隨著七款冠軍車型名單揭曉、冠軍之塔點(diǎn)亮，2021CCPC年度頒獎(jiǎng)盛典暨冠軍車型賽道嘉年華在掌聲中落下帷幕。作為國(guó)家級(jí)A類賽事，CCPC因?qū)I(yè)、嚴(yán)格、考察維度廣而被譽(yù)為中國(guó)汽車界的“奧運(yùn)會(huì)”，能夠登上CCPC年度冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車型，都是量產(chǎn)車中的實(shí)力派，比如斬獲緊湊型SUV組（10-15W）組別年度冠軍的風(fēng)行T5 EVO，自上市以來(lái)獲獎(jiǎng)不斷，將產(chǎn)品“新生年”過成了收獲滿滿的“領(lǐng)獎(jiǎng)年”。
拿獎(jiǎng)拿到手軟 風(fēng)行T5 EVO上場(chǎng)即控場(chǎng)
對(duì)大多數(shù)新品而言，上市第一年都處于“試水”階段，逐漸積累口碑，以圖得到市場(chǎng)認(rèn)可。但風(fēng)行T5 EVO走了一條不一樣的路，在上市短短兩個(gè)月后，就開啟了“獲獎(jiǎng)模式”。
2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽（WIDC）上，風(fēng)行T5 EVO從150多支參賽隊(duì)伍中脫穎而出，戰(zhàn)勝理想 ONE、途觀 L 新能源、威馬 EX5-Z等勁旅，以兩金一銀的成績(jī)，奪得駕駛輔助賽金獎(jiǎng)。
緊隨其后的C-NCAP測(cè)試中，風(fēng)行T5 EVO全面接受4輪考驗(yàn)，榮獲2018版C-NCAP（修訂版）五星評(píng)價(jià)，總得分率89.3%，為行業(yè)先進(jìn)水平；乘員保護(hù)整體得分93.62%，接近五星+水平。
隨著中國(guó)汽車消費(fèi)者研究及測(cè)試中心（CCRT）測(cè)評(píng)成績(jī)出爐，風(fēng)行T5 EVO再次迎來(lái)高光時(shí)刻，以83.3分的綜合得分，位列22款自主品牌第一，在駕駛性能、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、造型及品質(zhì)、故障率等方面均展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。
入秋以來(lái)，風(fēng)行T5 EVO再迎豐收喜悅。憑借在100kph相對(duì)速度對(duì)碰輔助駕駛制動(dòng)試驗(yàn)中的完美表現(xiàn)，風(fēng)行T5 EVO與紅旗 E-HS9、星途攬?jiān)隆箞DFREE及首款MPV、長(zhǎng)安CS75 PLUS等車型一道，當(dāng)選“TOP Safety年度成功挑戰(zhàn)車型”，共同展現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)的TOP級(jí)安全水平。
隨后，在2021CCPC年度頒獎(jiǎng)盛典暨冠軍車型賽道嘉年華上，風(fēng)行T5 EVO以年度冠軍的身份，為成績(jī)斐然的新生年再添驚嘆號(hào)。
在獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可的同時(shí)，風(fēng)行T5 EVO也得到各大媒體的集體點(diǎn)贊。國(guó)內(nèi)第一新聞客戶端網(wǎng)易新聞，將極具含金量的年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)授予風(fēng)行T5 EVO；作為全國(guó)三大經(jīng)濟(jì)類報(bào)紙之一，《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》的BCA汽車榜評(píng)選一直以理性、建設(shè)性著稱，在行業(yè)中飽受贊譽(yù)，風(fēng)行T5 EVO通過層層篩選，拿下智美設(shè)計(jì)SUV獎(jiǎng)，與新雷克薩斯LS、保時(shí)捷Taycan、蔚來(lái)ES6、理想ONE等一道成為“年度最美設(shè)計(jì)卓越車型”；此外，在智領(lǐng)未來(lái)2021第三屆智慧汽車年度大獎(jiǎng)評(píng)選中，風(fēng)行T5 EVO榮獲年度最美設(shè)計(jì)；在30s懂車會(huì)的年度車大獎(jiǎng)盛典，風(fēng)行T5 EVO獲評(píng)2021年度推薦中國(guó)SUV。可以說，風(fēng)行T5 EVO的潮酷外型和越級(jí)品質(zhì)，已成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。
