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    人潮洶涌,別錯過鐵骨柔腸的路行俠
    閱讀 來源:人人評車網編輯:任天空發布時間:2021-11-30 12:04:39

    今年的春節檔電影可謂是十分的“硬核”,票房口碑齊飛。速度君也在春節期間到影院趕了個熱鬧,把《你好,李煥英》《刺殺小說家》等幾部影片刷了個遍。這當中,速度君最喜歡的當屬《人潮洶涌》這部影片,它講述的是在一次意外事件中,讓原本住在高級豪宅的神秘人周全和失魂落魄自殺未遂的失敗者陳小萌互換人生的故事。

    說實在的,看完之后速度君很感悟。人潮擁擠,每個人或許都有負重前行,每個人也都希望自己輕裝上陣,但無論如何,也千萬別錯過茫茫人海中,那個需要被你保護的人。

    速度君一直相信,即便人生路上已是千難萬阻,寸步難行,也依然有一個人,會在擁擠的人潮中等你,希望跟你一起成為彼此的保護傘。就像曾經的周全冷酷無情,在邂逅了小萌后,也流露出向來少有的溫柔,成為彼此真正的保護傘。曾經失魂落魄想過輕生的陳小萌,也在遇到平凡的李想后幡然醒悟,找回了平凡但勇敢的自己。

    正如人潮中的你我,有了真愛的保護,生活才更完美。出行生活中,有了安全的護航也才更安心。說到這,速度君就忍不住了,迫不及待想提一提豐田TNGA帶給我的溫暖與關懷。

    TNGA,

    安全更可靠

    速度君的真愛粉們對豐田TNGA這個概念一定不陌生,簡而言之,它是具有創新精神的造車理念,貫穿于豐田從上到下的各個體系里。無論是豐田的造車平臺,還是豐田的生產流程,甚至豐田的各項技術等等,都包含在TNGA之中。在這樣的理念下,交通事故零傷亡的目標以及“安全 安心”的開發思想也會貫穿于所有的豐田汽車中。

    什么樣的汽車才能讓你擁有更多的安全感,豐田又是如何在TNGA的架構中為用戶帶來更多安心出行的體驗呢?

    首先,從生產理念上來看,TNGA架構下的車型是以“綜合安全”為開發目標,為車身搭載各項安全技術和系統,實現根據道路狀況進行最適宜的駕駛輔助,實現“預防事故發生”的汽車

    其次,從配置上看,TNGA架構下的豐田車型把主動安全配置做到了全系標配,從配置上實現了豐田全系車型的安全升級,TNGA車型均是全系標配電子手剎+電子駐車、全LED光源前大燈、經過改良的獨立懸架、TPMS胎壓監測以及包括BSM并線盲點監測系統、RCTA倒車側后方盲點警示系統、PVM全景監控系統在內的全方位安全系統等,均為全系標配。

    TNGA架構下的豐田車型,最讓我感覺到人文關懷的,便是其中更為智能的車聯網,比如當很多車型在車聯網這塊的重心還只是娛樂系統上時,豐田選擇了在擁有強大的人機互動娛樂功能外,提供更多讓用戶感到“安全和安心”的服務。

    據我了解,誕生于TNGA架構下的卡羅拉及雷凌等車型,就搭載有豐田車載數據通信模塊(DCM),豐田可以通過專有的移動服務平臺向用戶提供各種連接服務,如緊急救援、被盜追蹤、健康診斷報告等,同時通過廣汽豐田“豐云行”App,用戶還可以24小時365天提供最上乘“安心安全”服務。

    防護,

    絕不能馬虎

    無論是安全理念、安全配置,還是安全服務,TNGA架構下的豐田車型其實足以讓我有了媽媽般的呵護,這種呵護讓我無論開到哪都無比安心。當然,向來精細化制造的豐田又怎能滿足于此?

    基于TNGA的豐田車型,在車身結構上,同樣做到了全面升級。比如TNGA架構下的車型均采用全新TNGA高剛性GOA車身,由高精度、高品質生產線打造,如采用1500Mpa熱成型鋼,全車焊點數超過5000個,讓車身具有多傳遞路徑吸能結構,降低車艙變形,確保乘客的生存空間。因此,這就不難理解為什么有些豐田車在交通事故中,車身變形,乘客或行人卻平安無恙。

    為了防止乘員在各種碰撞形態下受到傷害,TNGA中的豐田車型有著更完善的被動安全保護,比如車身骨架進行了改善。前排座椅腳部所使用的儀表板下橫梁可以將正面碰撞時的沖擊力分散到整個乘員艙以保護乘員。與此同時,環裝車身、結構粘合劑、42%比例高強度鋼材、抗扭剛性提升60%等都帶來了更高的安全保護。

    在TNGA豐巢概念的貫穿中,豐田車型除了為用戶提供從意外碰撞事故中保護駕乘人員的先進安全車身以及安全氣囊、安全帶等約束裝飾外,同時也配備了豐田規避碰撞輔助套裝(Toyota Safety Sense)。例如近期上市的全新凱美瑞就搭載了豐田全新一代Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝),升級PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制功能、LTA車道循跡輔助等功能。

    保護力Max,

    權威成績印證

    如果以上都還不足以證明豐田車型的安全,那么我不介意再和你分享下豐田在權威機構的碰撞測試中的成績。在去年的一項C-IASI的碰撞測試結果中,雷凌、凱美瑞等 TNGA 車型均位前十之列,其中,凱美瑞獲全優成績。

    通過上面的成績可以看出,僅僅是25%偏置碰撞這一項的增加,各家車型在C-IASI中獲得全優的成績有多難,凱美瑞能獲得這樣的成績難道不足以證明其安全可靠嗎?正是在這樣嚴苛安全測試標準的考驗之下,第八代凱美瑞的車內乘員安全指數、車外行人安全指數及車輛輔助安全指數均為 G(優秀)。

    除此之外,在美國IIHS 2020年公布的Top Safety獲獎名單中,從緊湊型轎車到豪華SUV,共64款車型獲獎,在Top Safety Pick(最高安全等級)中,共23款車型榜上提名,豐田旗下熱銷車型凱美瑞獲得Top Safety Pick。

    安全之上是安心。最后,再跟大家分享一句感悟,人潮洶涌,不要錯過你身邊鐵骨柔腸的路行俠,這個路行俠是一個人還是一臺車,你說了算。

    標簽:豐田

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