最近剛剛上市的五菱征程可以說是火爆程度十足,而另一邊,作為國內老牌MPV車型風行菱智PLUS也改款上市,對這兩款車型來說,哪一款更值得考慮?今天我們一汽分析!

外觀造型對比

從外觀可以看出,五菱征程的設計語言與五菱宏光有著極高的相似度,簡約的設計帶有都市時尚的美感。亮黑色的格柵和熏黑的大燈融為一體,前臉造型具有很強的整體感,而且在A柱、B柱、C柱、D柱等位置均使用了黑色的裝飾進行點綴,巧妙地營造出時下流行的懸浮式車頂的設計,看起來十分協調

而在車身尺寸方面,五菱征程的長寬高分別為5150/1840/1895mm,軸距達到3180mm,不到10萬的售價買一臺尺寸如此大的MPV車型,這性價比真的很高。

相比之下,風行菱智PLUS的所涉及更偏向于商務,成熟穩重的風格與五菱征程大相徑庭。這款車的中網運用了大量的鍍鉻元素,飛翼的樣式看起來非常舒展,在造型上并沒有五菱征程那版會四射,而在尺寸方面,菱智PLUS的表現同樣不差,5140/1920/1920mm,軸距則是3198mm,大體上與五菱征程不相上下,只是在寬度方面菱智更有優勢。

內飾設計對比

來到車內,你會發現五菱征程的內飾部分設計十分簡潔,雖然車價不高,但該有的配置也會給你配備齊全,譬如胎壓監測、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、皮質座椅、8英寸中控顯示屏、后排獨立空調等等!可以說是性價比十足。

我們再來看看菱智PLUS,可以看出它整體造型設計依然是充滿了濃濃的商務氣息,略顯老氣,而且在配置方面菱智PLUS并沒有太多亮點,但最基本的倒車影像、定速巡航、上坡輔助等功能也會出現在中高配版本上。

我們再來看看菱智PLUS,可以看出它整體造型設計依然是充滿了濃濃的商務氣息,略顯老氣,而且在配置方面菱智PLUS并沒有太多亮點,但最基本的倒車影像、定速巡航、上坡輔助等功能也會出現在中高配版本上。

空間對比

五菱征程采用了雙邊側滑門的設計,超大的開口也讓上下車都變得十分方便,而且新車也是提供了多個版本,專門為拉貨定制的2座封窗版以及運營車版本,并且提供了7/8/9三種座椅布局可選。而五菱征程擁有領先同級的5.15米超長車身以及接近2米的寬度和高度,也讓五菱征程的整車容積接近5立方米,超大的內部空間基本上能夠滿足你一切所需,即便是拉一些大件電器、家具等等,都能夠輕松搞掂。

而風行菱智PLUS同樣配備了雙側滑門,而且還能夠選裝電動,使用起來更為方便。另外新車也提供7座和9座的版本,空間對菱智PLUS來說也是不成問題的。中排座椅與五菱一樣使用獨立的座椅形式,除了常規的四向調節以外,后排獨立扶手也是有配備的。只不過在靈活性上嗎,菱智PLUS并不是五菱征程的對手。

五菱征程采用了雙邊側滑門的設計,超大的開口也讓上下車都變得十分方便,而且新車也是提供了多個版本,專門為拉貨定制的2座封窗版以及運營車版本,并且提供了7/8/9三種座椅布局可選。得益于超大的車身尺寸,也讓它的內部空間十分寬裕,尤其是2座封窗版的貨箱載貨面積達3.87㎡,貨箱容積達4882L,整體車內空間超5000L,而7、8座車型的后備廂空間達到了1737L,搭配后排座椅可翻轉折疊設計,最大可拓展至2480L,可以說是眾多創業老板的首選利器。

而風行菱智PLUS同樣配備了雙側滑門,而且還能夠選裝電動,使用起來更為方便。另外新車也提供7座和9座的版本,空間對菱智PLUS來說也是不成問題的。中排座椅與五菱一樣使用獨立的座椅形式,除了常規的四向調節以外,后排獨立扶手也是有配備的。只不過在靈活性上嗎,菱智PLUS并不是五菱征程的對手。

動力對比

在動力方面,五菱征程搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率達到108kw,最大扭矩達到250N·m,匹配的是6MT手動變速,開起來有勁還省油,對于同價位的大多數競品MPV還使用著老掉牙的小排量自吸的大環境下,搭載渦輪增壓發動機的征程無疑占有著絕對的優勢,而且五菱征程的6MT變速比很多5MT年更省油,百公里綜合油耗僅為7.6L!

而風行菱智PLUS則是搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機,能夠輸出133匹馬力,峰值扭矩為200N.m,傳動系統則是一臺6速手動變速箱,不難發現的是,其實菱智PLUS上這臺發動機已經征戰市場多年,雖然質量很不錯,但動力和油耗方面并不出色,所以在這方面五菱征程可以說是完勝對手。

總結:如此對比一看我們可以發現兩款車型都有著較高的產品實力,但相對之下,五菱征程不論是在價格還是實用性方面都要優于風行菱智PLUS。

標簽：五菱征程