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    現(xiàn)代汽車攜氫燃料產(chǎn)品技術(shù)亮相氫能大會 北京現(xiàn)代積極布局新能源領域
    閱讀 來源:人人評車網(wǎng)編輯:任天空發(fā)布時間:2020-09-21 11:40:06

    近日,第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會(以下簡稱FCVC 2020)在中國上海召開,逾百家氫能燃料電池汽車企業(yè)、制儲氫設備及氫能基礎設施建設企業(yè)參展,向公眾集中展示當下領先氫能相關技術(shù)和綠色可持續(xù)發(fā)展的未來。

    作為全球第一家量產(chǎn)燃料電池車的企業(yè),現(xiàn)代汽車集團攜集氫燃料技術(shù)大成的氫燃料電池車NEXO參展FCVC 2020,并在展會現(xiàn)場通過氫燃料電池驅(qū)動原理、氫燃料電池系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù),以及未來“氫”社會愿景的展示,描繪出其全球領先的氫能技術(shù)水準,及面向未來綠色出行的戰(zhàn)略方向。

    現(xiàn)代汽車

    現(xiàn)代汽車FCVC 2020展臺現(xiàn)場

    尖端技術(shù)展示 構(gòu)筑未來氫社會愿景

    在現(xiàn)代汽車展臺現(xiàn)場,來訪的參觀者絡繹不絕。到場觀眾與被譽為“終極環(huán)保車”的氫燃料電池車NEXO進行了一次近距離接觸,NEXO是現(xiàn)代汽車于2018年推出的全球首款量產(chǎn)氫燃料電池SUV車型,在充滿氫氣的情況下,NEXO續(xù)航里程超800公里(NEDC標準綜合工況),解決了純電動汽車充電時間長和續(xù)航里程焦慮問題。

    現(xiàn)代汽車

    現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO

    現(xiàn)代汽車

    現(xiàn)場參觀現(xiàn)代汽車氫燃料電池驅(qū)動原理

    除整車外,現(xiàn)場1:1展示的NEXO氫燃料電池車底部驅(qū)動部分的工作原理,引起了到場觀眾的極大興趣。此外,現(xiàn)代汽車展臺上還展示了一體化設計的燃料電池系統(tǒng),可應用于鐵路、船舶、商用等多種商業(yè)用途,系統(tǒng)的最大效力達到62%。

    現(xiàn)代汽車

    現(xiàn)代汽車燃料電池系統(tǒng)

    氫燃料重卡再獲大獎 顯示多領域氫能實力

    除了以NEXO為代表的氫燃料乘用車,現(xiàn)代汽車在氫燃料商用車領域同樣有著不俗的實力。在本屆氫能大會舉辦同期,由中國汽車工程學會與國際氫能燃料電池協(xié)會(籌)舉辦的首屆“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新獎”正式發(fā)榜頒獎,XCIENT Fuel Cell憑借出色表現(xiàn)榮獲二等獎,現(xiàn)代汽車也是唯一獲此殊榮的量產(chǎn)整車車型與外資企業(yè),更加肯定了現(xiàn)代汽車在氫燃料電池車的全球領軍品牌地位和技術(shù)實力。

    現(xiàn)代汽車

    現(xiàn)代汽車全球首款量產(chǎn)氫燃料重卡XCIENT Fuel Cell獲獎

    現(xiàn)代商用汽車(中國)有限公司總經(jīng)理林坰澤先生出席頒獎典禮并發(fā)表演講,他在展會現(xiàn)場向大家講述了現(xiàn)代汽車20多年氫能發(fā)展的歷程和成績,他表示:“在全球變暖、空氣污染等氣候問題日益惡化的當下,我們需要肩負起責任,建設合作共贏的氫生態(tài)系統(tǒng),共同推動清潔能源的發(fā)展。”

