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    第三代哈弗H6強(qiáng)悍實(shí)力,敢和飛機(jī)叫板!
    閱讀 來源:人人評(píng)車網(wǎng)編輯:任天空發(fā)布時(shí)間:2020-10-22 11:41:56

    新晉“國民神車”第三代哈弗H6,不僅首月上市就突破萬輛,近日更是和著名航評(píng)自媒體航咖聯(lián)手,上演終極“路上神車VS空中游俠”巔峰對(duì)決。“國民神車”實(shí)力之強(qiáng)悍、信心之強(qiáng)大,敢和飛機(jī)叫板?真心絕了!

    再看看曾被人寄予厚望的“老對(duì)手”長安CS75 PLUS,不但9月銷量跌至第三名,相關(guān)營銷活動(dòng)、官方話題更是“冷冷清清”。究竟為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的局面?第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS實(shí)力差距究竟在哪兒?

    內(nèi)飾PK,舒適才是硬道理

    一般來說,車的外觀設(shè)計(jì)屬于“蘿卜青菜各有所愛”,并不好分辨高低。但是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是否足夠人性化,就很容易分辨了。

    第三代哈弗H6內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏輕奢簡(jiǎn)約風(fēng)格。黑色底色搭配銀色鍍鉻飾條,加之時(shí)尚潮流的暖光舒感氛圍燈,營造出浪漫氛圍。整體中控臺(tái)布局層層遞進(jìn),還有12.3寸超智聯(lián)觸控屏+10.25寸行車屏+10寸HUD智能全彩抬頭顯示組合,帶來超強(qiáng)、流暢的智能享受,極具未來科技范兒;空調(diào)出風(fēng)口下方的實(shí)體按鍵則恰到好處,便于常用功能的駕駛盲操,極具人性化;而小編最喜歡的當(dāng)屬無線充電模塊的手機(jī)放置區(qū),且比同級(jí)車型的充電速度更快,半個(gè)小時(shí)內(nèi)最高可充入30%電量。

    長安CS75 PLUS內(nèi)飾風(fēng)格則較為激進(jìn),游艇式檔桿、環(huán)抱式中控臺(tái)等設(shè)計(jì)與“明日座駕”稱謂還算相符。連屏設(shè)計(jì)科技感十足,不過智聯(lián)屏的實(shí)際使用有些卡頓,例如,如果正在使用車機(jī)聽音樂,切換360影像來輔助泊車時(shí)會(huì)出現(xiàn)幾秒的黑屏,延遲嚴(yán)重。

    空調(diào)下方的按鍵是觸摸式,且?guī)д駝?dòng)反饋。但是,面板里只有風(fēng)量調(diào)節(jié),溫度和出風(fēng)模式調(diào)節(jié)都需要在屏幕里完成,有這樣的成本弄一個(gè)鈕不香嗎!曾經(jīng)在UNI-T的設(shè)計(jì)發(fā)布時(shí),設(shè)計(jì)師還說到了空調(diào)等常用按鍵需要支持盲操,難道長安認(rèn)為CS75 PLUS的用戶會(huì)比UNI-T的更前衛(wèi)更接受新事物?大部分人都還是更喜歡按鈕的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。至于像手機(jī)無線充電1.5T版本車型都是未配備的,2.0T也僅有高配才有,所以大家在選購車輛時(shí)切記要注意“避雷”。

    智能PK,快人一步才給力

    智能配置可謂造車“兵家必爭(zhēng)之地”,畢竟對(duì)于越來越年輕化的消費(fèi)市場(chǎng)來說,年輕人對(duì)于智能配置有著相當(dāng)高的要求。

    第三代哈弗H6作為“領(lǐng)先不止一代”的智慧SUV,是全球首款具備整車FOTA升級(jí)功能與5G擴(kuò)展能力燃油SUV,使用感受宛如智能手機(jī)般,只要有網(wǎng)就能升級(jí),且不論是軟件還是硬件都可以得到升級(jí)或修復(fù),再也不用去4S店折騰。

    同時(shí),座艙內(nèi)可三屏信息聯(lián)動(dòng),全時(shí)便捷性為駕乘者保駕護(hù)航。大屏內(nèi)還可進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置,顯示大小、快捷布局等通通由車主說了算。此外,全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具有智能語音交互功能,讓第三代哈弗H6擁有了97%語音識(shí)別率+深度思考+主動(dòng)交互能力,如,當(dāng)我們長時(shí)間駕駛后,系統(tǒng)會(huì)關(guān)心駕駛員是否需要休息,會(huì)在飯點(diǎn)兒告知周圍有幾家飯店,是否需要導(dǎo)航,簡(jiǎn)直就是貼心“小天使”!

    但智能配置對(duì)于長安CS75 PLUS來說,卻是一個(gè)減分項(xiàng)。首先常規(guī)OTA升級(jí)并不便捷,還是需要車主開車去4S店進(jìn)行升級(jí),比較耗費(fèi)時(shí)間;其次,版本相對(duì)老舊的飛思卡爾芯片始終沒有更換;再次,主動(dòng)交互、思考能力同樣有待提升,像一次性識(shí)別多個(gè)指令、主動(dòng)關(guān)懷車主等暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn),不夠智能。

    小結(jié)

    從上述對(duì)比可以看出,第三代哈弗H6僅憑內(nèi)飾設(shè)計(jì)與智能配置就足夠被譽(yù)為“國貨之光”,長安CS75 PLUS目前幾乎沒有能力對(duì)抗。更不用說“國民神車”第三代哈弗H6還有安全、外觀、優(yōu)惠等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì),如此神車確實(shí)很有看頭!

    標(biāo)簽:哈弗H6

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