11月4日，第三屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心盛大啟幕。期間，現代汽車于進博會中正式公布了旗下電動汽車專屬品牌IONIQ的中文名稱，并與中國氫能示范區的合作伙伴簽署戰略合作協議。

現代·起亞汽車參展第三屆中國國際進口博覽會；圖片來源：現代汽車

IONIQ命名為“艾尼氪”，首款車型將于明年初發布

今年8月，現代汽車宣布將旗下IONIQ車型正式提升為獨立純電動子品牌，此次發布會中，現代汽車正式公布旗下全新電動車子品牌IONIQ中文名為“艾尼氪”。據現代汽車相關負責人透露，目前艾尼氪規劃三款車型，其首款車型將于明年初正式發布。

據此前消息來看，艾尼氪的獨立，主要是為助力完成現代汽車2025年“全球電動車和氫燃料電池車三大制造商之一”的發展戰略規劃，該戰略的主要目標是2025年現代集團電動車年銷量將達100萬輛，爭取占全球電動車市場份額的10%。為達到這一目標，現代集團旗下現代、起亞、捷尼塞克及艾尼氪將在2025年前在全球推出44款電動車型，其中包括13款混合動力車型、6款插電式混合動力車型、23款純電動車型及2款氫燃料電池車。

產品層面，IONIQ艾尼氪品牌將在未來四年完成3款車型的投放，分別為IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7。其中，定位為中型SUV的IONIQ 5基于現代45概念車打造，將在2021年年初發布；定位中型車的IONIQ 6基于現代Prophecy概念車打造，將在2022年推出；定位大型SUV的IONIQ 7將在2024年年初推出市場。

Prophecy概念車；圖片來源：現代汽車

作為IONIQ品牌新車計劃中IONIQ 6車型的原型概念車，Prophecy概念車在本屆進博會期間與中國公眾見面。IONIQ 6將應用全新電動車專屬模塊化生產平臺E-GMP，可在20分鐘內完成快充，大幅提升用戶用車效率。同時，電動車專屬平臺致力于實現現代對智能生活空間的構想，即具有高度可調節的座椅、無線連接等獨特功能。

根據此前外媒信息來看，IONIQ 5將搭載SKI動力電池，電池容量有58kWh和73kWh兩種，續航里程分別為354km和450km（測試工況并未公布）。在充電方面，該車將適配350kW超級充電樁，電池電量從20%充至80%僅需15分鐘。

加速在華布局氫燃料電池車，NEXO將于明年引入中國

近年來，氫燃料電池技術熱度高漲，從國家到地方，從上游零部件企業到下游整車企業紛紛將加碼在這一領域的投入。作為致力于氫燃料電池研發推廣的現代汽車，目前加速與與中國長三角和京津冀的氫能示范區合作伙伴簽署戰略合作協議，共同構筑氫能源產業生態系統。

其中，在長三角地區，現代汽車已于今年10月27日，與上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司簽署了聯手“構建長三角地區氫燃料電池車平臺的諒解備忘錄”，以現代汽車的氫燃料電池商用車為媒介，將氫燃料生產及供應、加氫基礎設施建設、氫燃料電池車供應、車輛運營（金融）等四大環節有機融合起來，進一步推動氫燃料電池商用車的示范運營業務。

在京津冀地區，現代汽車于11月4日與中國鋼研科技集團有限公司及河鋼集團有限公司，簽署了“構建京津冀地區氫燃料電池車平臺的諒解備忘錄”。根據協議，中國鋼研主要負責提供氫能源儲存、運輸及充電技術，為加氫站建設提供支持等；河鋼集團主要利用副產氫氣資源保障氫能源供應，并將成為氫燃料電池重卡的實際需求方；現代汽車主要負責研發和推廣符合當地市場需求的氫燃料電池卡車。

通過此次氫燃料電池技術戰略合作，預計截至到2025年，現代汽車與合作企業將在長三角和京津冀地區分別普及氫燃料電池卡車3000輛和1000輛。

產品層面，此次現代汽車在展會現場展示了全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell、氫燃料概念卡車NEPTUNE模型，以及新一代氫燃料電池車NEXO等產品。

全球首款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell；圖片來源：現代汽車

其中，氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell搭載190kW級的燃料電池系統，整車最高輸出達350kW(476ps/228kgf?m)，加氫時間僅需8-20分鐘。今年7月，現代汽車已向瑞士出口XCIENT Fuel Cell，應用于超市、加油站的綜合流通供應鏈等需求領域。

NEXO 2019年共銷4987臺，2020年至今銷量已超1萬臺

乘用車領域，NEXO可實現5分鐘快速加氫，獲得NEDC標準下800公里的超長續航。據數據顯示，2019年，NEXO位居全球氫燃料乘用車銷量排名第一，2020年至今累計銷售量也已突破一萬臺。

汲取在全球市場的成功經驗，現代·起亞汽車開始加快布局中國市場。現代汽車集團（中國）首席商務官李宏鵬在現場致辭中提到，2021年起，現代汽車將以進口方式向中國市場引入NEXO 氫燃料電池車，在試點城市進行商業化試運營；2022年，在國內推出氫燃料電池中型卡車，其后逐步推出氫燃料電池重型卡車，持續擴大在氫燃料電池車市場的影響力。

面向未來越發激烈的市場競爭，現代汽車集團（中國）首席商務官李宏鵬提及，“中國市場是全球規模最大、最具潛力的汽車市場，也是現代·起亞汽車最重要的戰略市場。面對全新的市場環境，在變革與機遇中，現代汽車集團將依托全球技術實力和品牌影響力，推動中國業務的高質量發展，實現品牌價值的全面提升”。

（來源：蓋世汽車）

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