11月15日，極狐汽車面向極狐阿爾法T與極狐阿爾法S車主推出最新一次OTA升級，這是極狐汽車第7次整車OTA升級，這次OTA后，整車將新增斜線車位識別、智能蠕行、彈射模式等12項功能和優(yōu)化，用戶出行將更加便捷高效。

“整車電控、智能泊車、真實長續(xù)航、性能體驗一直是極狐在售車型車主滿意度和評價最高的，給極狐提OTA需求和參與內(nèi)測也一直被車主視為榮譽”，極狐用戶發(fā)展部負(fù)責(zé)人介紹到，“極狐每次OTA升級近80%的需求都來自于車主日常需求反饋，我們定的原則是小需求不過周、大需求不過月，把解決用戶的問題永遠(yuǎn)擺在第一位。”

事實上，極狐一年內(nèi)已經(jīng)完成了7次OTA，平均不到2個月一次，這種速度在車圈也是可圈可點，本次OTA推送的1.4.1版（極狐阿爾法T）和1.4.0版(極狐阿爾法S)，是8月份工信部新規(guī)公布后極狐的首次推送。

換句話，極狐汽車是擁有“成長”屬性的，用戶在未來用車過程中，可以通過遠(yuǎn)程軟件升級，使車輛能夠像手機一樣隨時迭代、推送功能，提升使用體驗，讓客戶“越用越新”。

舉個例子，對于很多車主比較擔(dān)心的停車場景多變復(fù)雜，這次完成升級后，極狐阿爾法S與極狐阿爾法T的高配和H版車型增加斜線車位識別，將原有2種（水平、垂直）升級到3種，幾乎涵蓋了所有停車場景，再加上極狐的強大算力和感知系統(tǒng)，車主可以通過自動泊車確保車輛準(zhǔn)確安全自動泊入車位。

不僅如此，這次升級新增的智能蠕行也是一大亮點。智能蠕行狀態(tài)下，車輛可自動識別減速帶、凹坑、上坡等路況，無需駕駛者踩加速踏板即可平穩(wěn)通過障礙物。極狐工程師介紹到“功能都是從用戶關(guān)懷的角度來考慮的”，這種智能蠕行一定時間內(nèi)解放駕駛者雙腳，駕駛員只需認(rèn)真看清前方路障來判斷行車，極大地減輕了駕駛壓力，也使駕駛更輕松、更愉快。

此外，這次應(yīng)用商店正式上新云聽APP，作為中央廣播電視總臺音頻客戶端，擁有資訊、財經(jīng)、科技、健康養(yǎng)生、文史軍事、情感美文、睡前故事、兒童百科等海量內(nèi)容，不管是上下班路上還是開車途中，用戶可以隨行隨聽。在這里，不僅可以在線收聽央視的各個節(jié)目了解時政民生大事，也可以收聽本地的電臺節(jié)目了解本地新鮮事，而且還有很多的情感美文和有聲熱門小說，帶給用戶高品質(zhì)的暢聽體驗。

車主 @膠州灣 反應(yīng)，極狐車輛在解除巡航模式后，駕駛體驗不是線性，略有頓挫感，希望工程師能給出一個緩解辦法。在本次的OTA升級中，針對極狐阿爾法T的One-Pedal（單踏板）模式剎停、自適應(yīng)巡航（ACC）系統(tǒng)退出也做了進(jìn)一步優(yōu)化，并針對阿爾法T四驅(qū)版車型新增彈射模式、APP遙控泊車功能和錯踩踏板動力受限智能功能進(jìn)行了優(yōu)化更新。

極狐工程師介紹說，在行車過程中，車主可能會出現(xiàn)雙踩油門和制動的情況，這時，整車不僅動力會智能限制，還會在儀表顯示“加速和制動踏板同時踩下，動力受限”的提示，確保行車更智能安全。

這次升級還優(yōu)化了極狐阿爾法S的巡航性能（ADAS）和方向盤轉(zhuǎn)向力矩等多項功能。本次OTA分批次自11月16日開始進(jìn)行推送，車主在收到推送后可在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下選擇升級，也可以通過App直接遠(yuǎn)程預(yù)約升級。

整車OTA一直是評價汽車主機廠研發(fā)實力和智能科技水平的重要指標(biāo)，通過空中升級技術(shù)可以讓車輛無限進(jìn)化、擁有更多新體驗。作為一家用戶驅(qū)動型企業(yè)，極狐汽車一直堅持與用戶共創(chuàng)，一年時間內(nèi)推出了7次有針對性的OTA升級，累計完成了54項新增功能和優(yōu)化，彰顯了品牌對用戶的用心洞察和真誠服務(wù)。

標(biāo)簽：極狐