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    樹自主品牌安全新高度 風(fēng)行T5 EVO通關(guān)國內(nèi)首次智能駕駛試驗(yàn)
    閱讀 來源:編輯:任天空發(fā)布時間:2021-10-21 14:02:58

    近日,登陸央視屏幕的國內(nèi)首次智能駕駛試驗(yàn)和國內(nèi)首次非常規(guī)碰撞類試驗(yàn)引起行業(yè)關(guān)注。試驗(yàn)由公正、專業(yè)、權(quán)威的中汽中心組織開展,針對日常道路交通極易發(fā)生的事故場景進(jìn)行多項(xiàng)測試。在車輛跟隨啟停、前車加塞駛?cè)搿EB行人橫穿鬼探頭、雙車對碰測試車AEB制動試驗(yàn)等環(huán)節(jié),東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO以出色的表現(xiàn),順利通過這場智能輔助全場景測試,展示了“智勇雙全”的硬核守護(hù)實(shí)力。

    隨著人們對安全的日益關(guān)注和現(xiàn)代科技的進(jìn)步,汽車主被動安全已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要抓手,也是新技術(shù)持續(xù)落地的重要領(lǐng)域。此前,風(fēng)行T5 EVO曾拿下2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)駕駛輔助賽金獎,如今在智能輔助全場景測試中再獲驚艷表現(xiàn),用行動和成績證明,自主品牌主被動安全水平已達(dá)至新高度。

    前沿科技加持 反應(yīng)“快人一步”

    主動安全方面,測試主要圍繞車輛跟隨啟停、前車加塞駛?cè)搿EB行人橫穿鬼探頭三種工況場景進(jìn)行。其中,車輛跟隨啟停環(huán)節(jié),風(fēng)行T5 EVO以80km/h跟隨前車,前車在60米內(nèi)減速停車,靜止2秒后啟動加速,風(fēng)行T5 EVO快速識別、及時減速,保持安全距離跟隨;前車加塞駛?cè)氕h(huán)節(jié),風(fēng)行T5 EVO以80km/h行駛,加塞慢車以70km/h駛?cè)胪嚨溃L(fēng)行T5 EVO準(zhǔn)確識別前車速度,并對車輛底盤控制機(jī)構(gòu)快速做出操作指令,完成減速、跟隨動作;AEB行人橫穿鬼探頭環(huán)節(jié),模擬的是車輛正常行駛中突遇行人橫穿的場景,以35km/h速度行駛的風(fēng)行T5 EVO,遇到行人橫穿時,能快速識別行人路徑并進(jìn)行計(jì)算,準(zhǔn)確完成制動,避免風(fēng)險發(fā)生。

    對于風(fēng)行T5 EVO的識別和操控能力,湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院書記、教授曹立波指出,風(fēng)行T5 EVO的出眾表現(xiàn),得益于多項(xiàng)前沿技術(shù)的應(yīng)用。風(fēng)行T5 EVO的360度全景影像系統(tǒng)擁有4顆高清全景攝像頭,像素高達(dá)100W,性能明顯優(yōu)于同級常見的標(biāo)清攝像頭;360度全景影像系統(tǒng)提供多個全景3D視圖顯示,可根據(jù)駕駛環(huán)境和用戶需求進(jìn)行切換,方便駕駛員觀察周邊環(huán)境,全景界面選項(xiàng)豐富,可提供前后廣角、視角縮放、旋轉(zhuǎn)。

    同時,風(fēng)行T5 EVO的L2+級智能駕駛輔助也居功至偉。它采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的Mobileye EyeQ4頂級視覺感知芯片,ADAS系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、交通擁堵輔助、主動剎車在內(nèi)的8個L2級輔助功能,同級領(lǐng)先。

    主被動安全結(jié)合 打造固若金湯保護(hù)

    除了單純考驗(yàn)車輛主動安全的環(huán)節(jié),這場智能輔助全場景測試還進(jìn)行了主被動安全結(jié)合試驗(yàn)。在雙車對碰--測試AEB制動環(huán)節(jié),兩輛風(fēng)行T5 EVO以100km/h的相對速度高速對撞,第三輛風(fēng)行T5 EVO在ACC跟隨前車正常行駛過程中,遇到前車突然發(fā)生事故緊急自動制動,表現(xiàn)出優(yōu)異的AEB自動緊急制動性能,第一時間保證了車內(nèi)人員的安全。而位于前方的風(fēng)行T5 EVO與來車碰撞后,A柱和車身結(jié)構(gòu)無變形,前排駕駛員和副駕駛員側(cè)車門均可打開,氣囊和安全帶也對車內(nèi)乘員起到了保護(hù)作用,展現(xiàn)出優(yōu)異的被動安全性能。

    被動安全是保護(hù)駕乘者的最后一道屏障,為將這道屏障做到極致,風(fēng)行T5 EVO采用高強(qiáng)鋼+鋁合金的應(yīng)用,在實(shí)現(xiàn)整車輕量化的同時確保車輛碰撞安全;配合6氣囊+預(yù)緊限力式安全帶+超穩(wěn)定座椅骨架設(shè)計(jì),通過車內(nèi)乘員約束系統(tǒng)的優(yōu)秀匹配,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)乘員最佳安全防護(hù)。得益于此,風(fēng)行T5 EVO榮獲2018版C-NCAP(修訂版)五星評價,總得分率89.3%,為行業(yè)先進(jìn)水平;乘員保護(hù)整體得分93.62%,接近五星+水平,行業(yè)領(lǐng)先。

    通過在四個環(huán)節(jié)中的優(yōu)異表現(xiàn),風(fēng)行T5 EVO不僅展現(xiàn)出東風(fēng)風(fēng)行的研發(fā)制造水準(zhǔn),更體現(xiàn)了其領(lǐng)先同級的越級實(shí)力。作為東風(fēng)風(fēng)行三年磨一劍打造的精品,風(fēng)行T5 EVO在邁向年輕化、實(shí)現(xiàn)品牌向上的同時,做好安全基本功,成為東風(fēng)風(fēng)行的潮智名片和安全擔(dān)當(dāng)。

    標(biāo)簽:風(fēng)行T5

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