    現(xiàn)代汽車

    現(xiàn)代商用汽車(中國)有限公司總經(jīng)理林坰澤先生發(fā)表演講

    XCIENT Fuel Cell是全球首款量產(chǎn)的燃料電池重型卡車。2019年11月,其在法國里昂舉辦的交通運輸展覽會上擊敗沃爾沃等強勁對手,摘得了2020年度卡車創(chuàng)新獎。此次獲獎也是現(xiàn)代氫燃料商用車近期以來再次受到專業(yè)領域認可。

    現(xiàn)代汽車

    現(xiàn)代汽車全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell

    北京現(xiàn)代以技術(shù)之名 續(xù)寫新能源發(fā)展新篇章

    自1998年設立燃料電池開發(fā)部門以來,現(xiàn)代汽車已深耕氫燃料技術(shù)二十余年,是全球氫燃料電池領域的領軍者。以現(xiàn)代汽車強大的技術(shù)實力為背書,北京現(xiàn)代也在新能源領域迅速布局。自2016年起,北京現(xiàn)代分別推出了第九代索納塔混動版、全新索納塔插電混動、領動插電混動、昂希諾純電動、菲斯塔純電動等新能源車型,動力類型涵括了HEV、EV、PHEV,北京現(xiàn)代也是目前國內(nèi)合資車企中新能源產(chǎn)品布局最完善的汽車企業(yè)。

    現(xiàn)代汽車

     北京現(xiàn)代菲斯塔純電動

    今年2月推出的菲斯塔純電動,一經(jīng)上市就獲得業(yè)內(nèi)外的一致認可。作為新能源產(chǎn)品標桿,該產(chǎn)品具備不俗的表現(xiàn)。動力方面,寧德時代的三元鋰電池和大陸永磁同步電機共同組成的動力系統(tǒng),擁有著135kW的最大輸出功率、310N•m的最大扭矩和領先同級的490KM超長續(xù)航里程(60km/h勻速行駛續(xù)航里程為610KM)等出眾產(chǎn)品力。

    現(xiàn)代汽車

    北京現(xiàn)代昂希諾純電動

    此外,去年上市的昂希諾純電動也在市場上收獲了不少好評,作為北京現(xiàn)代的首款純電SUV,其在NEDC綜合工況標準下續(xù)航里程可達500公里,全面超越競品,并搭載同級領先的雙液冷循環(huán)系統(tǒng)等領先技術(shù),能耗僅13.8千瓦時/百公里。智能科技方面,8項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)一應俱全,為用戶日常行車提供充分的安全與便利保障。

    今年也是北京現(xiàn)代技術(shù)品牌“HSMART+”戰(zhàn)略的激活年,該戰(zhàn)略以智+環(huán)保、智+互聯(lián)、智+自由三大領域為愿景架構(gòu),旨在為中國消費者創(chuàng)造更環(huán)保、更智慧、更便捷的出行體驗。同時為了加速智+環(huán)保的落地,北京現(xiàn)代將會不斷推出更多新能源產(chǎn)品。新平臺、新技術(shù)、新體驗等方向的持續(xù)發(fā)力,將進一步鞏固北京現(xiàn)代在新能源領域的領導地位。

    現(xiàn)代汽車

    此次氫能大會展臺上豐富的產(chǎn)品和技術(shù)展示,不僅凸顯了現(xiàn)代汽車在氫能源領域的前瞻視野和深厚技術(shù)實力,更體現(xiàn)了其作為全球氫燃料電池技術(shù)領先者,不斷強化產(chǎn)業(yè)合作、共同激活氫能經(jīng)濟、推動人類社會健康環(huán)保可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)愿景。未來,北京現(xiàn)代將依托現(xiàn)代汽車深厚的技術(shù)儲備,持續(xù)引進領先技術(shù),為消費者打造更具價值的汽車產(chǎn)品,并用實際行動推進汽車環(huán)保領域的全面發(fā)展。

    標簽:現(xiàn)代汽車

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