后浪，后浪，一浪高過一浪!在汽車技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車圈后浪們一茬一茬涌現(xiàn)，讓消費(fèi)者不斷沸騰，也讓前浪們亞歷山大。隨著自主品牌SUV快速崛起，即便曾經(jīng)稱霸市場多年的“日系SUV三杰”本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿，也不得不認(rèn)真審視當(dāng)下局勢。自主品牌SUV后浪到底有何能力，能如此快速超越前浪?我們不妨拿CS75PLUS與“日系三杰”展開PK，康康后浪到底有何神秘力量!
萬般皆下品，唯有舒適得人心
在日系三杰稱霸的年頭里，CR-V皮實耐用、RAV4榮放動力十足、奇駿寬大舒適，三者標(biāo)簽各異三足鼎立!其中奇駿尤以長軸距、大空間著稱，再加上日產(chǎn)當(dāng)家的“大沙發(fā)”座椅，舒適性登頂無疑。然而CS75PLUS擁有4700*1865*1710mm的車身尺寸，除了高度以外，都已經(jīng)超越了奇駿的“寬大”傳說，2710mm的軸距也比奇駿更長，保證了車內(nèi)更加寬綽的駕乘空間。
而在車內(nèi)配置方面，CS75PLUS作為后起之秀，也比三位前輩更用心，更努力。像電動后備箱、藍(lán)牙鑰匙、轉(zhuǎn)向輔助燈、64色氛圍燈等其他三位沒有配備的諸多豪華性配置，均出現(xiàn)在了CS75PLUS身上。尤其是CS75PLUS獨(dú)有的兩塊12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏，不僅提升了整個駕艙的科技氛圍，還能更清晰地反饋車輛信息。
路遙需馬力，渦輪增壓PK自然吸氣
在這個渦輪增壓盛行的時代，日系三杰中的本田CR-V也搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過其他兩位老大哥還堅守著2.0L自然吸氣的動力總成。理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，搭載藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的CS75PLUS自然成為此輪PK的動力最強(qiáng)者，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，可以比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，還曾獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的殊榮!單從數(shù)據(jù)來看，CS75PLUS就已經(jīng)比三位老大哥都要驚艷了(本田CR-V 1.5T：最大功率142kW，最大扭矩243N·m;豐田榮放 2.0L：最大功率126kW，最大扭矩209N·m;日產(chǎn)奇駿 2.0L：最大功率113kW，最大扭矩204N·m)。
同時，長安汽車還為這套2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)配上了愛信目前最先進(jìn)的8AT變速箱，不僅換擋響應(yīng)迅速，而且平順性也能與三位老大哥所搭載的CVT變速箱抗衡。此外，如果從駕駛樂趣層面對比，明顯還是CS75PLUS的8AT變速箱更為得力!
大智成大事，得智能者得未來
智能化浪潮來勢洶洶，而且很明顯，這股浪潮在中國大地上來得更澎湃!很多人說智能化時代是中國車企彎道超車的絕佳時機(jī)!現(xiàn)實如是，在CS75PLUS與日系三杰的對比中便能嗅出端倪。在CS75PLUS近乎武裝到牙齒的智能化配置面前，三位老大哥的“智能化套裝”的確顯得后知后覺了些。
CS75PLUS作為長安汽車A+級明日座駕，已經(jīng)達(dá)到L2級自動駕駛的水準(zhǔn)。借助全車搭載的12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、5個攝像頭，讓駕駛者解放雙腳，實現(xiàn)自動跟車，減輕駕駛疲勞。在IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的“指揮”下，CS75PLUS具備單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助。
此外，CS75PLUS還搭載了長安汽車自主研發(fā)的APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)。除了自動尋找車位完成泊車外，用戶通過手機(jī)APP和實體鑰匙，都能在車外輕松實現(xiàn)一鍵遙控泊入，95%以上的停車場景都可以適用。還有LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD并線輔助系統(tǒng)，以及360度全景影像系統(tǒng)、AEB自動緊急制動輔助系統(tǒng)，CS75PLUS將智能化發(fā)揮到極致，用智能化全方位保障用戶安全!在長安汽車，智能化不僅是概念，更是讓用戶看得見、用得上的實用性配置，這一輪，CS75PLUS又贏了!
平安行萬里，貼心守護(hù)是必需
日系車是不是真的“皮兒薄”暫不論，CS75PLUS卻能保證，給你真正的“剛”!憑借卓越的安全防護(hù)能力，CS75PLUS上市以來，先后獲得了C-NCAP五星安全評級、CIASI(中國保險汽車安全指數(shù))6項全優(yōu)、國內(nèi)首次“雙美標(biāo)”公開碰撞測試“優(yōu)秀”等成績，成為權(quán)威機(jī)構(gòu)公開認(rèn)可的高安全產(chǎn)品。溯其本源，則在于CS75PLUS選材的考究、調(diào)校的嚴(yán)格!
CS75PLUS全車采用38.3%熱成型鋼，再加上目字型防撞鋼梁。相比一般的C型結(jié)構(gòu)，目字型抗彎能力要好上10%，極大程度保證整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性。而在車內(nèi)，CS75PLUS還采用了全車6氣囊，能做到100%全覆蓋車窗，并能在意外發(fā)生后的0.03秒內(nèi)迅速打開，保障車內(nèi)乘員的安全。要知道，長安汽車可是唯一配置如此大面積側(cè)氣簾的中國品牌，而且6氣囊的配置也已經(jīng)超越了老大哥CR-V和奇駿。
另外，通過對剎車卡鉗、碟盤、懸架等系統(tǒng)的無數(shù)次優(yōu)化與調(diào)校，再加最新的博世ESP9.3系統(tǒng)加持，CS75PLUS的剎車距離僅36.4米，甚至已經(jīng)可以媲美性能車!實實在在的選材，再加精心的調(diào)校，有CS75PLUS保駕護(hù)航，相信你不會對未來的路有絲毫含糊!
時至今日，中國自主品牌崛起早已不是一句口號，也不再是一個夢想。因為當(dāng)下已經(jīng)涌現(xiàn)出太多表現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品，像CS75PLUS一樣，不僅配置依舊豐富，而且在動力、智能、安全、工藝等多個其他方面中，也早已具備了與合資車型甚至是豪華車型媲美的能力。相信在不久的未來，自主品牌產(chǎn)品將愈加完美，自主品牌崛起也必將更加耀眼!
標(biāo)簽：長安CS75PLUS