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    1220公里天塹通途 摩卡DHT-PHEV打開續航0焦慮進藏的正確方式
    閱讀 來源:人人評車網編輯:任天空發布時間:2022-07-13 16:18:35

    7月7日至12日,途徑稻城、巴塘、左貢、波密,摩卡DHT-PHEV智行G318抵達“西藏江南”林芝。閱盡1220公里山河壯闊,累計4614公里向巔峰奔襲,摩卡DHT-PHEV智能DHT、咖啡智能等領先科技,在超過4000米海拔的真正藏地,經受住千錘百煉,以高端新能源之姿,打開進藏的正確通道,為用戶全場景0焦慮出行帶來最優解。

    0焦慮穿越千山之巔 摩卡DHT-PHEV智行G318再創藏地紀錄

    在G318川藏段,目光所及皆為天堂,車輪所至皆為天路。摩卡DHT-PHEV以續航0焦慮、智能0焦慮、性能0焦慮、豪華0焦慮,打破一個又一個不可能,從容應對這場藏地征途。

    正式進入藏地,摩卡DHT-PHEV與媒體、用戶延續此前路段開拓與挑戰精神,再次創下了挑戰雅魯藏布大峽谷、怒江魔鬼72拐、盲駕色季拉山口等諸多藏地高原紀錄。此外,全球首次G318智行0焦慮路書、全球首個智能DHT挑戰G318所有魔鬼彎道、全球首個智能電動四驅挑戰賽等高端新能源紀錄,也正在被摩卡DHT-PHEV逐一實現。

    “摩”力之下,皆為坦途。G318由海平面至地球之巔,5000公里綿延,設下鬼斧神工的極致關卡。作為“0焦慮智能電動”全新品類的開創者,摩卡DHT-PHEV憑借長續航PHEV、NOH高階智能駕駛輔助、“四感”越級豪華等,一路向上,成功構建高端新能源汽車的形象,帶領自主品牌強勢崛起。

    用續航0焦慮征服藏地 摩卡DHT-PHEV追尋雪域高原的遠方

    西藏是關于“遠方”的絕佳注解,它連接著千萬人的終極夢想,但也因百里不見人煙而讓人產生補能焦慮。作為全球首款智能DHT長續航PHEV,摩卡DHT-PHEV實現了續航0焦慮,打破界限,隨心所向。

    由1.5T高熱效率發動機、130kW高集成DHT變速箱、39.67kWh高能量密度電池包等重要部件,純電、串并聯、兩擋直驅、能量回收等領先技術,構成的高效能量管理系統,是摩卡DHT-PHEV敢于獨闖藏地高原的重要原因。

    摩卡DHT-PHEV通過這套系統,匹配EV+PHEV兩種驅動模式,實現了長續航、低油耗、強勁性能的動力表現。當其他新能源車主還在為尋找充電樁而焦慮時,摩卡DHT-PHEV通過高效的能量管理和雙模驅動,以EV模式,讓純電續航達到204公里,靜享山水之魅;以PHEV模式,讓綜合續航超過1000公里,勁享信馬由韁,達他人所未至。

    沿G318放逐天際,叩問初心。行駛在1220公里的“稻城-林芝”國道,摩卡DHT-PHEV全程0焦慮,當駐車等待進藏關卡時,僅由發電機和電動機待命,發動機處于停滯狀態;起步通行與低速巡航時,同樣依靠電動機拖拽,響應快速,最大化減少燃油使用率。

    重新駛入G318國道,車速提升,智能DHT兩擋架構體現出獨有優勢。中速巡航時,發動機動力擋直驅模式啟動,縮短了動力傳遞路徑,大速比齒輪組直接驅動或與電動機混聯驅動,增大扭矩輸出,提升整體動力加速性能,驅動電機隨時準備介入,以便動態調節發動機最優經濟性工作區域,提升效能;當車輛達到一定高速時,發動機切換至更經濟速比的齒輪組直驅,也就是發動機經濟擋直驅模式,此時發動機轉速仍然處在經濟區,保障了燃油效率,相比同級增程式、純燃油車,燃油損耗更少,續航更長。

