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    三款10萬級SUV橫評 緣何哈弗H4脫穎而出?
    閱讀 來源:人人評車網編輯:任天空發布時間:2020-08-04 11:56:55

    很多消費者在選購車輛的時候,都傾向于選擇各方面表現更為均衡的SUV。因為在預算相接近的情況下,SUV有著更多元的產品力。相較于轎車而言,SUV往往通過性更好,空間表現更高效,駕駛視野及乘坐體驗也更為出眾。正是因此,越來越多的消費者將目光投向了SUV領域,諸多廠商也將SUV作為發展重心。

    對于手握10萬預算,正在選擇人生第一臺車的消費者而言,如哈弗H4、帝豪GS為代表的主打時尚運動風格的自主SUV,以及捷達VS5為代表的主打低價位的功能型SUV都是非常不錯的備選。但在落到切實的體驗上,這幾款產品又孰優孰劣呢?

    哈弗H4

    之所以選擇三款車型作為對比,首先是因為它們的主要用戶群體定位比較接近,其次三款車的主銷車型價格都在10萬元左右,符合大部分年輕購車人群的大致預算。

    動力總成對比 哈弗H4以質取勝

    發動機和變速器占到燃油車整車成本的50%以上,是一款車核心實力的最直觀體現。在這一點上哈弗H4智聯版及哈弗H4 Pro車型采用了自主研發的1.5GDIT發動機,最大功率124kW,峰值扭矩285N·m;帝豪GS同樣采用了自主研發的1.5升排量的渦輪增壓發動機,參數和哈弗H4大致處于同一水平,區別在于哈弗H4的發動機為四缸結構,相比于帝豪GS的三缸結構而言,在噪音、抖動的抑制方面更具有優勢;捷達VS5在發動機的選擇上則相對保守,1.4T+6AT的動力總成不論是功率還是扭矩上都和其它兩位選手差了一大截。

    哈弗H4

    和發動機相匹配的變速器性能優劣則直接影響車輛的行駛體驗。在這一方面,哈弗H4采用了長城汽車自主研發的7速濕式雙離合變速器,這款變速器日常行駛換擋迅速、性能可靠,曾多次入選“龍蟠杯”世界十佳變速器榜單,實力可謂有目共睹。帝豪GS盡管也采用了7速濕式雙離合變速器,但這款產品在性能和市場口碑方面并沒有太多的亮點。捷達VS5采用的則是常見的6AT變速箱,一些媒體評測之后反響平平,市場口碑并不出眾。

    底盤表現各有所長 哈弗H4更有操控感

    現如今的用車生活,早就已經摒棄了單純的上下班代步;許多年輕用戶會在周末或假期安排短途自駕旅行,這就對車輛的底盤調校及懸架配置提出了挑戰。

    哈弗H4

    哈弗H4采用前麥弗遜+后雙橫臂式獨立懸架的組合,其結構優勢可讓車輪具有更強的抓地力。此外廠家還對哈弗H4的底盤進行了專業調校,過彎時支撐性更優越、更有運動感,駕乘舒適感自然更為出眾。

    哈弗H4

    捷達VS5的前麥弗遜+后多連桿的配置組合表面看起來與哈弗H4不相上下,但在實際駕駛體驗中會發現,捷達VS5在濾震性及支撐性的表現上并不出眾,究其原因還是捷達品牌的定位較低,在底盤調校和整體配置上還是難以和母品牌大眾相提并論。帝豪GS采用了前麥弗遜+后扭力梁非獨立懸架的組合,一般常見于低價位的入門級車型上,在穩定性和舒適性方面差強人意。在底盤表現上,哈弗H4顯然優于帝豪GS及捷達VS5。

    空間對比 哈弗H4在細節上更卓著

    作為一款SUV,更寬敞的乘坐體驗同樣是其產品力的一大增益。在這一點上,哈弗H4的表現同樣優異。

    哈弗H4

    從車身尺寸的直觀對比數據來看,捷達VS5在各方面都沒有明顯優勢,而帝豪GS在車長和軸距上是三款車型中最長的,理論上來說似乎帝豪GS應該在空間表現上最好。但事實上,和哈弗H4相比,帝豪GS的空間表現并沒有優勢,究其原因還是因為帝豪GS的車型定位所導致的。

    哈弗H4

    從上圖中不難看出,以轎跑跨界SUV為定位的帝豪GS采用了大幅度的溜背設計,大大侵占了車廂和后背箱的縱向空間;此外,較為低矮的車身姿態同樣使得兩側輪拱一定程度上擠占了車廂后排及后備箱的橫向空間。如此一來使得帝豪GS的實際空間上大打折扣,而哈弗H4則是一款標準的緊湊型SUV,車身造型更為規整,且車身高度接近1.7米,不僅座艙空間更為寬裕,后備箱空間利用率也更為高效。

    配置對比 哈弗H4表現更全面

    對于一款需要覆蓋多種使用場景的日常用車而言,細節配置上是否用心也是影響消費者最終選擇的一大因素。以三款車中價格相接近,且市場關注度最高的車型,哈弗H4豪華智聯版、帝豪GS DCT 動 260T以及捷達VS5 280TSI 自動悅享型為例:

    哈弗H4

    從配置的對比表格中不難發現,捷達VS5 280TSI 自動悅享型不僅缺少天窗、后排空調出風口、GPS導航等如今消費者眼中的“剛需”配置,甚至連陡坡緩降、轉向輔助燈這樣的輔助安全配置也缺失,在配置層面來看,似乎仍舊是一款以代步為主的功能車。帝豪GS DCT 動 260T版車型在配置方面同樣表現不佳,除了中控液晶屏幕尺寸上占優勢之外乏善可陳。

    相比之下,哈弗H4豪華智聯版的配置清單則要名副其實的豪華不少,不僅具有發動機啟停、遠程啟動、智能網聯系統等科技配置,可開啟的全景天窗及后排空調出風口也大大提升了乘坐的舒適性。

    此次對比的三款車并沒有在車輛的設計感上做過多贅述,這類主觀的評價見仁見智,沒有絕對的孰優孰劣。而在可量化的動力、底盤、空間和配置對比上不難發現,哈弗H4在綜合產品力方面可以說領先了其它兩個競爭對手一個身位。如果你恰好手握10萬預算,打算選購一臺SUV,那哈弗H4顯然是你的明智之選。

    標簽:哈弗H4

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