• <strike id="o00qe"><input id="o00qe"></input></strike>
  • <ul id="o00qe"><sup id="o00qe"></sup></ul>
    
    
    <center id="o00qe"></center>
    手機(jī)版
    資訊
    風(fēng)行T5 EVO與捷達(dá)VS5全面開戰(zhàn),誰更具有年輕潮范兒?
    閱讀 來源:編輯:任天空發(fā)布時(shí)間:2022-09-22 17:59:31

    現(xiàn)如今,緊湊型SUV市場(chǎng)已不再像是以前,只要具備高實(shí)用性、價(jià)格親民和有一定舒適性這三個(gè)特點(diǎn),就能成為銷量爆款。隨著越來越多車型的入局,消費(fèi)者的購(gòu)車需求也被逐漸激發(fā),變得越來越多元。再加上年輕群體購(gòu)買力的逐漸提升,更是反向推動(dòng)車企進(jìn)行產(chǎn)品力升級(jí),以契合年輕用戶的需求。今天,我們就聚焦東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO和捷達(dá)VS5兩款車,看看誰才是更討年輕人喜歡的那道“菜”。

    顏值對(duì)比,風(fēng)行T5 EVO潮酷盡顯

    對(duì)于年輕用戶而言,車輛的顏值高低直接決定著其購(gòu)買欲望。從外觀上來看,風(fēng)行T5 EVO淋漓盡致地展現(xiàn)了品牌的“鋒動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)理念,設(shè)計(jì)大膽張揚(yáng),猛獸仿生式的前臉造型及獠牙式的前格柵,甚至頗有些瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)風(fēng)范,行駛在路上可謂是賺足了回頭率。車身側(cè)面的線條同樣頗具力量感,微微上翹的曲線帶來了轎跑SUV的視覺觀感。而在尾部造型上,后擾流板、貫穿式的尾燈、雙邊共四出的排氣造型等時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)化元素一應(yīng)俱全,與前臉相呼應(yīng),進(jìn)一步彰顯出蓬勃的力量感。

    反觀捷達(dá)VS5,它走的設(shè)計(jì)風(fēng)格仍然是經(jīng)典耐看的中庸取向,前臉點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)十分醒目,與頭燈融為一體的設(shè)計(jì)別具一格,再加上兩邊的“Y形雕刻鎧甲式”格柵點(diǎn)綴,凸顯了一絲檔次感。來到側(cè)面,捷達(dá)VS5的造型則相對(duì)平淡,只采用了一些鋒利折線來體現(xiàn)車身立體感,車尾同樣是干凈簡(jiǎn)潔,尾燈采用不規(guī)則多邊形狀,菱角分明。整體上來看,捷達(dá)VS5給人一種加高版大眾Polo的錯(cuò)覺。

    顏值上,風(fēng)行T5 EVO無疑更符合年輕人對(duì)于個(gè)性時(shí)尚的追逐,仿生學(xué)的設(shè)計(jì)讓它精準(zhǔn)地把握住了力量感、肌肉感、線條感,而捷達(dá)VS5的設(shè)計(jì)則有些過于平淡,缺少了吸引年輕用戶眼球的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

    內(nèi)飾對(duì)比,風(fēng)行T5 EVO精致時(shí)尚

    進(jìn)到內(nèi)飾,風(fēng)行T5 EVO同樣是將運(yùn)動(dòng)化貫徹到底。配色上選擇了吸睛的紅黑色撞色,中控上加入了仿碳纖維的紋理飾板及圓形的空調(diào)出風(fēng)口,細(xì)節(jié)上凸顯了設(shè)計(jì)的新潮動(dòng)感,不落俗。兩個(gè)10.25英寸的雙連屏設(shè)計(jì)也是當(dāng)下比較主流的搭配,功能上大屏內(nèi)置Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng),具備GPS導(dǎo)航、語音控制、遠(yuǎn)程控制及車聯(lián)網(wǎng)功能,滿足了年輕用戶對(duì)于智能化的追求。另外,風(fēng)行T5 EVO還具備可開啟的全景天窗、車內(nèi)氛圍燈、L2+級(jí)別ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等豐富功能,進(jìn)一步加強(qiáng)了用車的舒適便捷體驗(yàn)。

