港澳灣大灣區車展無疑是今年上半年汽車圈的焦點，幾波疫情后，讓沉寂了幾個月的汽車圈終于可以大放光彩。此次車展上，新能源車依舊是熱點，作為新能源領頭的比亞迪，剛剛在前段時間發布預售海豹，在車展上可謂是賺足了眼球。

海豹作為首款搭載CTB技術的e平臺3.0車型，全系標配熱泵空調、前雙叉臂+后五連桿懸架、全景天幕等諸多配置，可謂是誠意滿滿。除此之外，還搭載了諸多令人驚喜的新科技。全力進攻的比亞迪，到底在海豹上疊了多少黑科技buff？

CTB 電池一體化

CTB電池一體化技術，是比亞迪的一項顛覆性配置，也是海豹的亮點之一。CTB技術將海豹車身與電池融合到了一起，達到“一體化”的狀態，這也是CTB的厲害之處。要知道，過去Model 3使用的CTP技術，采用的是大模組組合模式：將所有結構件“包”在一起再安裝到底盤上，雖然整合了電池結構，但占據了不少空間。隨后特斯拉在CTP的基礎上進行改良使用了CTC技術，將電芯整合在底盤上，可直接取消電池包上蓋板或座艙地板，大大提高了空間利用率。比亞迪的CTB技術與CTC相似，都是將電芯安裝在底盤，區別在于，比亞迪利用刀片電池的高安全性與高結構強度，讓刀片電池的電芯與電池包組合成類似蜂窩鋁的結構，直接整合成車身構件。

首先最直觀的優點，就是CTB節省了車輛的垂直空間，減輕了電動汽車垂直高度空間的負擔，更好的優化座艙空間，后排也可以擁有更舒適的做成體驗。其次，CTB技術的高密度電池包代表著可以用更小的體積儲存更多能量，為車輛帶來更強的續航能力；在安全性上， CTB的高強度結構可以承受50噸的極限壓力，同時車身扭轉剛度可以達40500N·m/°，大幅度提升海豹的駕乘安全性。

CTB技術是比亞迪對刀片電池技術的顛覆性升級，再次突破電動車電池安全性的天花板。

八合一電動力總成

現階段純電動車領域中，三合一電驅是目前行業的主流選擇。海豹搭載的是集成化程度更高的八合一電驅總成，將驅動電機、電機控制器、減速器、車載充電器、直流變換器、配電箱、電池管理器、整車管理器組合在一起，降低電驅體積與重量，提升車內空間利用率，減輕汽車構件負擔，從各個細節優化整個集成系統的效率，實現百公里加速時間縮短至2.9秒；除此之外，集成化實現了軟件與硬件的高度融合，使得分散的硬件之間可以實現信息共享，可通過軟件進行功能升級與擴展。

電驅升壓充電技術

續航一直是電動車的痛點之一，比亞迪首創全球電驅升壓充電技術，只要滿足在300-750V電壓的條件范圍，車輛就可以進行直流快充，在任何充電樁都可以發揮優越的充電功效；目前四個版本中，兩個標準版續航為110k W直流快充，長續航版和四驅性能版本為150k W直流快充，30%-80%的快充時間都能維持在30分鐘以內，大大減少了駕駛員的續航焦慮。

EC光感天幕

此次比亞迪海豹采用超大尺寸全景天幕，突破傳統更具美學一體化設計，同時把智能化武裝到了天幕玻璃，搭載新秀黑科技——EC（電致變色）光感天幕，成為比亞迪首款搭載EC（電致變色）光感天幕的車型。在此之前，EC調光技術更多是應用于航空（例：波音787）、建筑幕墻以及豪華車型中（例：法拉利 Superamerica）。

EC光感天幕能夠讓全景天幕實現透光率的變化，保留玻璃天幕通透質感的同時達到隔熱遮光的效果，紫外線隔絕率高達99.9%，可隔絕大部分來自外部的紅外線，滿足不同場景下駕乘人員對車內光溫的需求，給予駕乘人員更舒適的行駛體驗。且EC光感天幕的工作電壓僅需＜1.5V，只有在變色時才會產生能耗，變色完成后可保持記憶，不再消耗電量，在安全性和能耗上都有著很大的優勢。

iTAC智能扭矩控制系統

iTAC技術是比亞迪又一項黑馬技術，可以說是專屬電動車的“升級版ESP”。先從傳統ESP技術來看，傳統ESP技術主要通過輪速傳感器采集車輪輪速來判定打滑情況，信息識別頻率為32或48字；而電機選編傳感器有著更高的角度分辨率，識別頻率為4096字以上，iTAC利用其高識別頻率，通過電機內部的旋變傳感器感采集信息，提前預測車輪輪速的變化趨勢，更快預判打滑情況的發生，在發生打滑情況前優先采取措施抑制車輪打滑。

iTAC系統的支持下，海豹可以更好地對車輪打滑狀態進行敏銳識別，提高駕駛穩定性。因此，后驅模式的iTAC可以快速計算并控制扭矩輸出，在特定范圍精準把控后輪滑移，輔助駕駛員輕松實現漂移，在提高駕乘安全性的同時帶來更多駕乘樂趣。

可變阻尼減震器（FSD）

可變阻尼減震器屬于半主動懸架技術，相比被迫運動的傳統懸架運動，減震阻尼可通過電控方法實現減震器的阻尼變化，這是傳統阻尼器無法做到的。例如在一些不平路面行駛時，駕駛員希望減震器的阻尼小一些，這樣能夠減少傳遞到車身的震動；如遇到希望阻尼大一點的情況，例如轉彎的時候，就可以增加阻尼值來緩解車身的側面傾斜。可變阻尼減震器可滿足不同情況下駕駛員對阻尼值的需求，讓駕乘操控性更強，行駛舒適度更高。

新能源賽道上，“穩”與“造”是比亞迪最大的優勢。海豹高性能版本既繼承了比亞迪的優良傳統“基因”，又集合了比亞迪的新技術，海豹無疑是一輛非常走心的轎跑，成為爆款也是必然。

標簽：比亞迪