近日，現(xiàn)代汽車官方發(fā)布了旗下伊蘭特N Line車型的預告圖。新車基于今年3月份海外上市的第七代伊蘭特打造，采用了現(xiàn)代N系列車型運動套件，整車看上去更年輕、更動感。據(jù)悉，新車隨后將會在海外展廳亮相。

伊蘭特N Line車型預告圖

N Line車型基本造型與普通版第七代伊蘭特保持一致，線條凌厲的前大燈、類倒梯形的大尺寸前中網(wǎng)都出現(xiàn)在了新車上。細節(jié)造型上，N Line車型進行了一些調(diào)整，前格柵采用全黑設計，讓其前臉的一體性更強。兩側(cè)的進氣口造型采用全新的三折線設計，散發(fā)出更加濃烈的運動屬性，也讓其看上去更加年輕。此外，新車前中網(wǎng)右側(cè)采用N Line徽章，后視鏡、側(cè)窗飾條及側(cè)裙板也均會采用N系列標志性的亮黑色設計，進一步凸顯該車的身份。官方稱新車將會采用一套18英寸合金輪轂，造型采用單五輻樣式。

N Line車型尾部設計上依然采用了標志性的貫穿式LED尾燈，同時對細節(jié)造型進行了重新設計，加入了尺寸更大的后擴散器和更加明顯的單邊雙出排氣口，凸顯了該車的運動屬性。

雖然N Line車型沒有發(fā)布關于內(nèi)飾的任何圖片和信息，但是按照常規(guī)邏輯推測，其整體的內(nèi)飾造型會和普通版伊蘭特基本保持一致，雙聯(lián)屏等配置或?qū)^續(xù)配備。在此基礎上，新車或?qū)⒉捎酶舆\動的方向盤、座椅等。同時普通版車型上搭載的無線充電、包括碰撞輔助、車道保持、自動遠光燈、自適應巡航、倒車輔助等在內(nèi)的智能安全系統(tǒng)、駕駛模式選擇等裝備或?qū)⒁渤霈F(xiàn)在N Line車型上。

動力方面，目前尚不確定N Line車型會不會搭載性能更強的動力總成。對現(xiàn)代汽車來說，其更期待憑借伊蘭特品牌的強大影響力，為現(xiàn)代汽車N品牌產(chǎn)品序列提供一個極具吸引力的切入點，擴大N系列產(chǎn)品在性能愛好者中的影響力。

今年3月，第七代伊蘭特在洛杉磯全球亮相，全新設計、全新平臺、更先進的智能技術、更高效環(huán)保的動力系統(tǒng)，給這款有著30年歷史的車型注入了更加年輕運動的活力。在韓國率先開啟第七代伊蘭特預售當天，即實現(xiàn)訂單10,058臺，展示了新車的極大競爭力。

第七代伊蘭特

在現(xiàn)代汽車設計哲學“Sensuous Sportiness”（感性運動）基礎上，第七代伊蘭特糅合了“Parametric Dynamics”設計理念，將參數(shù)設計結(jié)構(gòu)融入整車的造型設計中，其特別之處在于它的車身表面看起來像幾何晶體的完美分割面，帶來了頗具未來感的大膽造型。正面來看，其寬大的層疊式格柵與前大燈結(jié)合，極具沖擊力。高科技“H型尾燈”形成現(xiàn)代飛行的H型標志，搭配擋風玻璃底端的黑色板面線條，使整車更具轎跑設計風格。翼形保險杠更貼近地面，寶石線條的層次感更與車身側(cè)面完美呼應。

尺寸方面，第七代伊蘭特的長寬高分別為4676/1826/1414mm，軸距達2720mm，比北美市場其他同級產(chǎn)品（卡羅拉、本田思域、日產(chǎn)軒逸等）更長、更寬、更低趴，從而更具轎跑風范。

同時，第七代伊蘭特也是基于現(xiàn)代汽車最新的i-GMP平臺研發(fā)制造的第二款車型，在碰撞安全性、駕乘感受、噪音震動、動力及燃料消耗率等方面都實現(xiàn)全面升級，代表了緊湊型轎車市場的新水平。

據(jù)悉，第七代伊蘭特將于第三季度在國內(nèi)正式上市。就相關申報信息來看，新車外觀設計基本延續(xù)了海外車型的理念，僅在細節(jié)處進行調(diào)整。

作為北京現(xiàn)代轎車產(chǎn)品的中流砥柱，伊蘭特在中國已經(jīng)擁有460萬余用戶，而第七代伊蘭特無論從設計、性能還是先進技術的應用來看，其標準都大幅提高，極具突破性，無疑將為消費者帶來更優(yōu)的體驗和選擇。期待擁有高品質(zhì)家族基因的北京現(xiàn)代第七代伊蘭特在未來上市后帶給我們更多驚喜。

標簽：伊蘭特