此毫不吝嗇地將自己的前瞻技術(shù)下放到相對入門的車型上,馳騁合資緊湊級轎車市場近20年的伊蘭特就是很鮮明的體現(xiàn),很難想象一款起步價不到10萬元的合資家轎,能在安全配置上這么重視。
最讓人驚喜的是,第七代伊蘭特搭載的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)還不是所謂的“閹割版”,而是跟第十代索納塔等跨級別車型一樣的23項ADAS配置。像是FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、RCCA后方交叉防碰撞輔助、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、SVM360°全景影像這些以往在別的品牌頂配車型中,用來彰顯高端的配置,也可以在第七代伊蘭特的中配車型上見到!毫不夸張地說,就第七代伊蘭特的這套“智心合一”安全系統(tǒng)帶來的L2+級自動駕駛輔助能力,其實已經(jīng)足夠讓那些“過度宣傳”新勢力們感到“緊張”了。
由于部分合資品牌甚至是進口品牌在智能科技方面的“不思進取”,導(dǎo)致了現(xiàn)在消費者對合資品牌的“智能”印象分很低。但第七代伊蘭特的確是個例外。
除了在智能安全配置表現(xiàn)越級,北京現(xiàn)代在車機互聯(lián)科技的應(yīng)用上也沒有像某些合資廠商那樣固執(zhí),導(dǎo)致自身在數(shù)字化座艙方面的口碑一落千丈,而是與百度等國內(nèi)領(lǐng)先的科技企業(yè)積極合作,強強聯(lián)合、共生共贏。
事實上,在萬物智能互聯(lián)的今天,曾經(jīng)走在了行業(yè)前列的百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)不算什么新鮮功能了,通過語音實現(xiàn)對車輛音樂、電臺、導(dǎo)航、空調(diào)、車窗等的控制也是大多數(shù)車企可以做到的事了。但在10萬元級別細分市場,能像第七代伊蘭特實現(xiàn)車家互控的產(chǎn)品屈指可數(shù)。通過語音指令即可對家中的智能家居設(shè)備進行控制,在家中也可以直接控制車輛的啟動、閃燈、空調(diào)啟動等功能。人、車、家從此互聯(lián)互通,不分彼此,堪稱這個萬物智聯(lián)時代的最佳體現(xiàn)。
據(jù)了解,接下來北京現(xiàn)代還將通過應(yīng)用領(lǐng)先的AVNT車機智能互聯(lián)系統(tǒng),為用戶帶來更先進的沉浸式數(shù)字座艙體驗;同時,智能駕駛方面,SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)將在L2+級基礎(chǔ)上持續(xù)升級,拓展可自動調(diào)節(jié)速度的智能巡航、緊急變道等更高階的功能。
有人恪守傳統(tǒng)、有人擁抱未來,我們無法評判這之間的對與錯。但時代的進程不會因為某個因素而停止前進,智能駕駛、智能互聯(lián)科技的出現(xiàn)只會愈發(fā)普及,這是時代的進步,也是汽車的進化歷程。積極普及科技的發(fā)展,擁抱未來,是一家汽車企業(yè)應(yīng)有的覺悟,北京現(xiàn)代正是該領(lǐng)域的“排頭兵”,也因此其未來的表現(xiàn)尤為值得期待。
標簽:伊蘭特