“您要什么皮卡，我這里都有。”自從1949全尺寸皮卡這一塊戰(zhàn)略性拼圖嵌入后，中興汽車終于可以底氣十足地向消費者這樣承諾。

這個專注于皮卡細(xì)分領(lǐng)域數(shù)十年的老牌車企，不僅憑借1949躍上當(dāng)今自主品牌皮卡的巔峰，還實現(xiàn)了6-20萬元價格區(qū)間無縫銜接，以及從入門級到中低端工具車、中高端商乘兼用，再到全尺寸高端產(chǎn)品的全面覆蓋，一舉將“皮卡大王”、“皮卡大全”兩個稱號攬入懷中。

73年老廠 再誕“皮卡大王”

時間回溯到去年12月：作為中興汽車二次創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略的階段性落地成果，1949在日照基地正式上市，正式開啟了中國皮卡的全尺寸時代。

據(jù)透露，1949的柴油自動擋產(chǎn)品也將于年底投入市場，如今，動力、顏值、越野、裝載、安全、配置拉滿的“六邊形戰(zhàn)士”1949，已是皮卡界當(dāng)之無愧的“皮卡大王”。

如同1949的突然駕到，秉持聚焦、深耕策略的中興汽車習(xí)慣于在風(fēng)平浪靜的水面之下制造“大動靜”，比如率先實現(xiàn)批量出口、創(chuàng)造出口大單記錄、不聲不響完成基地布局動作等。與共和國同齡的中興汽車，已經(jīng)在堅守深耕發(fā)展之路上走了73年。掌門人肖偉曾在多個場合公開表示，“中興汽車立足皮卡、聚焦專用，不做百強、只做百年”。

中國汽車企業(yè)，時常會嘗試走上多品牌、多車型的的發(fā)展路線，但鮮有成功者：旗下的品牌和車型多到令人眼花繚亂，最終結(jié)果多是子品牌黯然消逝，“多生兒子好打架”策略折戟沉沙。可能，不局限于汽車行業(yè)，眾多企業(yè)都應(yīng)當(dāng)向中興學(xué)習(xí)，少一些浮躁、多一些堅守。

延長產(chǎn)品線 實現(xiàn)“皮卡大全”

1986年，被稱為中國皮卡元年，因為我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的皮卡在中興呱呱墜地。當(dāng)天的親歷者們?nèi)绻┰剑F(xiàn)在的樣子一定是他們想象不到的。

目前，中興汽車的產(chǎn)品包括1949、1986、威虎、小老虎等多個系列，從最高端的全尺寸皮卡、到中高端商乘兼用、中低端工具車、再到入門級經(jīng)濟型產(chǎn)品，擁有國內(nèi)最長的皮卡產(chǎn)品線，而價格區(qū)間也實現(xiàn)了6-20萬元的無縫銜接式的覆蓋。

從產(chǎn)品功能屬性來講，在垂直的皮卡產(chǎn)品線上又實現(xiàn)了拓寬與分支。例如小老虎系列的新能源產(chǎn)品、具有C6資質(zhì)的教練車車型，基于1986平臺的重載版、獵裝版、競技版多功能勤務(wù)保障車等車型，再具體到汽柴油引擎、兩驅(qū)四驅(qū)、大雙中雙等各種排列組合，琳瑯滿目的產(chǎn)品可以完全滿足商用、家用、越野等不同用戶的各種需求，實現(xiàn)了應(yīng)用場景廣度的360°包圍。伴隨36年的發(fā)展，中興汽車已經(jīng)從中國皮卡的創(chuàng)造者，成長為令人驕傲的“皮卡大全”。

篤行不怠 前行之路初心如磐

中興汽車“立足商用車，開拓乘用車，聚焦專用車，發(fā)展新能源車”的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)寫明，商用車才是他們的立身之本。根據(jù)規(guī)劃，該公司近期依次上市的產(chǎn)品為1986競技版、獵裝版、1949柴油自動擋等車型，依然是在皮卡大全的專業(yè)路線上繼續(xù)伸出觸手，與時代需求緊緊相握。

從“四萬八千八、田野開回家”的時代佳話，到如今的自主皮卡擔(dān)當(dāng)，中興正在不斷延續(xù)與擴大工具車型的基本盤，更通過對新時代市場需求的把握，構(gòu)筑起其在高端消費人群的新增長曲線。這背后，折射出的中興汽車與中國汽車工業(yè)同步發(fā)展，一路走來的底蘊和積淀，在負(fù)重爬坡的過程中不斷總結(jié)積累，不斷進步。

擁有73年輝煌歷史的中興汽車，見證了中國民族汽車工業(yè)發(fā)展的歷程。在新中國成立后的中國汽車創(chuàng)業(yè)階段，中興汽車的先輩開創(chuàng)了中國輕型汽車的先河，今天在中國自主品牌崛起的時代，新的中興人肩負(fù)著老企業(yè)中興的歷史責(zé)任和中國制造強國的使命。

我們相信，秉持“恒志、求索”企業(yè)精神的中興人，今后依然會在皮卡之路上篤行不怠、初心如磐；我們也將會越來越多地看到，中興皮卡在世界各地的山河湖海之間，在都市與村莊的各種場景下川流不息。

標(biāo)簽：中興汽車