產(chǎn)品力全面能打 自然掌握“全優(yōu)”密碼
回顧風(fēng)行T5 EVO的獲獎(jiǎng)之路不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是在安全、智能還是在操控、舒適性乃至顏值上，風(fēng)行T5 EVO都是靠“真刀真槍”的硬實(shí)力獲獎(jiǎng)。
在容不得絲毫短板的安全方面，風(fēng)行T5 EVO采用超高強(qiáng)鋼，A柱加強(qiáng)件、B柱加強(qiáng)件、車門防撞梁、前地板中央通道、前圍板下橫梁等零件使用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，門檻則采用輥壓成型技術(shù)，零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1180MPa，以鋼筋鐵骨保護(hù)駕乘者安全。
時(shí)下流行的智能化，在風(fēng)行T5 EVO身上幾乎達(dá)到“滿配”。全速域L2+級(jí)ADAS系統(tǒng)，使用業(yè)內(nèi)頂級(jí)視覺感知芯片Mobileye EyeQ4，配合17顆傳感器，可實(shí)現(xiàn)12項(xiàng)輔助駕駛功能；4顆高清全景環(huán)視攝像+12個(gè)超聲波雷達(dá)，能高成功率進(jìn)行車位識(shí)別，表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)；行業(yè)領(lǐng)先的Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)，支持高精準(zhǔn)度的AI語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制，并集成騰訊TAI車聯(lián)方案，讓出行工具變成智慧中樞。
在駕駛者看重的操控方面，風(fēng)行T5 EVO搭載全球十佳變速箱——格特拉克7速濕式雙離合變速箱，匹配三菱1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速達(dá)到5600轉(zhuǎn)時(shí)可輸出145kW的最大功率，百公里油耗僅為6.6L，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的完美平衡。此外，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的底盤，多項(xiàng)核心指標(biāo)超越德系30萬(wàn)級(jí)SUV標(biāo)桿，帶來(lái)豪車級(jí)的駕乘質(zhì)感。
舒適性同樣也是消費(fèi)者的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，擁有2715mm軸距的風(fēng)行T5 EVO，有著優(yōu)于同級(jí)81.2%車型的寬適空間；精心設(shè)計(jì)的底盤，可適應(yīng)不同路面的沖擊振動(dòng)，濾震效果顯著；內(nèi)飾VOC（甲醛、乙醛等有害氣體）揮發(fā)量小于國(guó)標(biāo)的10%要求，相當(dāng)于一輛平均水平的車揮發(fā)三年后的水平，讓駕乘者可以放心深呼吸；此外，通過“減、隔、吸、堵”等方式，風(fēng)行T5 EVO達(dá)到深海級(jí)靜音標(biāo)準(zhǔn)，全面優(yōu)于德系標(biāo)桿車型。
作為“潮牌SUV開創(chuàng)者”，一身硬核技能的風(fēng)行T5 EVO在顏值上同樣能打。憑借全新鋒動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)行T5 EVO曾在CCPC公眾站榮獲“明星車型”稱號(hào)，猛獸仿生式前臉、騰獅式凌厲腰線、19寸梅花爪運(yùn)動(dòng)輪轂等設(shè)計(jì)，賦予風(fēng)行T5 EVO與眾不同的潮酷氣質(zhì)。
全能實(shí)力加持，自然手握“全優(yōu)”密碼。上市即高光的風(fēng)行T5 EVO，承載著東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新的使命，更肩負(fù)著為用戶造好車、服務(wù)民眾出行的重任。在用“瘋狂獲獎(jiǎng)”得到行業(yè)矚目的同時(shí)，風(fēng)行T5 EVO必將以理性態(tài)度持續(xù)提升產(chǎn)品力，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)！
標(biāo)簽：風(fēng)行T5