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    “領(lǐng)獎(jiǎng)模式”停不下來(lái) 風(fēng)行T5 EVO全年高光盤點(diǎn)
    閱讀 來(lái)源:編輯:任天空發(fā)布時(shí)間:2021-11-17 12:25:02

    隨著七款冠軍車型名單揭曉、冠軍之塔點(diǎn)亮,2021CCPC年度頒獎(jiǎng)盛典暨冠軍車型賽道嘉年華在掌聲中落下帷幕。作為國(guó)家級(jí)A類賽事,CCPC因?qū)I(yè)、嚴(yán)格、考察維度廣而被譽(yù)為中國(guó)汽車界的“奧運(yùn)會(huì)”,能夠登上CCPC年度冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車型,都是量產(chǎn)車中的實(shí)力派,比如斬獲緊湊型SUV組(10-15W)組別年度冠軍的風(fēng)行T5 EVO,自上市以來(lái)獲獎(jiǎng)不斷,將產(chǎn)品“新生年”過成了收獲滿滿的“領(lǐng)獎(jiǎng)年”。

    拿獎(jiǎng)拿到手軟 風(fēng)行T5 EVO上場(chǎng)即控場(chǎng)

    對(duì)大多數(shù)新品而言,上市第一年都處于“試水”階段,逐漸積累口碑,以圖得到市場(chǎng)認(rèn)可。但風(fēng)行T5 EVO走了一條不一樣的路,在上市短短兩個(gè)月后,就開啟了“獲獎(jiǎng)模式”。

    2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)上,風(fēng)行T5 EVO從150多支參賽隊(duì)伍中脫穎而出,戰(zhàn)勝理想 ONE、途觀 L 新能源、威馬 EX5-Z等勁旅,以兩金一銀的成績(jī),奪得駕駛輔助賽金獎(jiǎng)。

    緊隨其后的C-NCAP測(cè)試中,風(fēng)行T5 EVO全面接受4輪考驗(yàn),榮獲2018版C-NCAP(修訂版)五星評(píng)價(jià),總得分率89.3%,為行業(yè)先進(jìn)水平;乘員保護(hù)整體得分93.62%,接近五星+水平。

    隨著中國(guó)汽車消費(fèi)者研究及測(cè)試中心(CCRT)測(cè)評(píng)成績(jī)出爐,風(fēng)行T5 EVO再次迎來(lái)高光時(shí)刻,以83.3分的綜合得分,位列22款自主品牌第一,在駕駛性能、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、造型及品質(zhì)、故障率等方面均展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。

    入秋以來(lái),風(fēng)行T5 EVO再迎豐收喜悅。憑借在100kph相對(duì)速度對(duì)碰輔助駕駛制動(dòng)試驗(yàn)中的完美表現(xiàn),風(fēng)行T5 EVO與紅旗 E-HS9、星途攬?jiān)隆箞DFREE及首款MPV、長(zhǎng)安CS75 PLUS等車型一道,當(dāng)選“TOP Safety年度成功挑戰(zhàn)車型”,共同展現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)的TOP級(jí)安全水平。

    隨后,在2021CCPC年度頒獎(jiǎng)盛典暨冠軍車型賽道嘉年華上,風(fēng)行T5 EVO以年度冠軍的身份,為成績(jī)斐然的新生年再添驚嘆號(hào)。

    在獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可的同時(shí),風(fēng)行T5 EVO也得到各大媒體的集體點(diǎn)贊。國(guó)內(nèi)第一新聞客戶端網(wǎng)易新聞,將極具含金量的年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)授予風(fēng)行T5 EVO;作為全國(guó)三大經(jīng)濟(jì)類報(bào)紙之一,《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》的BCA汽車榜評(píng)選一直以理性、建設(shè)性著稱,在行業(yè)中飽受贊譽(yù),風(fēng)行T5 EVO通過層層篩選,拿下智美設(shè)計(jì)SUV獎(jiǎng),與新雷克薩斯LS、保時(shí)捷Taycan、蔚來(lái)ES6、理想ONE等一道成為“年度最美設(shè)計(jì)卓越車型”;此外,在智領(lǐng)未來(lái)2021第三屆智慧汽車年度大獎(jiǎng)評(píng)選中,風(fēng)行T5 EVO榮獲年度最美設(shè)計(jì);在30s懂車會(huì)的年度車大獎(jiǎng)盛典,風(fēng)行T5 EVO獲評(píng)2021年度推薦中國(guó)SUV。可以說,風(fēng)行T5 EVO的潮酷外型和越級(jí)品質(zhì),已成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。

