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    長安CS75 PLUS憑什么敢碾壓吉利博越PRO?
    閱讀 來源:編輯:任天空發(fā)布時間:2020-09-09 12:52:40

    又是一年“金九十銀”之期,各大車企“動作”都不小,尤其是國內(nèi)SUV市場的自主品牌小分隊。“國民神車”第三代哈弗H6一馬當先撼然上市,以諸多黑科技持續(xù)霸占銷冠位置。而緊隨其后的長安CS75 PLUS在9月5日發(fā)布了2021款,還有它的“老對手”吉利博越PRO也隨后宣布即將迎來升級改款。

    那么,常年爭奪“第二名”的長安CS75 PLUS與吉利博越PRO兩款車型實力究竟如何呢?今天小編就帶來了長安CS75 PLUS(1.5T尊貴型)與吉利博越PRO(1.8TD智尊PRO)的對比評測,看看他們?nèi)绾畏殖鰟儇摚?/p>

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    內(nèi)飾配置,探索細節(jié)

    通常來說,外觀設(shè)計屬于“仁者見仁,智者見智”,每個消費者審美不同選擇傾向就不同,因此小編這里不多贅述,直接來看這兩款車型的內(nèi)飾配置。

    長安CS75PLUS中控臺設(shè)計更偏向駕駛員一側(cè),內(nèi)飾的連屏本意上是想要打造沉浸式享受感,但處理的不夠精致,拼湊感強且生硬,控制區(qū)缺乏整體感,年輕消費群體對這種設(shè)計接受度并不高,覺得略有些冗雜老氣。而實際配置方面,材質(zhì)不夠柔軟、座椅無加熱功能、方向盤非真皮、空調(diào)非分區(qū)控溫等細節(jié)問題并未隨著改款而升級,有些令人失望。

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    吉利博越PRO內(nèi)飾則更具現(xiàn)代中國風特色,而且整體布局比較簡潔,內(nèi)飾觸感柔軟,方向盤為真皮材質(zhì)手感佳,且對儀表臺稱環(huán)抱式布局視覺上很舒服。不過,略有遺憾的是現(xiàn)款有座椅加熱,缺少了通風功能,夏天舒適度有所降低。

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    動力組合,優(yōu)勢顯著

    動力一直以來都是消費者關(guān)注的熱點,它與駕駛體驗、燃油經(jīng)濟性等都有著密切關(guān)系。那么這兩款車型動力表現(xiàn)如何呢?

    長安CS75 PLUS此次改款發(fā)動機無變化,搭載的是1.5T發(fā)動機,型號為JL476ZQCF,最大功率131kW,最大扭矩265N·m。此款藍鯨發(fā)動機受到了一些消費的肯定,也有很多人提出了問題,例如,它的高維修成本、高油耗、技術(shù)不夠成熟等,畢竟投放時間短,實際還沒有沉淀好,必然會有許多亟待解決的點。整體燃油經(jīng)濟性只能勉強說是一般吧。工信部綜合油耗給出了6.7L/100km,實際車主反饋的油耗卻高達12-14L/100km,對于日常代步且處于交通較擁堵城市的消費者來說有些“燒錢”。

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    吉利博越PRO搭載了1.8TD發(fā)動機,發(fā)動機型號為JLH-4G18TDC,最大功率為135kW,最大扭矩為300N·m,動力表現(xiàn)也還算標準,日常代步是夠用的。工信部綜合油耗給出的是7.5L/100km,實際油耗大約為10-12L/100km,與長安CS75 PLUS相比整體表現(xiàn)稍微優(yōu)異,在大家可以接受的范圍內(nèi)。

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    優(yōu)惠力度,有待提升

    看完動力對比,肯定有不少小伙伴認為,小編選取的兩款車型有差價在其中,是不是有失公允,小編可沒有鉆空子哦!因為這兩款車型裸車價沒有相差太多。

    長安CS75 PLUS這款1.5T尊貴型,官方指導價與經(jīng)銷商參考價均為13.19萬,而2021款依舊沒有任何大額直降優(yōu)惠,僅有置換立減4千與增購禮2千,且36期0息為6.5萬定額貸,其他貸款額度并不能享受0息優(yōu)惠。對許多消費者來說沒有實質(zhì)性優(yōu)惠,且貸款方式也不夠靈活。

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    吉利博越PRO的1.8TD智尊PRO,官方指導價14.68萬,而經(jīng)銷商參考價僅13.68萬。因為有現(xiàn)金直降1萬元、金融補貼1萬元、任意品牌復購至高3.5千元補貼等多種鉅惠,貸款額度與貸款時長有更多可選的余地,且均為0息優(yōu)惠。更有5年車聯(lián)網(wǎng)免費、全系標配CN95空調(diào)濾芯等優(yōu)惠,有效彌補了自身配置不夠豐富的短缺。

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    小結(jié)

    總而言之,長安CS75 PLUS 2021款雖然修正了一些之前被車主吐槽的缺點,例如手動空調(diào)變?yōu)樽詣涌照{(diào)、車機卡頓修復(這一點有待考證,等小編親自試駕后與大家分享)等,但在很多更為實用的配置上,并沒有進行改變,如防眩目內(nèi)后視鏡為手動、前排座椅缺少加熱(心疼東北小伙伴的屁股五分鐘……),小編還是感到遺憾的。長安CS75 PLUS畢竟是長安的門面,這種細節(jié)配置不該節(jié)約!而吉利博越PRO 相對來說,具有一定的優(yōu)勢,也有需要提升的空間。

    當然,小編并不是想雞蛋里挑骨頭否定所有的車,一是分析利弊給即將買車的小伙伴以參考,二是希望品牌能夠聽到消費者的聲音,在提升自身實力的過程中,越來越完善。在最快最穩(wěn)定的發(fā)展中,超越合資,將市場把握在自己的手里!

    標簽:長安CS75

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