針對第三代哈弗H6中汽研側(cè)碰測試出現(xiàn)意外,長城汽車保持了一貫的積極回應(yīng)態(tài)度,連發(fā)兩份聲明。一是,被測車輛當(dāng)時正處于整車斷電狀態(tài);二是,敢于直面監(jiān)督,歡迎全國有資質(zhì)的檢測機構(gòu)隨意抽取市場中在售第三代哈弗H6進行碰撞測試,并且每一次都將進行全球直播。

由此可見,長城汽車對于第三代哈弗H6的安全實力極具底氣,對全新長城·檸檬平臺的技術(shù)有著充分自信,第三代哈弗H6以“安全不分級”的超前理念,構(gòu)筑全維安全,守護消費者駕駛生活。

被動安全:絕非空口無憑

安全可以說是長城汽車一直以來的造車信條,早在2010年就建立了“乘員、行人、車輛”的三維安全設(shè)計理念,打造基于虛擬設(shè)計、試驗驗證科學(xué)結(jié)合的技術(shù)體系,例如我們非常熟悉的全國唯一一個風(fēng)洞試驗室,就是由長城汽車打造。

在這樣強悍的安全理念下,第三代哈弗H6被賦予了超高被動安全指數(shù),其擁有包絡(luò)式骨架,車身剛性更佳、結(jié)構(gòu)更合理;同級獨有的熱成型一體式門環(huán)結(jié)構(gòu),能夠保證車門框在任何碰撞事故中的完好性;車身高強度鋼比例高達71.61%,類比同級競品長安CS75 PLUS等車型,他們應(yīng)用比例最高不過65%;熱成型鋼最高強度可達2000Mpa,分布在B柱、門框梁、機艙縱梁等關(guān)鍵部位,時刻準(zhǔn)備保護車主安全,與其他品牌車型號稱的“潛艇級”1500Mpa相比,更加堅固。

尤其是針對A柱整體強度,在專業(yè)拆車欄目中就曾被直接拆開取樣,送檢國家專業(yè)研究機構(gòu)進行抗拉強度、屈服強度測試。結(jié)果如圖所示,基于“外強內(nèi)軟、左高右低”的造車準(zhǔn)則,第三代哈弗H6表現(xiàn)亮眼,就算與60萬級別的JEEP大指揮官、大眾途昂等車放在一起也毫不遜色。同時C柱、D柱這種同級車型最愛“偷工減量”的地方也絕不減配。而最值得認可的是第三代哈弗H6車架結(jié)構(gòu)毫無生銹問題,可見其技術(shù)與制造誠意。

主動安全:智慧兼具防護

被動安全表現(xiàn)出色的第三代哈弗H6,在主動安全方面則是以智慧為基礎(chǔ),兼具了良好的安全防護能力。其搭載的行業(yè)頂級mobileye eyeq4自動駕駛芯片,帶來最接近L3駕駛級別的輔助駕駛系統(tǒng),以及每秒超萬億次TOPS浮點運算能力與計算機視覺處理算法。

如,ACC(自適應(yīng)巡航)+ICA(智能巡航輔助)+TJA(交通擁堵輔助)可通過車距傳感器統(tǒng)籌制動控制、發(fā)動機控制等系統(tǒng),實現(xiàn)主動、實時調(diào)節(jié)車距,并且不受車速限制,保證長時間駕駛的舒適度與安全性;全場景自動泊車系統(tǒng),堪稱新手利器,以超聲波傳感器、攝像頭、雷達等探測裝置為“橋梁”,打造完全區(qū)別以往的“上帝視角”,無需用其他車輛作為參考物,側(cè)方停車、倒車入庫、斜向入位等能力更加精確、便利。

同時,長城·檸檬平臺帶來的整車FOTA升級功能,讓第三代哈弗H6具有進化能力,可以對安全配置持續(xù)不斷優(yōu)化與升級。前不久,用戶們剛剛更新了智能過彎、RCW后碰撞預(yù)警、ELK緊急車道保持、RCTB倒車側(cè)向制動等功能。而這一操作只需通過聯(lián)網(wǎng)即可完成,無需浪費大量時間。

小結(jié)

第三代哈弗H6的安全實力毋庸置疑,不論是車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù),還是專業(yè)拆車欄目,都是其高品質(zhì)、高品控的重要證明。作為普通消費者,我們更應(yīng)明確第三代哈弗H6的強大之處,關(guān)注其所帶來的的超前智能化、超全延展性、超強安全防護、超高能效比和超凡全球品質(zhì)等多維提升,給予其充分的肯定與信任。

標(biāo)簽：哈弗H6