    對(duì)比之下,捷達(dá)VS5車內(nèi)的整體布置是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格,一板一眼,毫無花哨的線條,好處是各個(gè)功能分區(qū)一目了然,毫無上手難度。至于用料方面確實(shí)沒有什么亮眼的表現(xiàn),除了中控臺(tái)上覆蓋了軟質(zhì)材料外,其余地方均以硬塑料為主。值得一提的是,捷達(dá)VS5加入了J-Link全新手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),并配有EPB電子手剎、自動(dòng)駐車、ACC自適應(yīng)巡航、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等配置,智能化上有所提升。

    車身尺寸方面,風(fēng)行T5 EVO的長(zhǎng)寬高分別為4565/1860/1690mm,軸距為2715mm,是非常標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV的身材。而捷達(dá)VS5整車尺寸為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm,顯然,風(fēng)行T5 EVO要比捷達(dá)VS5整整大上一圈,內(nèi)部乘坐空間更加寬裕,載物能力也更強(qiáng)。

    動(dòng)力對(duì)比,風(fēng)行T5 EVO數(shù)據(jù)全面領(lǐng)先

    在動(dòng)力方面,風(fēng)行T5 EVO搭載了來自三菱的4A95TD 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到197馬力,最大扭矩285牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是麥格納的7速濕式雙離合變速箱。實(shí)際體驗(yàn)來看,它很好地平衡了家用舒適與運(yùn)動(dòng)風(fēng)范,起步平順線性,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合比較默契,整體開起來的平順性與靜謐性表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。而且風(fēng)行T5 EVO還給年輕用戶專門提供了運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力響應(yīng)更積極,可以滿足他們偶爾想激情一把的需求。

    捷達(dá)VS5則是搭載了大眾集團(tuán)的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱,這套動(dòng)力系統(tǒng)已是非常成熟可靠,動(dòng)力輸出柔和順暢,深踩時(shí)動(dòng)力的響應(yīng),變速箱的降檔也都很及時(shí)。再加上調(diào)校得中規(guī)中矩的轉(zhuǎn)向和底盤,一切的出發(fā)點(diǎn)都是為了家用服務(wù),像極了老捷達(dá)在大家心中的形象。

    總結(jié):

    綜合來看,風(fēng)行T5 EVO從誕生之初便融入潮流元素,致力于滿足年輕群體對(duì)于個(gè)性時(shí)尚的追逐,整體的產(chǎn)品力呈現(xiàn)的確是十分契合年輕用戶的喜好。而捷達(dá)VS5則具有十分顯著的品牌特征,給人以踏實(shí)可靠的感覺,但要說年輕化的調(diào)性確實(shí)是略微缺乏。因此,對(duì)比來看顯然風(fēng)行T5 EVO更適合年輕用戶,相當(dāng)值得推薦。

    標(biāo)簽:風(fēng)行T5

    相關(guān)新聞
    猜你喜歡
    • 收藏
    • 分享
    主站蜘蛛池模板: 国产精品嫩草影院AV| 99精品久久精品一区二区| 992tv精品视频tv在线观看| 国内精品久久久久久久coent| 久久久精品人妻一区二区三区蜜桃| 国产精品二区观看| 国产成人精品无码一区二区| 精品欧美一区二区三区久久久| 国语精品一区二区三区| 欧美精品www| 四虎影视国产精品永久在线| 久久国产精品成人影院| 欧美在线精品永久免费播放| 国产精品无码无片在线观看| 亚洲精品和日本精品| 国内精品久久久久久不卡影院 | 精品亚洲一区二区| 日韩精品一区二区三区色欲AV| 久久精品国产99久久丝袜| 999久久久国产精品| 996久久国产精品线观看| 久久香综合精品久久伊人| 亚洲国产精品激情在线观看| 狠狠色伊人久久精品综合网| 亚洲一二成人精品区| 99久久精品费精品国产一区二区| 亚洲精品国产首次亮相| 日韩三级精品| 久久精品国产72国产精福利| 国产精品99爱免费视频| 热99re久久国超精品首页| 69SEX久久精品国产麻豆| 精品亚洲成a人片在线观看少妇| 亚洲国产美女精品久久久久∴| 麻豆国产精品VA在线观看不卡| 国产午夜精品一本在线观看| 99久久精品无码一区二区毛片| 精品999在线| 久久精品免费观看| 久久精品国产99国产电影网| 99在线热播精品免费99热|