隨著SUV市場逐漸火爆,近年來各等級SUV在銷量上均有所增長,尤其是入門級SUV。我們可以輕易得出一個結論,入門級SUV的主要消費人群是年輕人,價格實惠,配置足夠日常使用,讓越來越多工薪階層的年輕人順利成為有車一族。

但是從今年九月份的銷量榜單中我們可以看到入門級SUV的銷量正在下降,破萬的車型相比去年有所減少,如果想要改變這一局面,我認為各車企應該從消費者出發,在價格、顏值、配置等各方面,要拿出真正能俘獲消費者的產品。

同級市場需要哈弗初戀激活

雖然現在銷量有下降的趨勢,但是在入門級SUV中依舊有佼佼者,分別是:吉利旗下繽越、長安旗下CS35 PLUS、新寶駿旗下RS-3。這三款車型可以算得上是同級潛力最強者,在綜合實力方面也收獲了很多消費者認可。但是消費者已經不滿足于現在入門級別SUV的水準,銷量出現疲軟狀態,急需要新車來激活市場,而這個新車必須可以帶給消費者完全不同的高等級體驗,讓他們耳目一新。

很顯然這個重任亟待車企解決。而在廣州車展剛預售的新車——哈弗初戀,相信有這個對標實力,它和第三代哈弗H6、哈弗大狗一樣,也來自檸檬平臺,這款引起大流量討論的入門級SUV,不管是名字還是實力都讓人驚喜。

同品牌雖滿載,哈弗初戀依舊瞄準空白市場

如果縱觀哈弗品牌產品線,我們就能發現它在中端SUV市場擁有哈弗H6、F7、大狗等多個系列車型,但在入門級SUV市場產品并不多,哈弗初戀的出現不僅增加了哈弗品牌入門級SUV品類的底牌,更是瞄準了入門級SUV兼緊湊型SUV的空白市場。

根據官方數據顯示哈弗初戀長寬高分別為4472mm、1841mm、1619mm,其尺寸跟同級SUV差不了多少。但是2700mm的軸距尺寸絕對是哈弗初戀的一大賣點,相信它肯定能利用這點與吉利繽越、長安CS35 PLUS等車型爭搶SUV市場份額。

水準足夠高 優勢也不小

在動力系統和底盤結構方面,哈弗初戀采用型號為GW4G15K的1.5T發動機,搭配7速雙離合變速箱,這樣的經典搭配能帶來充沛的動力體驗。

在其內部配置上,哈弗品牌更用了不少心思,對比以上提到的競品車型,甚至是合資本田XR-V,我們都能看到其在功能上的遙遙領先。

比如內飾方面吉利繽越搭載7英寸的全液晶儀表、10.25英寸中控大屏和電子檔把,但哈弗初戀卻有12.3英寸的中控大屏幕,還有8.6英寸全彩抬頭顯示、液晶儀表盤的三屏智慧聯動,再加上超具有未來感的旋鈕換擋方式,可見其內部的豪華。

哈弗初戀

吉利繽越

而在功能上,無論是智聯還是安全,哈弗初戀都比同級優勢更多,它擁有4大行業領先功能——主動情緒識別系統、人臉識別+聲紋ID隱私雙保險、情景智能系統、成就系統,讓哈弗初戀更加貼心。安全上則有L2級自動駕駛+360°全自動泊車等功能輔助,讓許多首購族開車小白更加放心。

從外觀上來說,哈弗初戀的每一個設計細節都踩在年輕人的取向上。除此之外,吉利繽越起步價格為7.98萬元,頂配要11.98萬元,哈弗初戀的起步價為8.9萬元,頂配價格為11.5萬,其實差不了多少,但是通過上文對比相信大家很容易就可以看出來,買哪一輛車的性價比更高?

小結:

因為哈弗初戀的誕生,SUV市場一定會被重新激活,迎來新勢力,而哈弗品牌豐富的陣容一定也會爆發出不一樣的甜蜜光彩,等待著購買自己心儀車輛的首購族們更能得到入門級別的最高享受。我相信哈弗初戀一定可以拯救今年低迷的SUV市場,并且用自身實力取得屬于自己的位置,也可以為眾多消費者展現,什么才叫真正的“甜不過初戀”。

標簽：哈弗初戀