新冠疫情加速了全球數(shù)字化的發(fā)展趨勢，而真正影響全球趨勢走向的，是未來5至10年全球新消費的主導力量——Z世代的崛起。

相比70、80后，Z世代有著更高的消費習慣、意愿和實力，所以也被各界譽為最敢花的一代。很多品牌的新消費奇跡就此展現(xiàn)，喜茶火速出圈、三頓半牽動小資青年、大疆深受追評、極米融入更多家庭...

現(xiàn)在大多數(shù)Z世代更是主導了其家庭消費，而作為具有低頻次、重決策且單價高這些消費特性的汽車企業(yè)更需要思考如何抓住痛點，深入觸動Z世代，讓他們心甘情愿的掏出錢包。

作為互聯(lián)網(wǎng)“原住民”，他們從小便接觸互聯(lián)網(wǎng)與社交媒體，打造高顏值、有創(chuàng)意的產(chǎn)品自然是品牌融入Z世代社交圈的主要途徑之一。常言道：船大難掉頭，大象難轉(zhuǎn)身，不過傳統(tǒng)車企一旦發(fā)力，往往會有令人驚嘆的力量，比如傳統(tǒng)陣營領軍者上汽大眾，在年輕化轉(zhuǎn)型上再次迅速出擊，給傳統(tǒng)車企們打了個樣。

精心打造年輕化產(chǎn)品

想要抓住Z世代，產(chǎn)品的顏值自然是重中之重，上汽大眾從不堆砌配置，自大象轉(zhuǎn)身后，新產(chǎn)品更是個個擁有高顏值。除了新產(chǎn)品外，其在售的多款主力產(chǎn)品也紛紛集中升級，每個細節(jié)處更是精細打磨，讓用戶體驗到什么叫做“永遠年輕，永遠令人熱淚盈眶”。

最早誕生于1973年的大眾帕薩特作為大眾旗下經(jīng)典轎車之一，也不負眾望地在去年推出了新款帕薩特，新款帕薩特首次采用了雙前臉的設計，在保留了帕薩特大氣穩(wěn)重的橫向格柵造型的基礎上，新款推出了全新設計的星空前臉，中網(wǎng)內(nèi)部采用了更具運動感的參數(shù)化點陣排列造型，傳遞出了更加年輕、動感的氣息，讓Z世代紛紛掏出錢包，引發(fā)競品紛紛效仿。

讓人充滿期待的ID.家族也一上市變成“粉絲收割機”，ID.4 X的“光語律動”設計、智能輔助駕控配置與德系品質(zhì)保障，成為了眾多年輕家庭的首選；被網(wǎng)友們稱為“潮流單品”的ID.3則以品質(zhì)樂趣純電跨界車為定位，憑借精致呆萌的外觀和獨特的內(nèi)飾設計獲得了很多女性用戶的青睞。

近期，上汽大眾發(fā)布了由前蘭博基尼設計師操刀的全新凌渡L，凌渡L在外觀上呈現(xiàn)出了一種十分大膽，甚至有些夸張的設計手法。前臉視覺重心大幅向下延伸，引擎蓋如同超跑一般與大燈融為一體，而點陣式進氣格柵則被移到了下方保險杠的位置上，同級獨有無框邊門讓你在車窗降下推開車門的那一刻，感受到凌渡L作為一臺運動轎跑獨有的儀式感。除了“顏值”上汽大眾還通過官方微博等渠道為它取了“辣饅頭”這一貼地氣的中文名。

實力打造銷售新模式

只有扎實的產(chǎn)品還不夠，在營銷及購買環(huán)節(jié)中，上汽大眾也將傳統(tǒng)與創(chuàng)新相結合，二者的結合將加速汽車新零售的發(fā)展。上汽大眾品牌整合了線上與線下的多種經(jīng)銷模式，深入到用戶群體之中，在小紅書和抖音等年輕人經(jīng)常聚集的平臺中設置了官方賬號，細致入微的去了解當下年輕人的生活和交流方式，最大程度的還原年輕人的購車用車場景。

只是這些還不夠，上汽大眾還做了與年輕消費者玩在一起的重要嘗試，50多家ID. Store (X)在國內(nèi)新能源重點城市商圈的落位開業(yè)，助力上汽大眾觸達更多消費者。這些店不僅設在年輕消費者經(jīng)常聚集的地方，店面的裝修、布置，以及銷售人員的服務，也都不像4S店，除了科技感十足外，也設計了許多符合年輕人的玩法，讓消費者忍不住紛紛前來打卡。

汽車工業(yè)已有百年歷史,在Z世代崛起的加速沖擊之下,唯有加速各方面的戰(zhàn)略調(diào)整，不斷適應市場和供應鏈等領域的新趨勢，才能實現(xiàn)再次突破，顯然提早布局的上汽大眾，已經(jīng)再次成為重度互聯(lián)網(wǎng)使用者眼中的“網(wǎng)紅”制造機。

相信在企業(yè)的系統(tǒng)年輕化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下，上汽大眾將堅守品質(zhì)并不停地刷新品牌在年輕用戶中的存在感和品牌力，拉近與年輕用戶間的距離。

標簽：上汽大眾