5月20日，比亞迪旗下海洋網絡新成員海豹正式開啟預售，海豹在未上市時就引發諸多關注，發布會中海豹的諸多亮點曝光，比亞迪海豹是全球首款搭載CTB技術的量產車，也是首款搭載iTAC技術的車型， 同時，四驅海豹高性能版本將會選配EC光感天幕，成為比亞迪首款使用EC光感天幕的車型。

那么，問題來了，為什么各大車企紛紛推出EC調光天幕？他究竟有何神奇之處？

要回答這個問題可能要從汽車車頂的發展說起！

汽車車頂的發展大致可以分為4個階段，無天窗車頂、小天窗車頂、大車窗車頂和全景天幕，而在最后由大天窗到全景天幕的過程中，就像蘋果手機的顛覆，特斯拉也可以說是憑一己之力，推動動了全景天幕的潮流，自MODEL 3采用了全景天幕后，國內各大車企也開始紛紛采用天幕，包括已經量產的蔚來EC6、小鵬P7、榮威汽車ER6、極星2和零跑S01等，也包括即將量產的蔚來ET7、小鵬P5、智己L7等， 都陸續推出了全景天幕。

汽車全景天幕的興起，帶著其趨勢下的必然。

在智能化、電動化趨勢下，汽車正朝著“第三生活空間”轉變，對他的安全、智能、美學和舒適提出了更多的要求。

試想一下，我們是不是在挑選房屋的時候都喜歡那些南北通透、采光好、層高高的？不會去選擇那種采光差的地下室？黑暗的環境會帶來未知和恐懼，為了排除恐懼感我們會傾向于光明，如果頭部空間小，就會感覺有東西朝你的頭壓過來，帶來壓抑感。所以，我們看到越來越多的建筑采用玻璃采光頂和大的落地窗，這也為汽車車頂的演化提供了借鑒意義。

一體化的全景天幕的設計無疑是最佳的選擇。極簡透明，讓整車設計更具科技美學，更寬闊的視野和采光效果，到來了敞篷車般的空間感和舒適體驗；更為重要的一點是電動車地盤電池組的厚度較傳統燃油車高度更高，這使得車內垂直高度被壓縮，如果繼續使用傳統的天窗，就有可能壓空間，主機廠選擇全景天幕用以獲得更多的頭部空間。

全景天幕更具設計美學的一體化設計，更加大膽超前的技術探索，正在成為其獨具一格的風格；但是市場上也存在質疑的聲音：“全景天幕玻璃不遮光，烈日下“烤頭”的問題要怎么辦？為什么很多主機廠出廠不配備遮陽簾呢？“這就又回到了使用全景天幕的初衷——最大限度的節約空間以及一體化設計美學，如果使用遮陽簾勢必會壓低車內的空間，同時遮陽簾的使用會破壞整體的設計感。

如果有一種車頂玻璃能夠對太陽光光線進行調節，這就變得尤為重要。

其實，早在2005年，汽車行業就已經開始了對車頂光線調節進行了嘗試和探索，法拉利Superamerica 成為首款應用調光技術的車型，但是因為技術和成本的原因，調光技術之后并沒有得到大量的應用。

（圖： 法拉利Superamerica）

汽車智能化、電動化的趨勢下，全景天幕興起，玻璃應用面積越來越大，也讓主機廠們把目光重新聚焦在調光技術上，他們希望借助調光技術完成對智能座艙的進一步升級，優化對光線的控制。

至此，調光天幕應運而生。

比亞迪海豹光感天幕采用的是EC調光技術， EC中文名又叫電致變色，它的原理是在外加電壓作用下，其電致變色材料的光學性質透過率，反射，吸收率等發生穩定、可逆的變化。

市面上常見的EC材料主要有三種，分別是第一代的紫羅精材料、第二代的三氧化鎢材料和第三代的高分子材料。比亞迪海豹的光感天幕采用的是第三代高分子材料。

第三代電致變色技術相較于前兩代技術除了EC材料的改變外，更是突破性的采用柔性薄膜基底和高效的卷對卷（R2R）生產工藝，要知道EC技術發展的幾十年時間里，采用的都是玻璃基底，玻璃基底由于其技術和生產工藝的限制，并沒有辦法做到大尺寸和曲面的產品上，這也就解釋了為什么該技術在過去的幾十年發展里并沒有在汽車天窗玻璃上得以大規模使用。

我們首先得了解太陽光的組成：紫外線占3%、可見光占比44%  紅外線占比：53%，紅外線是熱輻射的主要來源，可見光中也存在大量得熱輻射。對于汽車整車而言，其中約有30%的熱量從車頂進入車內，天幕因為尺寸大，占據了2/3的車頂空間，所以大量的熱量通過天幕進入車內，這也是為什么天幕的隔熱總會被提及的原因。

汽車智能電動化的趨勢和駕駛體驗感不能兼得嗎？有沒有一種可能既能提升整車顏值、享受敞篷車般清晰視野、又能在需要的時候遮光隔熱，省掉遮陽簾，獲得更多頭頂空間的舒適體驗呢？EC調光為天幕提供了一種可能性，未來也有可能成為數據流輸出的主要端口。

EC調光天幕通過對透光度的調節實現了對光線的調節，通過接入車內智能系統，隨心調控至所需要的狀態，當然也可以采用自動模式，根據溫度、光強智能匹配至最佳的狀態。除了智能化的屬性，EC調光天幕還能夠做到隔絕99.99%的紫外線和70%紅外線，有效保護研究和皮膚的同時，也隔絕了大部分熱量，在享受陽光通透空間的同時也擁有了更舒適的駕乘體驗。當然，汽車智能化也讓“第三生活空間”慢慢變得可能，通過調光可以打造多場景的生活空間，沐浴陽光房、浪漫星空房、獨享私人影院等等。

相信在不久的將來， EC調光技術會在越來越多的車型上得以應用。

標簽：EC調光天幕