2020年12月10日，現(xiàn)代汽車集團正式發(fā)布旗下氫燃料電池專用品牌——HTWO。“HTWO”品牌凝聚了現(xiàn)代汽車在氫燃料電池技術(shù)領域深耕20余年的豐富經(jīng)驗，彰顯著現(xiàn)代汽車集團在氫燃料電池技術(shù)領域的全球領先地位。HTWO意指氫的分子式“H2”，同時也代表著氫燃料電池業(yè)務的兩大基本出發(fā)點——“氫能（Hydrogen）”和“人類（Humanity）”。全新氫燃料電池系統(tǒng)專用品牌的推出，有望進一步促進現(xiàn)代汽車氫燃料電池業(yè)務的發(fā)展和氫能生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)筑。
現(xiàn)代汽車集團氫燃料電池系統(tǒng)專用品牌HTWO
在HTWO品牌動能加持下，現(xiàn)代汽車正在加速研發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)，并計劃將其應用于城市空中出行、汽車、船舶和火車等多種交通工具。全新一代氫燃料電池系統(tǒng)不僅適配多種交通工具和服務方式，還具備結(jié)構(gòu)輕、能量密度高、價格實惠、性能更強大、更耐用等優(yōu)勢。現(xiàn)代汽車將以全新一代氫燃料電池系統(tǒng)為基礎，推出更加豐富且高效的氫能產(chǎn)品陣容。
近年來，現(xiàn)代汽車一直致力于加快推動氫能社會構(gòu)筑，與包括中國、歐洲在內(nèi)的全球各個國家、地區(qū)和經(jīng)濟體形成合力，共同激活氫能經(jīng)濟，為創(chuàng)造更加健康、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的人類社會而不斷努力。現(xiàn)代汽車已然成為全球氫能技術(shù)領域的領軍企業(yè)。
而之所以現(xiàn)代汽車能夠躍升為行業(yè)的領軍者，正得益于其20余年的深耕。從1998年到2020年，現(xiàn)代汽車不斷在氫燃料電池技術(shù)領域進行研發(fā)與升級。自2013年推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車以來，現(xiàn)代汽車持續(xù)擴大燃料電池系統(tǒng)動力車型陣容，先后推出SUV NEXO、氫燃料電池重型卡車XCIENT和氫燃料電池大巴等產(chǎn)品，為氫能應用及普及作出了重要貢獻。
現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO
事實上，早在推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車ix35 FCEV以前，現(xiàn)代汽車燃料電池車的累積續(xù)航里程就已經(jīng)突破了200公里大關，在一次次的車輪滾動中，現(xiàn)代汽車也在精細地打磨著自身技術(shù)實力。至今，現(xiàn)代汽車在20余年的發(fā)展過程中始終以技術(shù)為核心驅(qū)動力，在肩負高度社會責任感的基礎上，不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，致力于構(gòu)建真正零排放、零污染的環(huán)保社會。
技術(shù)的進階成就了產(chǎn)品價值的革新，在乘用車領域，ix35 FCEV和NEXO不僅屢次得到全球權(quán)威機構(gòu)的認可，更在全球銷量上一騎絕塵，收獲了業(yè)界與消費者的一致好評。在商用車領域，現(xiàn)代汽車首款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell已經(jīng)實現(xiàn)歐洲出口，并在中國市場先后亮相于北京車展、第五屆氫能大會，更在首屆“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新獎”評選中榮獲二等獎，成為唯一榮獲此項殊榮的外資企業(yè)，進一步印證了現(xiàn)代汽車在氫燃料電池技術(shù)領域的領先優(yōu)勢。
全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重型卡車現(xiàn)代汽車XCIENT Fuel Cell
目前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)與全球多個氫能、物流公司達成戰(zhàn)略合作，拓展氫燃料電池系統(tǒng)業(yè)務，加速氫能生態(tài)構(gòu)筑。在HTWO品牌發(fā)布后，在初步階段，現(xiàn)代汽車將以韓國、中國、歐洲及美國等四大重點市場為中心，開展氫燃料電池系統(tǒng)相關業(yè)務。
在海外市場，現(xiàn)代汽車在今年7月已向瑞士出口氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，產(chǎn)品交付后將用于超市、加油站等綜合流通供應鏈需求領域，并于今年9月，向沙特阿拉伯地區(qū)出口氫燃料電池車NEXO和氫燃料電池巴士。
在中國市場，現(xiàn)代汽車先后在今年10月27日、11月4日與中國長三角、京津冀兩個氫能示范區(qū)合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構(gòu)筑氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動中國市場氫能應用的長遠發(fā)展。通過此次氫燃料電池技術(shù)戰(zhàn)略合作，預計截至到2025年，現(xiàn)代汽車與合作企業(yè)將在長三角和京津冀地區(qū)分別普及氫燃料電池卡車3000輛和1000輛。
隨著現(xiàn)代汽車與中國氫能示范區(qū)合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，現(xiàn)代汽車集團也加速了中國氫能市場的布局。在今年舉辦的進口博覽會上，現(xiàn)代汽車集團（中國）首席商務官李宏鵬在現(xiàn)場致辭中提到，2021年起，現(xiàn)代汽車將以進口方式向中國市場引入NEXO 氫燃料電池車，在試點城市進行商業(yè)化試運營；2022年，在國內(nèi)推出氫燃料電池中型卡車，其后逐步推出氫燃料電池重型卡車，持續(xù)擴大在氫燃料電池車市場的影響力。
推動氫能社會的構(gòu)建，是現(xiàn)代汽車環(huán)保出行理念的具體體現(xiàn)。得益于長時間的技術(shù)積淀，現(xiàn)代汽車已經(jīng)確立了氫燃料電池領域引領者的市場地位，在全球“新四化”浪潮的席卷下，現(xiàn)代汽車通過發(fā)力氫燃料電池技術(shù)，已經(jīng)率先完成了清潔能源出行的研發(fā)布局和技術(shù)創(chuàng)新。此次氫燃料電池系統(tǒng)專用品牌HTWO的發(fā)布，也進一步印證了現(xiàn)代汽車集團將逐步從汽車制造商的角色轉(zhuǎn)型為“以人為本” 的“智能移動解決方案提供者”的決心與實力，體現(xiàn)出了全球五大車企之一的創(chuàng)新實力與技術(shù)底蘊。