如果要在自主品牌中挑一位“課代表”,那一定非吉利莫屬。吉利近期公布的銷量數據十分亮眼,在1-8月份累計銷量超過80萬輛,連續四年蟬聯中國乘用車銷量冠軍。其中吉利品牌CMA高端系列“中國星”的表現尤為突出,已然成為了吉利汽車新的銷量增長力。
基于CMA世界級架構打造的“中國星”,目前有星越L、星瑞、星越S三款車型。在8月份總銷量達到20912輛。其中星瑞持續保持月銷破萬的態勢,上市10個月累計銷量快速突破10萬輛。而剛上市不久的星越L在8月銷量達到了10036臺,作為一臺上市僅1個多月的車型,上市40天累計銷量16095輛,目前累計訂單已突破4.5萬輛。可以說“中國星”出道即取得了搶眼的銷量成績。而支撐這些數據的背后,正是“中國星”的三個高價值。
第一個高價值—領跑全球架構造車時代
“中國星”成功最大的功臣當屬CMA架構,它是吉利在“科技吉利4.0”全面架構造車時代,贏得“價值競爭”的核心武器。這款由吉利和沃爾沃共同研發的架構涵包含了吉利、沃爾沃、領克、極星四個品牌20余款車型,覆蓋了從A級到B級不同車型的開發需求。眾所周知,豐田憑借著TNGA架構在市場上如魚得水,而CMA架構也讓吉利擁有了可以比肩豐田的造車能力,自主品牌在技術上第一次站到了頂點。在CMA架構的加持下,“中國星”產品在安全、健康、智能、性能、節能方面都做到了領先同級的水平。
第二個高價值:領跑全球混動新能源時代。
資源匱乏與生態環境污染是當今世界共同面對的難題,汽車行業也都在朝著新能源方向邁進,吉利將繼續踐行 “藍色吉利行動計劃”,在智能化節能與新能源技術上深耕。今年十月份,吉利汽車將會推出全球動力品牌,打造的吉利GHS2.0智混系統,實現43.32%全球最高熱效率、40%以上節油率。GHS2.0 智混系統將首先搭載在“中國星”上。
第三個高價值:領跑全球5G智能出行時代。
5G大概是當下最火熱的技術話題了,各大汽車廠商都在積極嘗試將5G技術運用到汽車上。吉利這一次搶先一步,目前量產狀態下最尖端的5G AVP無人泊車、HWA高速駕駛輔助系統、吉利銀河OS整車智能控制中心等技術,就已經應用在了星越L上。而且“中國星”系列已經全系實現燃油車FOTA,整車OTA再也不是新能源汽車的“專屬”,這在全球都是獨一無二的!
高端產品大眾化,好車其實離你很近
以前,消費者在選擇高端家轎時幾乎都會選擇合資品牌,自從星瑞上市之后,局面發生了改變,2.0T、整車OTA都給到你,別說主流合資家轎了,這些配置甚至在一些B級車上都很難見到;同理,當大家用不到20萬的價格就可以享受到30萬元SUV才有的產品力的時候,星越L的高銷量也就在意料之中了。
中國星能帶給消費者更好的產品、更合理的價格,這不就是“高價值”最好的體現嗎?吉利為中國汽車價值而戰,就是要實現高端產品的大眾化。將最新最好的技術運用在“中國星”上,將中國汽車做大做強,以后我們中國消費者在考慮高端車時,完全可以說:吉利的“中國星”非常棒。
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