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    冬奧車輛交付,豐田讓綠色交通與運(yùn)動(dòng)握手
    閱讀 來源:人人評車網(wǎng)編輯:任天空發(fā)布時(shí)間:2021-11-17 16:06:36

    11月12日,豐田為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)提供的官方用車正式交付,實(shí)現(xiàn)了在第四屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上助力奧運(yùn)的諾言。繼東京夏季奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)后,豐田迎來了再次向世界展現(xiàn)其碳中和理念的舞臺(tái)。與此同時(shí),這也代表著搭載豐田最新科技的新能源產(chǎn)品距離人們的生活越來越近。

    01 不懼嚴(yán)寒,全方位電動(dòng)化助力北京冬奧

    官方信息顯示,北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)將于2022年2月至3月在北京及河北張家口地區(qū)召開。賽會(huì)期間寒冷的環(huán)境,對于服務(wù)車輛,尤其是電動(dòng)化車型提出極大的挑戰(zhàn)。而作為奧林匹克及殘奧會(huì)全球合作伙伴,豐田提供了全方位電動(dòng)化產(chǎn)品組成的2200輛移動(dòng)出行服務(wù)矩陣助力北京奧運(yùn)出行。而如此的低溫環(huán)境無疑成為了考驗(yàn)豐田新能源產(chǎn)品性能的試煉場。

    據(jù)北京冬奧組委官方統(tǒng)計(jì),截至目前在本次冬奧會(huì)賽事交通服務(wù)用車中,豐田提供的節(jié)能與清潔能源車輛在小客車中占比100%,在全部車輛中占比85.84%,為歷屆冬奧會(huì)最高。其中包括了豐田首次在中國投入大規(guī)模使用的FCEV(燃料電池車) “第二代MIRAI”、“柯斯達(dá)氫擎”,以及多款BEV(純電動(dòng)汽車)、HEV(插電式混合動(dòng)力汽車)車型。

    為了能夠更好的服務(wù)于冬殘奧會(huì),豐田還將提供柯斯達(dá)、海艾士、賽那車型的福祉車,專為殘障人士使用。而該項(xiàng)舉措也延續(xù)了豐田在2020年東京夏季奧運(yùn)會(huì)上,實(shí)現(xiàn)“所有人的自由出行”(Mobility For All)的愿景。豐田汽車社長豐田章男就曾表示,“要讓老年人和殘疾人士進(jìn)一步參與到社會(huì)當(dāng)中,自由移動(dòng)是關(guān)鍵。這也是為何豐田將‘Mobility For All’視為企業(yè)的長遠(yuǎn)目標(biāo)。”

    除了為殘奧會(huì)準(zhǔn)備的福祉車輛,在東京奧運(yùn)會(huì)上“大放異彩”的EV“e-Palette“也將被引入北京冬奧會(huì)。集電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等先進(jìn)技術(shù)于一身的EV“e-Palette“還將與其它北京東奧會(huì)合作伙伴攜手,共同推出移動(dòng)售賣、展示、娛樂等服務(wù)。屆時(shí)來自全球的冬奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員與工作人員均可感受到超越傳統(tǒng)汽車概念且面向未來的移動(dòng)出行的體驗(yàn)。

    02 氫能愿景進(jìn)入中國

    今年7月,日本東京奧運(yùn)會(huì)開幕。或許是疫情的挑戰(zhàn)和延期一年舉辦的緣故,這屆特殊的奧運(yùn)會(huì)獲得了國際社會(huì)的廣泛關(guān)注。更為重要的是,對主辦方日本而言,其對氫能社會(huì)的初步構(gòu)想也以奧運(yùn)村的身份展示在全球面前。

    特別是在交通領(lǐng)域,為打造“零排放村”,日本選擇在奧運(yùn)村使用純電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車為運(yùn)動(dòng)員和工作人員提供出行服務(wù)。 作為東京奧運(yùn)會(huì)合作伙伴、日本本土最大車企的豐田,其為本屆奧運(yùn)會(huì)提供的燃料電池車的數(shù)量達(dá)到500輛。此外,豐田還在奧運(yùn)村周圍設(shè)立了加氫站,在奧運(yùn)會(huì)期間24小時(shí)為相關(guān)車輛提供加氫服務(wù)。

    而在本屆北京冬奧會(huì)上,豐田也將首次在中國投入大規(guī)模使用的FCEV “第二代MIRAI”和“柯斯達(dá)氫擎”這兩款氫燃料電池車型。與此同時(shí),作為豐田與北汽、億華通的合作成果,本次冬奧會(huì)還將使用搭載了豐田氫燃料電池系統(tǒng)的北汽福田氫燃料電池巴士共計(jì)約200余臺(tái)。在北京冬奧會(huì)收官后,豐田還將推進(jìn)本次冬奧會(huì)賽事交通服務(wù)用車中的FCEV的后續(xù)再利用。

    據(jù)悉,為了在中國新能源汽車市場普及、推廣氫燃料電池車,豐田已與5家中國企業(yè)分別成立了“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司”和“華豐燃料電池有限公司”。這兩家合資企業(yè)目前已開發(fā)出了適合中國商用車使用環(huán)境的高功率、長耐久氫燃料電池系統(tǒng)TL Power100。

    03 綠色出行愿景伴隨奧運(yùn)傳遞

    近年來,溫室氣體引發(fā)氣候變化,導(dǎo)致異常氣象頻頻出現(xiàn),威脅著人們的日常生活。實(shí)現(xiàn)“碳中和”成為了全球各國的要?jiǎng)?wù),也是各企業(yè)必須肩負(fù)起的責(zé)任。因此,在豐田深入涉及的交通領(lǐng)域,其選擇為消費(fèi)者提供更加多樣化的出行方式,讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自身不同需求自由選擇。

    秉承“環(huán)保車只有實(shí)現(xiàn)真正普及才能為環(huán)境做貢獻(xiàn)”的理念,豐田致力于HEV(雙擎)、PHEV(雙擎E+)、EV(E進(jìn)擎)、FCEV(氫擎)全方位電動(dòng)化技術(shù)普及和推廣。豐田官方稱,該公司還將加速全方位電動(dòng)化普及推廣,進(jìn)一步擴(kuò)充電動(dòng)化車型,預(yù)計(jì)2025年前向市場導(dǎo)入35款新電動(dòng)化車型,到2025年電動(dòng)化車輛占比將達(dá)到50%。

    除了在全方位電動(dòng)化技術(shù)的長期深耕外,豐田也憑借自身的技術(shù)持續(xù)助力奧運(yùn)事業(yè)發(fā)展。早在2015年,豐田就提出了“通過體育運(yùn)動(dòng)構(gòu)建和平、平等的社會(huì)”“通過移動(dòng)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)”,并已成為平昌2018、東京2020、北京2022、巴黎2024這4屆奧運(yùn)會(huì)移動(dòng)合作伙伴。

    在跨度6年的時(shí)間里,豐田正通過科技創(chuàng)新,逐步將人、車、自然融入到共存共生格局當(dāng)中,也將其“環(huán)保哲學(xué)”伴隨著奧運(yùn)精神傳遍各地。

    標(biāo)簽:豐田

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