8月14日,豐田汽車發(fā)布消息,卡羅拉全球累計銷量已突破5000萬輛。對于任何一款車型來說,這都是一個絕對值得紀(jì)念的里程碑。而有了TNGA架構(gòu)賦能,讓這座里程碑成為擺在其他競品面前的一道難題,同時這也讓更多普通消費者在緊湊級家轎上,甚至能感受到“DNA聯(lián)動”。
那么問題來了,現(xiàn)在人們常說的TNGA架構(gòu)究竟為國內(nèi)市場的卡羅拉、雷凌帶來了怎樣的賦能?特別是今年年初TNGA1.5L動力系統(tǒng)的加入,讓這組豐田家轎雙子星給用戶帶來怎樣的實際體驗?
01 TNGA架構(gòu)賦能的豐田車型好在哪?
通常來說,選購一臺緊湊級家轎,往往被看作是最中庸的選擇。在10萬元的價格區(qū)間內(nèi),別管哪個時代的“三樣兒”,選誰都不會犯錯。毫無疑問,在當(dāng)下的國內(nèi)緊湊級家轎市場,卡羅拉+雷凌組成的豐田“雙子星”絕對是當(dāng)前消費者的首選佳品。
無論是全球5000萬輛的里程碑,還是卡羅拉+雷凌單月輕松破5w、橫掃乘聯(lián)會轎車排行榜的銷量,都能體現(xiàn)出看似抽象的TNGA架構(gòu),一定給用戶帶來了可感知的體驗提升,讓卡羅拉、雷凌的駕乘感受與其他緊湊級家轎有些不一樣。而隨著分析清楚這些體驗上的差異,或許也就能理解TNGA的精髓了。
最明顯的當(dāng)然是外觀,人們對家轎最核心的期待無非是“省油、安全、空間大”,這也就導(dǎo)致了目前主流市場上常見的家轎產(chǎn)品造型比例逐漸失調(diào)。
可TNGA架構(gòu)在產(chǎn)品研發(fā)之初,就降低了整車重心,不僅讓低矮的外觀造型有著與生俱來的運動化設(shè)計優(yōu)勢,同時還帶來了更穩(wěn)健的操控表現(xiàn),再加上對整車懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做出的調(diào)整,讓最新一代的卡羅拉、雷凌這種緊湊級家轎,也能帶來充滿精致感的操控體驗。
此外,在其他品牌車型用來區(qū)分高低配型號的主被動安全方面,有了TNGA架構(gòu)賦能,卡羅拉、雷凌擁有了比較明顯的優(yōu)勢:不僅車身剛性全面提高、標(biāo)配8安全氣囊,豐田最新TSS智行安全套裝也成為了TNGA架構(gòu)下全系車型的普及性配置。
今年年初上市的TNGA1.5L車型更是點睛之筆。得益于沿用TNGA發(fā)動機(jī)高速燃燒技術(shù),讓這臺全新TNGA Dynamic Force直噴發(fā)動機(jī)與Direct Shift CVT變速器匹配后,功率扭矩全面提升,百公里綜合油耗卻降至5.1L。
不難看出,有了TNGA架構(gòu)賦能,讓卡羅拉、雷凌為用戶帶來更好看、更好開、更好用、更安全的駕乘體驗,而這,正是站在5000萬輛里程碑上,豐田汽車的價值所在。
02 為什么說架構(gòu)造車更有可能實現(xiàn)用戶的“DNA聯(lián)動”?
當(dāng)前很多汽車的生產(chǎn)都還停留在平臺造車的階段。由于可以在同一平臺下共享大量零部件,讓平臺化造車擁有明顯的成本優(yōu)勢,但另一個問題是,當(dāng)產(chǎn)品的市場規(guī)模達(dá)到一定程度時,低端產(chǎn)品其實就是高端型號做減法之后的產(chǎn)物,各種“丐中丐”車型為用戶帶來十分糟糕的體驗,有些最低配型號,甚至用一塊“小黑板”填充中控屏的位置。
不過,有了TNGA架構(gòu),特別是TNGA1.5L系列車型,哪怕是緊湊級產(chǎn)品也能擁有原本應(yīng)用于高端車型的諸多配置。換句話說,與平臺化造車做減法的思路相比,架構(gòu)造車更像是打通全線產(chǎn)品,來打造一款好車的正向思維模式。
這也是為什么卡羅拉、雷凌這種緊湊級產(chǎn)品,也能跳出傳統(tǒng)家轎的局限,喚起用戶對一款車不妥協(xié)的駕駛樂趣。
誕生于2012年的TNGA已經(jīng)默默耕耘了近十年的時間,從最初人們聽到這一概念時的一頭霧水,將TNGA架構(gòu)與當(dāng)時人們熟知的很多模塊化平臺進(jìn)行對比,到其他同行相繼效仿,先后推出自己的產(chǎn)品架構(gòu),再到如今卡羅拉已經(jīng)在全球創(chuàng)造出累計銷售5000萬輛的里程碑,與雷凌一起在國內(nèi)市場形成橫掃榜單的家轎雙子星組合。
對于任何一家車企來說,5000萬輛都是一個絕對值得紀(jì)念的里程碑,但因為有了TNGA架構(gòu)賦能,讓豐田的這座里程碑,成為了激勵自身不斷進(jìn)化的動力。這種將全新的思路,用在傳統(tǒng)市場上打磨產(chǎn)品的做法,或許正是豐田始終保持自我變革的內(nèi)生動力,和堅定意志與用戶產(chǎn)生“DNA聯(lián)動”的關(guān)鍵。
值得注意的是,自2017年豐田TNGA構(gòu)架導(dǎo)入中國市場至今,已經(jīng)有23款車型受益。豐田汽車在中國市場前7個月累計銷量高達(dá)114萬輛,保持增長。數(shù)字已經(jīng)證明,TNGA賦能后,豐田汽車在全球最大汽車市場的競爭力正在不斷強(qiáng)化。
標(biāo)簽:豐田