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    不僅由內而外,更要軟硬兼施,這就是TNGA的安全秘笈
    閱讀 來源:人人評車網編輯:任天空發布時間:2021-11-30 12:18:12

    汽車安全,就像空氣和水,稀松平常。有時,我們甚至會忽略它的存在。

    汽車安全,也像空氣和水,離開了它。后果,不堪設想。

    因此,任何一個負責任的汽車品牌都深知,安全,就是汽車的“生命線”。只要事關安全,便不能退讓。

    我們熟悉的豐田,就是這樣一個品牌。

    4年前,豐田將TNGA架構帶來了中國,讓豐田汽車的駕乘體驗實現了全方位的躍升。更低的重心、更好的視野、更出色的油耗、更暢快的動力表現,都是TNGA帶來革新成果。

    不僅由內而外,更要軟硬兼施,這就是TNGA的安全秘笈

    然而,最最重要的事情,豐田又豈會忘記。

    為了實現汽車安全的進化,TNGA將豐田提出的碰撞安全目標GOA(Global Outstanding Assessment)再次升級。

    同時,豐田也將交通事故零傷亡的目標以及“安全、安心”的開發思想貫穿于所有的豐田汽車中。

    那么,TNGA的“安全秘笈”到底是什么?今天我們就來一看究竟。

    (1)剛柔并濟的安全:中保研碰撞全優,TNGA“底氣”十足

    近年來,中保研旗下的中國保險汽車安全指數(C-IASI)已經成為了中國汽車安全領域最受重視的一個評測體系。

    尤其是C-IASI掀開了多款熱銷車型的碰撞安全“遮羞布”后,該指數更是贏得了消費者和業界的高度重視。

    自C-IASI創立以來,已經有6款豐田TNGA車型參加了測試。包括凱美瑞、亞洲龍、奕澤、卡羅拉、雷凌和RAV4榮放。

    不僅由內而外,更要軟硬兼施,這就是TNGA的安全秘笈

    無一例外,6款車型在車內成員、車外行人和輔助安全三大維度上,均取得了最高級別——“G級”的評價結果。哪怕面對“真實事故發生幾率很低”的正面25%偏置碰撞測試,豐田TNGA車型也從來沒有讓我們失望。

    我們深知,對車主來說,汽車安全并非概率的問題。安全,從來只有0和1之間的區別。為此,豐田也始終不遺余力地實現汽車安全,而非權衡和妥協。

    那么,豐田TNGA又是如何賦能這種由內而外的安全表現的呢?答案的其中一個關鍵,就在豐田引以為豪的GOA高強度車身上。

    事實上,如果大家對汽車結構安全有一定了解的話,多數會聽過車身鋼材強度這個概念。不少車企也會拼命宣傳自己的車身關鍵部分,鋼材強度達千兆帕以上。

    不僅由內而外,更要軟硬兼施,這就是TNGA的安全秘笈

    TNGA雷凌白車身

    然而,我們在這里有一個概念必須要重點指出的是,并不是車身鋼材強度越高就越好。車身安全結構,還需要考慮潰縮吸能,將碰撞力量分散等方面。也就是說,車身碰撞安全必須要做到“剛柔并濟”,才能最大限度保障人員安全。

    為此,豐田GOA車型除了在A柱、B柱、橫梁等關鍵部分采用大量高強度、甚至是超高強度鋼材外,還應用了非常領先的潰縮、吸能結構。同時通過結構優化,加入高剛性結構膠等領先工藝,以實現對車內人員的最大保護。

    從C-IASI的碰撞測試結果我們也可以發現,所有TNGA車型在碰撞后,都實現了乘員艙幾乎不變形,車艙侵入量被控制在最高安全級別內,因此碰撞成績才能力壓群雄。

    同樣值得注意的是,TNGA車型除了在GOA高強度車身的用料和結構狠下功夫,還十分重視安全氣囊的全方位配置。

    和同級競品4-6個氣囊相比,TNGA車型的標配安全氣囊數量一直遙遙領先。7氣囊起步,10氣囊全系標配等比比皆是。同樣,在C-IASI 6款TNGA車型的碰撞測試中,氣囊均順利、全部打開,實現了對車內成員的全方位保護。

    不僅由內而外,更要軟硬兼施,這就是TNGA的安全秘笈

    TNGA威蘭達安全氣囊

    不僅由內而外,更要軟硬兼施,這就是TNGA的安全秘笈

    TNGA凱美瑞安全氣囊

    不僅由內而外,更要軟硬兼施,這就是TNGA的安全秘笈

    TNGA RAV4榮放碰撞測試氣囊全部打開

    (2)軟硬兼施的安全:TSS安全套裝,實現交通事故零傷亡愿景的關鍵

    當然,前面我們提到的被動安全,只是TNGA實現汽車全方位安全的其中一環。

    要實現豐田交通事故零傷亡的愿景,單單依靠出色的被動安全還不足夠。

    為此,TNGA架構還致力將專注主動安全的豐田規避碰撞輔助套裝(Toyota Safety Sense)不斷進行升級,借助科技的力量,為我們的出行安全帶來更全面,更智能的保證,實現了汽車安全的“軟硬兼施”。

    以新近上市的全新凱美瑞為例,其搭載全新一代TSS套裝,就在原有基礎上實現了大幅度的升級。該系統能夠對可能出現的安全風險,提前進行預警與規避。

    譬如,LTA車道尋跡輔助系統,就能夠讓車輛在行駛過程中持續保持在車道中央行駛,并能提供部分方向校正。在道路標線不好識別的時候,該功能智能跟隨前車,提供必要的轉向支持。較大限度減少因為走神、道路標線不清導致的危險。

    不僅由內而外,更要軟硬兼施,這就是TNGA的安全秘笈

    又譬如,PCS預碰撞安全系統,則能夠通過毫米波雷達、智能攝像頭,實時監測前方車輛、行人,甚至是自行車。該系統在必要時可以預先制動,有效防止碰撞的發生或者盡可能減輕傷害。

    不僅由內而外,更要軟硬兼施,這就是TNGA的安全秘笈

    (3)功夫拍案

    我們的安全感來自哪里?

    心理學家李松蔚曾有過這樣一個精彩的表述:“安全感并不來自‘糟糕的事永遠不發生’,而是就算糟糕的事發生,我們也足以應對。”

    在功夫汽車看來,豐田正是通過剛柔并濟、軟硬兼施的方法,不斷為我們的出行安全提供助力,讓我們更有信心,應對可能出現的各種出行情景。

    我們也相信,在TNGA的賦能下,豐田已經將汽車安全推向了一個更高的高度。隨著技術的不斷進步,以及我們的交通安全意識不斷提高,豐田交通事故“零傷亡”的愿景,終將實現。

    標簽:豐田

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