    產(chǎn)品力全面能打 自然掌握“全優(yōu)”密碼

    回顧風(fēng)行T5 EVO的獲獎(jiǎng)之路不難發(fā)現(xiàn),無(wú)論是在安全、智能還是在操控、舒適性乃至顏值上,風(fēng)行T5 EVO都是靠“真刀真槍”的硬實(shí)力獲獎(jiǎng)。

    在容不得絲毫短板的安全方面,風(fēng)行T5 EVO采用超高強(qiáng)鋼,A柱加強(qiáng)件、B柱加強(qiáng)件、車門防撞梁、前地板中央通道、前圍板下橫梁等零件使用先進(jìn)的熱成型技術(shù),零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa,門檻則采用輥壓成型技術(shù),零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1180MPa,以鋼筋鐵骨保護(hù)駕乘者安全。

    時(shí)下流行的智能化,在風(fēng)行T5 EVO身上幾乎達(dá)到“滿配”。全速域L2+級(jí)ADAS系統(tǒng),使用業(yè)內(nèi)頂級(jí)視覺感知芯片Mobileye EyeQ4,配合17顆傳感器,可實(shí)現(xiàn)12項(xiàng)輔助駕駛功能;4顆高清全景環(huán)視攝像+12個(gè)超聲波雷達(dá),能高成功率進(jìn)行車位識(shí)別,表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí);行業(yè)領(lǐng)先的Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng),支持高精準(zhǔn)度的AI語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制,并集成騰訊TAI車聯(lián)方案,讓出行工具變成智慧中樞。

    在駕駛者看重的操控方面,風(fēng)行T5 EVO搭載全球十佳變速箱——格特拉克7速濕式雙離合變速箱,匹配三菱1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī),在轉(zhuǎn)速達(dá)到5600轉(zhuǎn)時(shí)可輸出145kW的最大功率,百公里油耗僅為6.6L,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的完美平衡。此外,經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的底盤,多項(xiàng)核心指標(biāo)超越德系30萬(wàn)級(jí)SUV標(biāo)桿,帶來(lái)豪車級(jí)的駕乘質(zhì)感。

    舒適性同樣也是消費(fèi)者的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象,擁有2715mm軸距的風(fēng)行T5 EVO,有著優(yōu)于同級(jí)81.2%車型的寬適空間;精心設(shè)計(jì)的底盤,可適應(yīng)不同路面的沖擊振動(dòng),濾震效果顯著;內(nèi)飾VOC(甲醛、乙醛等有害氣體)揮發(fā)量小于國(guó)標(biāo)的10%要求,相當(dāng)于一輛平均水平的車揮發(fā)三年后的水平,讓駕乘者可以放心深呼吸;此外,通過“減、隔、吸、堵”等方式,風(fēng)行T5 EVO達(dá)到深海級(jí)靜音標(biāo)準(zhǔn),全面優(yōu)于德系標(biāo)桿車型。

    作為“潮牌SUV開創(chuàng)者”,一身硬核技能的風(fēng)行T5 EVO在顏值上同樣能打。憑借全新鋒動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,風(fēng)行T5 EVO曾在CCPC公眾站榮獲“明星車型”稱號(hào),猛獸仿生式前臉、騰獅式凌厲腰線、19寸梅花爪運(yùn)動(dòng)輪轂等設(shè)計(jì),賦予風(fēng)行T5 EVO與眾不同的潮酷氣質(zhì)。

    全能實(shí)力加持,自然手握“全優(yōu)”密碼。上市即高光的風(fēng)行T5 EVO,承載著東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新的使命,更肩負(fù)著為用戶造好車、服務(wù)民眾出行的重任。在用“瘋狂獲獎(jiǎng)”得到行業(yè)矚目的同時(shí),風(fēng)行T5 EVO必將以理性態(tài)度持續(xù)提升產(chǎn)品力,為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)!

    標(biāo)簽:風(fēng)行T5

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