當(dāng)汽車市場發(fā)展得越來越成熟，消費(fèi)者的購車選擇也變得更加理性、多元。越來越多的人不愿跟風(fēng)，想要找到符合自己個(gè)性的車型。

而車企也在發(fā)愁“產(chǎn)品如何尋找用戶”，其實(shí)用戶也在尋找產(chǎn)品，只有雙向共鳴，這才是一個(gè)“合”字，你懂我，我懂你。而在全新的消費(fèi)環(huán)境中，想要打開市場，就要深刻理解這層消費(fèi)關(guān)系。

今天小編就用剛剛官宣不久的哈弗初戀來為大家分析一下如何與用戶產(chǎn)生共鳴感！

哈弗初戀是一款怎樣的SUV？

如今，SUV仍然很火，仍是消費(fèi)者相當(dāng)中意的實(shí)用車型。我們相信，SUV還會(huì)繼續(xù)火下去，但如果產(chǎn)品平庸、泯然眾人矣，似乎就會(huì)面臨被淘汰的命運(yùn)了。

同樣的競品那么多，如何才能出挑、亮眼，又與眾不同？這確實(shí)需要一些銳化的標(biāo)簽，在產(chǎn)品上尋求獨(dú)特性。

聚焦于哈弗初戀，這恰恰是一款不平庸、個(gè)性鮮明的SUV。外觀設(shè)計(jì)方面其采用家族全新的設(shè)計(jì)語言，六邊形進(jìn)氣格柵搭配凌厲的大燈組動(dòng)感十足，多段式保險(xiǎn)杠顯得整車層次分明。

而車身側(cè)面修長的造型能為整車帶來流暢、動(dòng)感的視覺效果，同時(shí)還能有效降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，其C柱后側(cè)車窗開口面積較大，采光效果好，能為后排乘員提供舒適、通透的乘坐體驗(yàn)。

新車尾部的設(shè)計(jì)則比較簡單，重心向下的設(shè)計(jì)搭配動(dòng)感小尾翼十分符合當(dāng)前審美潮流。

除此之外，哈弗初戀在智能化上也十分超前，目前已知的兩條主線分別是FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)和“情緒識(shí)別”功能。

首先，支持FOTA升級(jí)技術(shù)的哈弗初戀真正實(shí)現(xiàn)了車輛的常用常新，隨時(shí)隨地在線升級(jí)的它是一臺(tái)會(huì)思考、能溝通、可進(jìn)化的智能車型，這種主動(dòng)式的“陪伴”，也恰如一個(gè)“初戀”細(xì)膩的關(guān)懷。

其次，搭載了行業(yè)領(lǐng)先“情緒識(shí)別”功能的哈弗初戀在人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別、疲勞監(jiān)測、分心監(jiān)測、表情識(shí)別等方面，刷新用車感知。正是這種堅(jiān)持創(chuàng)新，不斷推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)的理念，讓哈弗初戀呈現(xiàn)出“初戀”般的體貼細(xì)膩，成為細(xì)分市場的新標(biāo)桿。

高顏值、高智能，可以說是哈弗初戀非常銳化的產(chǎn)品性格。當(dāng)用戶的消費(fèi)需求與之相契合的時(shí)候，彼此共鳴，自然會(huì)成為潛在用戶。

哈弗初戀的潛在消費(fèi)者是誰?

時(shí)代變了，汽車市場已經(jīng)越來越成熟，購車用戶的平均年齡在“提前”。而且，他們對(duì)于汽車并非一無所知，反而有著更加強(qiáng)烈的個(gè)性化需求希望得到滿足。他們懂車，也懂自己。

很多時(shí)候，我們既要清楚主要的消費(fèi)者在哪里，也要清楚消費(fèi)者的需求是什么？這樣才能“合”起來。哈弗初戀所在的緊湊型市場正是合資品牌SUV最主流的細(xì)分市場，用戶基群最大，首購比例也很高。哈弗初戀抓住了這一核心機(jī)遇。

更為關(guān)鍵的是，哈弗初戀面對(duì)的潛在消費(fèi)者是與互聯(lián)網(wǎng)共同成長起來的新一代，性格自帶一種“不平淡”。所以，他們會(huì)在同質(zhì)的狀態(tài)下尋找不同。有思考，不隨波逐流，認(rèn)同感源于自我，而遵循自我的選擇實(shí)屬不易，這會(huì)帶來多一點(diǎn)的優(yōu)越感，哈弗初戀充分滿足。

車子既要承載起最基本的實(shí)用需求，更要有幾分彰顯個(gè)性的意義，是個(gè)人訴求的一種表達(dá)，要有獨(dú)特性，而高性能、高智能都會(huì)是吸引他們的產(chǎn)品點(diǎn)。畢竟，他們懂車，更懂自己。雙向共鳴的機(jī)會(huì)點(diǎn)就在這里。

寫在最后：

人與車之間是相通的，年輕的車主們愿意追求自我，堅(jiān)持初心，而這樣的選擇非常難得，無形中可以帶給他們一種內(nèi)心暢達(dá)的優(yōu)越感。人車相合，彼此共鳴，產(chǎn)品找到用戶，用戶也找到了適合他們的產(chǎn)品，哈弗初戀真的值得期待。

標(biāo)簽：哈弗初戀