在國內SUV市場上有這樣一個非常“怪異”的現象，雖然銷量冠軍之位一直被哈弗H6牢牢把持著，但是合資車型卻占據SUV銷量排行前十榜單的一半以上，蠶食大量市場空間，并且還在不斷發力。尤其在一二線城市，合資SUV對自主SUV市場空間擠壓明顯，自主SUV車型亟需通過實力的提升，向上搶奪一二線消費市場以及合資SUV的市場份額。面對這種情況，哈弗品牌率先出擊，推出了第三代哈弗H6，正面狙擊合資品牌。

三大件完美升級，超越合資

動力方面，第三代哈弗H6搭載1.5GDIT EVO發動機，最大功率124千瓦，最大扭矩為285牛·米，熱效率高達38%，電控增壓器全面升級，扭矩平臺擴大至1400-3600rpm，后程加速更給力。并且，它還采用了全新CVVL、350bar燃油噴射系統等先進技術，不僅滿足國六排放標準，更使燃油經濟性提升了14.5%。即便是與大眾1.5T EA211發動機相比也是有過之而無不及。

傳動系統方面，第三代哈弗H6搭載第二代7DCT變速器，采用集成式電液駐車系統，液壓控制閥體采用4代閥，提高壓力控制精度，綜合傳動效率高達95.6%，換擋響應時間小于150ms，達到了國際領先水準。

而新車的底盤則采用長城·檸檬平臺架構的全新前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，并擁有高剛性副車架，整體質心降低20mm，轉向精度提升11%。

道路千萬條，安全第一條

說到安全，想必大家第一想到的就是車身要堅固，這是車主上路行車最強有力的保護。基于長城·檸檬平臺賦能，第三代哈弗H6采用包絡式骨架及激光焊接，高強度鋼應用比例高達71.61%，加上熱成型鋼一體式門框，為用戶提供碉堡級安全防護。

其中最值得一提的就是其同級最強2000Mpa熱成型鋼應用，通過正面/側面/尾部多通道傳力策略，設計最優變形吸能區+超高強度乘員保護區，最大程度降低乘員傷害。

除了車身足夠堅固外，第三代哈弗H6配備了行人保護+可潰縮式吸能系統，當車輛發生強烈碰撞時，轉向管柱能夠吸收碰撞力后產生多級潰縮，以防止方向盤對駕駛員胸部造成嚴重傷害。而全系標配的6安全氣囊，保護面積更寬泛，在發生碰撞時全方位、長時間保護車內乘員安全。

智能安全防護  讓前行更安心無憂

除此之外，第三代哈弗H6在智能安全方面的表現也非常亮眼，它是同級中唯一同時搭載全場景識別AEB緊急制動、全路段智慧躲閃、全速段ACC自適應巡航功能的SUV，還是全球首款非豪華品牌搭載自動循跡倒車功能SUV。

其中，全場景識別AEB緊急制動除了能識別行人、車輛、自行車外，更支持十字路口監測，真正做到了將危險隔絕在發生之前。

全路段智慧躲閃功能可識別貨車及超長車輛，當車輛超越臨道大車時，系統自動控制車輛向遠離大型車輛方向，躲閃固定距離，并且在超過大型車輛后自行回至原本行駛軌跡。從而規避大型車輛對駕駛員視野影響的問題，也讓諸多對大貨車有恐懼的駕駛員得到了充分的輔助，更加安心。

全自動循跡倒車功能可根據上一次的駕駛記錄，實現50米全自動循跡返回，這一功能目前只有寶馬新X5和新X3搭載，但寶馬的自動循跡倒車只能做到解放雙手，而第三代哈弗H6的50米全自動循跡倒車則是讓駕駛員徹底被解放，這在其它十萬級和非豪華車型上是根本見不到的。

綜上，第三代哈弗H6以完美升級的三大件和碉堡級主被動安全防護，刷新了SUV市場的品質標準，以標桿姿態讓一眾對手奮力追趕。我們可以期待第三代哈弗H6會迎來突破式的發展，引領自主SUV打破桎梏，搶回合資車型分食的市場空間。

標簽：哈弗H6