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    為什么說TNGA賦能的豐田車型能實現DNA聯動?
    閱讀 來源:人人評車網編輯:任天空發布時間:2021-11-30 11:46:39

    8月14日,豐田汽車發布消息,卡羅拉全球累計銷量已突破5000萬輛。對于任何一款車型來說,這都是一個絕對值得紀念的里程碑。而有了TNGA架構賦能,讓這座里程碑成為擺在其他競品面前的一道難題,同時這也讓更多普通消費者在緊湊級家轎上,甚至能感受到“DNA聯動”。

    那么問題來了,現在人們常說的TNGA架構究竟為國內市場的卡羅拉、雷凌帶來了怎樣的賦能?特別是今年年初TNGA1.5L動力系統的加入,讓這組豐田家轎雙子星給用戶帶來怎樣的實際體驗?

    01 TNGA架構賦能的豐田車型好在哪?

    通常來說,選購一臺緊湊級家轎,往往被看作是最中庸的選擇。在10萬元的價格區間內,別管哪個時代的“三樣兒”,選誰都不會犯錯。毫無疑問,在當下的國內緊湊級家轎市場,卡羅拉+雷凌組成的豐田“雙子星”絕對是當前消費者的首選佳品。

    無論是全球5000萬輛的里程碑,還是卡羅拉+雷凌單月輕松破5w、橫掃乘聯會轎車排行榜的銷量,都能體現出看似抽象的TNGA架構,一定給用戶帶來了可感知的體驗提升,讓卡羅拉、雷凌的駕乘感受與其他緊湊級家轎有些不一樣。而隨著分析清楚這些體驗上的差異,或許也就能理解TNGA的精髓了。

    最明顯的當然是外觀,人們對家轎最核心的期待無非是“省油、安全、空間大”,這也就導致了目前主流市場上常見的家轎產品造型比例逐漸失調。

    可TNGA架構在產品研發之初,就降低了整車重心,不僅讓低矮的外觀造型有著與生俱來的運動化設計優勢,同時還帶來了更穩健的操控表現,再加上對整車懸架和轉向系統做出的調整,讓最新一代的卡羅拉、雷凌這種緊湊級家轎,也能帶來充滿精致感的操控體驗。

    此外,在其他品牌車型用來區分高低配型號的主被動安全方面,有了TNGA架構賦能,卡羅拉、雷凌擁有了比較明顯的優勢:不僅車身剛性全面提高、標配8安全氣囊,豐田最新TSS智行安全套裝也成為了TNGA架構下全系車型的普及性配置。

    今年年初上市的TNGA1.5L車型更是點睛之筆。得益于沿用TNGA發動機高速燃燒技術,讓這臺全新TNGA Dynamic Force直噴發動機與Direct Shift CVT變速器匹配后,功率扭矩全面提升,百公里綜合油耗卻降至5.1L。

    不難看出,有了TNGA架構賦能,讓卡羅拉、雷凌為用戶帶來更好看、更好開、更好用、更安全的駕乘體驗,而這,正是站在5000萬輛里程碑上,豐田汽車的價值所在。

    02 為什么說架構造車更有可能實現用戶的“DNA聯動”?

    當前很多汽車的生產都還停留在平臺造車的階段。由于可以在同一平臺下共享大量零部件,讓平臺化造車擁有明顯的成本優勢,但另一個問題是,當產品的市場規模達到一定程度時,低端產品其實就是高端型號做減法之后的產物,各種“丐中丐”車型為用戶帶來十分糟糕的體驗,有些最低配型號,甚至用一塊“小黑板”填充中控屏的位置。

    不過,有了TNGA架構,特別是TNGA1.5L系列車型,哪怕是緊湊級產品也能擁有原本應用于高端車型的諸多配置。換句話說,與平臺化造車做減法的思路相比,架構造車更像是打通全線產品,來打造一款好車的正向思維模式。

    這也是為什么卡羅拉、雷凌這種緊湊級產品,也能跳出傳統家轎的局限,喚起用戶對一款車不妥協的駕駛樂趣。

    誕生于2012年的TNGA已經默默耕耘了近十年的時間,從最初人們聽到這一概念時的一頭霧水,將TNGA架構與當時人們熟知的很多模塊化平臺進行對比,到其他同行相繼效仿,先后推出自己的產品架構,再到如今卡羅拉已經在全球創造出累計銷售5000萬輛的里程碑,與雷凌一起在國內市場形成橫掃榜單的家轎雙子星組合。

    對于任何一家車企來說,5000萬輛都是一個絕對值得紀念的里程碑,但因為有了TNGA架構賦能,讓豐田的這座里程碑,成為了激勵自身不斷進化的動力。這種將全新的思路,用在傳統市場上打磨產品的做法,或許正是豐田始終保持自我變革的內生動力,和堅定意志與用戶產生“DNA聯動”的關鍵。

    值得注意的是,自2017年豐田TNGA構架導入中國市場至今,已經有23款車型受益。豐田汽車在中國市場前7個月累計銷量高達114萬輛,保持增長。數字已經證明,TNGA賦能后,豐田汽車在全球最大汽車市場的競爭力正在不斷強化。

    標簽:豐田

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