    G318的迷人,在于歲月靜好與波瀾迭起往往相伴而來。“川西的盡頭”巴塘縣,橫斷山區造就了兩個海拔落差達3000米的“平行世界”。摩卡DHT-PHEV隨地勢起伏,創下了全球首個挑戰行駛最大海拔落差最低油耗的高端新能源車型。

    在攀升高海拔山路時,摩卡DHT-PHEV發動機動力擋直驅,將大負荷工況能量轉化損失降到最低,相比串聯模式,油耗最高降低25%。另外,只要用戶全擎加速,車輛還能迸發出最大動力,此時,三個動力單元同時輸出動力,助力用戶瞬時超車,一步登頂。而在下坡或減速時,離合器與動力單元斷開,并通過驅動電機反向高效回收動能,為電池反哺電能,實現電量與油量的雙向減少;再加之各動力模式切換間的平順性,全程可實現純電般的駕駛感受,順著高山峽谷起伏,眼中只有驚喜與安然。

    高性能電四驅成就肆意縱橫 智能舒享讓一切盡在掌握

    G318有遠方的呼喚,也有腳下的挑戰,峽谷、沙丘、河流、冰川,不重樣的考驗接踵而至。摩卡DHT-PHEV用多達7種的智能四驅駕駛模式一一化解,將全球首個高端新能源電動四驅挑戰賽搬上G318。

    在世界最大、最深的雅魯藏布大峽谷,摩卡DHT-PHEV憑借高性能電四驅的泥濘路面模式,前后橋動力智能切換,穩定輸出;在陡峭的粗糲巖石上,摩卡DHT-PHEV的爬坡模式讓前后輪同時輸出,保障了65%的最大爬坡能力。在起伏的沙丘,車輛切換為沙地模式,前后橋驅動力控制與底盤系統配合,適應硬沙、軟沙,動力隨路面變化自動調整、智能切換,保證脫困能力。在冰川之鄉波密,摩卡DHT-PHEV切至冰雪路面模式,最大限度利用地面附著力,實現平穩行駛和爬坡,避免打滑,通過性與抓地力俱佳。

    沿路打卡城市魔鬼彎道后,摩卡DHT-PHEV在藏區迎來了更高海拔的怒江72拐。從最低海拔3100米,一路攀爬到4651米的業拉山口,再盤旋下降至4100米的邦達鎮,坡陡、彎急、路險相伴其中。憑借電控主動懸架、智能電四驅、高性能動力,摩卡DHT-PHEV以迅捷穩定的表現,成功征服怒江72拐。

    海拔4728米的色季拉山口,是觀賞南迦巴瓦的最佳地點之一。通過360全景攝像頭、透明底盤、循跡倒車等智能駕駛輔助,摩卡DHT-PHEV在懸崖邊完成盲駕挑戰,以洞察細節、掌控全局的實力站上最佳視角,讓駕駛者飽覽南迦巴瓦雄姿。

    一路艱辛,也一路風光。在盛景如畫的林芝,摩卡DHT-PHEV臨江谷而駐,7大NVH靜音技術造就靜謐空間,哈曼INFINITY音響帶來聽覺享受,而通過3.3kW外放電功能,在云霧繚繞間打造摩卡高階野奢露營,靠在NAPPA真皮座椅上品一杯溫熱摩卡,首次高端新能源車型G318智行0焦慮路書已然在握。

    浸潤過林芝的清透空氣,摩卡DHT-PHEV即將告別藏東,奔向日光城拉薩,直抵珠峰大本營。硬核強電帶來的超長續航,以及智能電四驅、NOH高階智能駕駛輔助帶來的出行安心,讓摩卡DHT-PHEV在藏地的千錘百煉中,真正實現0壓0焦慮,以高端豪華與領先科技致敬世界之巔,樹立這個時代智能汽車的更高標準。

    標簽:摩卡DHT

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