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    跟著第三代哈弗H6再走駕考路?。ㄏ缕?/div>
    閱讀 來源:人人評車網編輯:任天空發布時間:2020-10-19 10:54:14

    周四最新一期的《新手駕到》,各位小伙伴是否有關注到第三代哈弗H6的風姿呢?小編可是一秒都沒落下,第三代哈弗H6的經典白色車身氣質儒雅,展現魅力,更用強悍實力為明星學員們一路保駕護航。

    而繼上一篇與長安CS75 PLUS進行了科目一理論考試、科目二小路考的較量,我們今天繼續展開余下科目三大路考與科目四安全文明駕駛的對決。看是上一次戰績不佳的長安CS75 PLUS扭轉局面,還是第三代哈弗H6全面碾壓呢?跟緊小編的步伐吧!

    科目三:開車上路變享受

    科目三就是我們平時說的大路考,包括車輛啟停、加減速、直行轉彎、變線超車等各種最為實用的駕駛技巧。但是作為新手小白,在真正開車上道時會相當慌張,尤其是在大貨車周圍行駛,想要超車都不太敢。

    不過,第三代哈弗H6具有全路段智慧躲閃功能,可以在進行超越貨車時,由系統自動自動修正適當的方向,從而保持整個超車過程中都能與大型車輛有足夠的安全距離,并在超車結束后自動回歸車道中心,為駕駛員帶來更多自信和更高的安全呵護。而且還有全速段ACC自適應巡航、車道保持輔助+車道居中等等為一路保駕護航。

    此外,第三代哈弗H6的全新前麥弗遜后多連桿獨立懸架,柔中帶剛的調校風格讓它足夠舒適,絕不把震感傳遞給車主,過減震帶、坑洼路面時也當平緩,不讓人感覺“一驚一乍”的;在變線、轉向時足夠靈活,方向盤中間虛位少,車頭動作與方向盤呼應準確,說是“指哪兒打哪兒”也不為過,好開好上手。

    反觀長安CS75 PLUS,同樣在高速上行駛,其不具備車道保持、車道偏離預警等,更不具有智慧躲閃。搭載的ACC自適應巡航是可以提供輔助作用的,這也是國產SUV非常重視的配置, 但是國內這塊的邏輯以及標定是各家都有特色。

    長安CS75 PLUS的特色叫“外行管理內行”,首先目標識別、ACC控制下的加速度、 跟車減速的控制都沒有問題。槽點在以下:居多工況下會發出提示音,長安CS75 PLUS在識別前車目標時候或者前車消失時都會有嘀嘀嘀的聲音提示,這個提示音頻率過高非常刺耳,就像尖銳物品刺入耳朵,讓我聯想到我們尤其討厭的叉子使勁劃盤子發出的聲音,坐在車內能清晰感受到蜂鳴器有破音。開過你就知道這個提示音有多惱人,很快就會讓你不得不關閉ACC系統。這也不是個例,長安在ADAS這塊一直有各種奇怪的提示,讓人有點捉摸不透,好像有些過度解讀用戶的需求了。

    其次,駕駛感上其懸架整體支撐性還算優秀,和第三代哈弗H6一樣可以快速完成轉彎、變線動作,并保持比較穩定的車身姿態。但是,可能由于長安CS75 PLUS的底盤調校過于運動,變線轉彎時方向盤中間虛位增多,正常路段行駛時明顯能夠感覺到多余跳動,彈簧間配合不夠細膩,很多“不安分”的碎震相當明顯,舒適性很差。且2021款的升級沒有對這部分進行重新調校,這一趴長安CS75 PLUS結結實實的輸給了第三代哈弗H6。

    科目四:行車安全最重要

    科目四也屬于理論考試,但與科目一的基礎理論不同,這一次考的是安全文明駕駛,包括日常安全駕駛細則、惡劣天氣或復雜道路中安全駕駛、緊急情況臨危處理辦法等。不過實際駕駛中卻有很多問題讓我們無法避免,十分痛恨,比如“鬼探頭”吧,尤其新手會更手足無措。那么,是否有相應的解決辦法呢?

    第三代哈弗H6可謂交出了完美“答卷”。例如,針對“鬼探頭”問題,第三代哈弗H6擁有同級唯一的全場景識別AEB自動緊急制動功能,這一功能擁有行業獨家行人、十字路口、車輛等全能識別能力,低速緊急制動可以充分滿足2020版E-NCAP行人保護標準。

    而更進一步,針對安全問題,第三代哈弗H6全系配備碉堡級被動安全配置,71.61%高強度鋼占比+全系6安全氣囊建立起遠高于同級車型的“碉堡級”防護壁壘;國內首次應用的熱成型鋼一體式結構,用嚴格的世界級車身標準,為駕乘者提供更堅實的保護;新平臺吸能式設計、可潰縮式吸能系統、前后防撞梁等安全等級系,保證交通事故中車主的人身安全。

    而在這方面,長安CS75 PLUS的自動緊急制動功能僅配備在1.5T頂配及以上車型,且只能進行車輛識別,2.0T頂配多加了一項行人識別,但對十字路口無法進行監測。以木桶為例測試,剎停的時候用的是直接電子手剎,擋位在d擋,對樁桶就識別不出來,且如果前方障礙物較多,較亂,長安CS75 PLUS是無法正確分辨的,一是留有安全隱患,二來功能的存在感和實用性也大大降低。

    在被動安全方面,長安CS75 PLUS更有被車主詬病的“減配”問題,例如,低配款未配備側氣簾,但中保研測試時車輛卻有側氣簾;明明前防撞梁工藝精湛,后防撞梁卻減配的只能承壓95kg;整車高強度鋼占比僅60%,最高強度僅1500Mpa,也沒有采用最新熱成型一體門框等技術,差距不多說,一目了然!

    總結

    從駕考后新人上路角度入手,我們進行多維度的比較。結果顯而易見,長安CS75 PLUS的確無法與第三代哈弗H6相抗衡。因此,如果是執著于長安CS75 PLUS必須入手的小伙伴還是等等下次換代比較靠譜。若是不局限于它,小編更推薦的是“國民神車”第三代哈弗H6,實力強悍早買早享受!而且還有高保值率和完善的售后服務跟著,用車有保障。

    標簽:哈弗H6

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